Ув.коллеги!Сообщите все что знаете о Caterpillar D6R. Дело в том что хозяин купил такой а я работал до этого на D10N.хотелось бы заранее знать что меня ждёт

---
Читайте в теме:
- Утепление двигателя
- Нормальная температура работы бульдозера
- Системы диагностики неисправностей
- Натяжение гусениц бульдозера
- Пропала 2я и 3я скорости
- Внезапно пропадает управление
- При остановке и при движении загорается лампочка на панели: восклицательный знак в шестерне

Дополнительно смотрите темы:
CAT D6R. Проблемы с КПП
Бульдозер Cat D7H. Эксплуатация и обслуживание
Бульдозер Cat D9L, пропадает ход назад
CAT D6N, при нагрузке глохнет двигатель

Это такой геммор,не приведи Господи!Я наладчик,так они у меня всю кровь выпили.

Ну и в в чем они кровь то выпили? За 6 лет,заменил 3 ходовки,1 соленоид на КПП,2 секции на радиаторе, ну и ножи и коронки,2 насос форсунки.

Сервоуправлением коробки кровь он мне пил.КСТАТИ, вы делали на нем калибровку?Если да,то можно поподробнее.

ДЕЛАЛИ МНЕ СПЕЦИАЛИСТЫ С ЦЕПЕЛЛИНА. На прогретом бульдозере с помощтью ноутбука .

Сколько раз за время эксплуатации?Что изменялось в работе после калибровки?

подскажите пожалуйста что такое, при остановке и при движении начинает загораться лампочка на панели, восклицательный знак в шестерне, (внизу рисунок, и на табло Serv code) и противный сигнал звучит, что делать???

вообще от него можно избавиться иногда,(заводишь, стоишь на нейтрале, обороты на минимуме, переключаешься, начинаешь ехать, все нормально, как только останавливаешься включаешь нейтраль начинает загораться serv code и звук и мигание индикатора, избавляюсь так - просто зажигание вырубаю и снова врубаю и все пропадает) но так делать не стоит, как я понимаю.
иногда получается так, останавливаешься, сбрасываю обороты жду 15 сек, врубаю вперед, потом через пять секунд врубаю нейтраль, потом заднюю, потом опять нейтраль и все исчезает но не всегда так получается!!!

Кто, что может подсказать в данной ситуации???
живу очень далеко от людей которые могут помочь специалисты, так бы уже давно вызвал на осмотр данной проблемы!!

Там справа отэтого табло должна быть кнопка с галочкой надо на неё нажать и посмотреть какие ошибки выдаёт
сервисные коды переписать всё на бумажку, а потом потом обратно сюда вопрос задать / сервисные коды будутпоочереди появлятся ,записывай все коды на заведённом двигателе /

А вообще надо диагностику провести

спасибо так и сделаю, но сейчас пока такого доступа у меня нет сделать так как я буду около него 14 февраля и тогда напишу, может попробую кого нибудь это сделать. спасибо за совет, а я все думал для чего эта кнопка с галочкой!!!

подскажи именно как это можно сделать???

ну что, кто подскажет как это сделать, какое оборудование нужно?

сколько вообще будет стоить такое оборудование?

Вы в каком регионе находитесь ?

Вам нужен человек который имеет оборудование для диагностики CATERPILLAR.
Если хотите сами выполнить эту работу вам необходимо: знать технический английский,купить оборудование САТ (ЕТ) , знать электрику,электронику,пройти обучение по работе с этим оборудованием. Оборудование будет стоить от 30 до 40 тысяч.

Я нахожусь в Хабаровском крае Тугуро-Чумиканский район с.Чумикан, попасть в этот поселок специалисту вообще не возможно, туда летает только самолет, билет в одну сторону 11 000 штук, мне дешевле купить, и попробовать сделать диагностику. как именно все это делается? кто подробно все может описать?

Я был в чумикане я с хабаровска

Летал туда самолётом из малого аэропорта на рыбалку

оооо, да ну??

И уменя есть всё что вам необходимо

давно? а туда к кому ездил?

как можно с вами связаться?

У моего знакомого там родственики живут там очень холодно 89141507517,89241182789 /маил: gem1976@live.ru/
сайт:http://tehniks1.tiu.ru/p3651543-diag...importnoj.html

А было это в 1997 примерно год

Этот знак указывает на проблему с трансмиссией, что как бы уже не новость.
Transmission System (5) - This indicator indicates that a problem exists in the transmission system. If the indicator continues to flash, reduce the load on the machine. Check the system at the earliest possible time. Этот индикатор показывает, что проблема есть в системе трансмиссии. Если индикатор продолжает мигать, понизьте нагрузку на машину. Проверьте систему в самое ближайшее время.
При такой неисправности лучше не работать, а выявить причину надо.
Где коды? Кнопку надо нажимать 4 раза - передача (включенная скорость трансмиссии), моточасы, обороты двигателя, коды. Там будут все коды, записанные когда-то в ЕСМ, если до этого память не чистили Электронным Техником (ЕТ).
Для правильной работы по машине нужен ее серийный номер.

А после ремонта надо незабыть сделать калибровку трансмиссии на всякий случай

Вот все что было на табличке за сидением! D6R|Ж7АR00570Ж|1266743|3306|Ж10Z38434Ж|1081078|Ж3H Y00866Ж|1164652

И еще один вопрос, по поводу утеплителя на морду, у на морозы -30, где можно заказать, или все таки придется самому шить из брезента??!
И вообще когда осенью работал он не так сильно грелся, т.е при обычной езде с поднятым отвалом, тепло от печки еле еле шло, т.е воздух не такой теплый, а вот когда начал толкать пескогравий то темпер хорошо поднялся, сразу в кабине стало тепло и воздух от радиатора очень теплый шел, можно было спокойно греться, вот вопрос-это нормально что темпер не подымается до половины, как на обычной машине при холостых оборотах либо просто ехать с поднятым ножом!???

Утеплять двигатель, раз плохо греется, надо обязательно. А чем, смотрите по своим возможностям. Я например, в 2005году на бульд. Т-170, теплый капот заказывал у Славы Зайцева.

__________________
Перекопаем и заровняем!