Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
добрый день. вопрос по электрике Экскаватор САТ-325 серия 2JR0627 поменяли проводку от распределительного щита (который за кабиной) и до ДВС, насоса, Гидр. бака, распределителя, топл.,бака, короче по платформе проводка новая а вот по кабине машиниста старая осталась. И в итоге получилось что экскаватор незавелся так как при повороте ключа на запуск ДВС на соленоид подается плюс как бы принудительно глушит экскаватор. Сняли провода с соленоида экскаватор завелся но работает на холостых оборотах когда добовляеш ГАЗ ничего не меняется.В Контролере который находится под сиденьем машиниста горит зеленый индикатор. На дисплее выдает низкое давление масла в ДВС. В чем может быть причина??? И что означает зеленый индикатор на контролере
добрый день. вопрос по электрике Экскаватор САТ-325 серия 2JR0627 поменяли проводку от распределительного щита (который за кабиной) и до ДВС, насоса, Гидр. бака, распределителя, топл.,бака, короче по платформе проводка новая а вот по кабине машиниста старая осталась. И в итоге получилось что экскаватор незавелся так как при повороте ключа на запуск ДВС на соленоид подается плюс как бы принудительно глушит экскаватор. Сняли провода с соленоида экскаватор завелся но работает на холостых оборотах когда добовляеш ГАЗ ничего не меняется.В Контролере который находится под сиденьем машиниста горит зеленый индикатор. На дисплее выдает низкое давление масла в ДВС. В чем может быть причина??? И что означает зеленый индикатор на контролере
Зеленый индикатор - с контроллером всё нормально
2JR0627 - это не серия, похоже на неполный серийный номер экскаватора, одной цифры не хватает. Серия - это литеры после обозначения модели. Например, 325 (B) (C) (D) или отсутствие буквы (первая серия, типа А)
Ищи электросхему именно на эту модель и именно с эти префиксом.
Почемуто горит постояноо предохранитель который отсутствует на фото Провод от него идет к переключателю газа который стоит с левой стороны за панелью. Тоесть когда переводиш экскаватор в ручной режым дисплей гаснет начинаеш добавылять газ и этот предохранитель горит.
так что мне делать? плюнуть и оставить всё как есть или сервис вызывать?
Моточасы очень сильно нужны? Очень-очень?
По давлению масла можно подождать до следующего алярма, если он будет...
Это всего лишь совет...
А на форуме практикующих КАТовцев не осталось??? Я-то отошел от этой темы....
Моточасы очень сильно нужны? Очень-очень?
По давлению масла можно подождать до следующего алярма, если он будет...
Это всего лишь совет...
А на форуме практикующих КАТовцев не осталось??? Я-то отошел от этой темы....
Все разобрались. Правильно было сказано про разьем. В отсеке ДВС перепутали разьем который идет на соленойд с дачиком давления и поставили его на регулятор газа
с этими митсубиси моторам вечно головоломки только эту картинку нашел, сбоку на блоке, посмотрите. в схеме экскаватора нет схемы двс почемуто
по ходу мотора справа( если смотреть на радиатор) ничего не нашёл.. только в поддон ввёрнут датчик уровня масла.. значит надо смотреть где то слева? туда хрен подлезешь...