Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум о карьерных экскаваторах, карьерных погрузчиках
Забыли пароль? Регистрация
Результаты опроса: актуальность использования экскаватора ЭКГ-5А в карьере
ДА 16 51.61%
НЕТ 5 16.13%
Воздержались 2 6.45%
Лучше другие карьерные экскаваторы 2 6.45%
Лучше импортные гидравлические, дизельные 5 16.13%
Лучше импортные гидравлические, электрические 1 3.23%
Голосовавшие: 31. Этот опрос закрыт

Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #1  
Старый 13.11.2006, 23:05
Администраторы
Аватар для Администратор
Сообщений: 161
Отзывы о карьерных экскаваторах ЭКГ-5А ОМЗ


Ответить с цитированием
  #2  
Старый 20.11.2006, 11:51
Новичок
Сообщений: 15
Серийный привод хода неэффективен - об этом скажут на любом крупном ГОК

Ответить с цитированием
  #3  
Старый 16.02.2007, 07:46
Savika
Guest
Сообщений: n/a
Господа!
Может у кого есть опыт удлиннения рабочего оборудования ЭКГ-5А? Слышал, делают такое, хотелось бы уточнить допустимую длину вставок стрелы/рукояти и массу доп. контрогруза.... Ну и если можно насолько прирост длины подъемного каната...
А то на погрузке в ж/д параметры маловаты!!!!
(пост оффтопик, машина УЗТМовская, а тут вроде про НКМЗ.... господа модеры, прошу не удалять!!!)

Ответить с цитированием
  #4  
Старый 18.02.2007, 22:31
ИСКРА
Guest
Сообщений: n/a
Были случаи перехода от привода Г-Д на тиристорный преобразователь?

Ответить с цитированием
  #5  
Старый 23.03.2009, 15:07
Новичок
Сообщений: 20
Нужна программа для выполнения расчета затрат и норм времени по ремонту ЭКГ-5А

Нужна программа для выполнения расчета затрат и норм времени по ремонту ЭКГ-5А, в зависимости от выполняемых работ, может у кого есть или кто занимался таким вопросом. Может сметная. посоветуйте или предложите что-то ekg.nbs.andrey@gmail.com.

Ответить с цитированием
  #6  
Старый 27.03.2009, 16:56
Постоялец
Профессия: инженер
Сообщений: 215
Цитата:
Сообщение от andrey_f Посмотреть сообщение
Нужна программа для выполнения расчета затрат и норм времени по ремонту ЭКГ-5А, в зависимости от выполняемых работ, может у кого есть или кто занимался таким вопросом. Может сметная. посоветуйте или предложите что-то ekg.nbs.andrey@gmail.com.
В Петербурге есть компания, называется "СпецТек". Обратитесь к ним, должны помочь.
Это их специализация. Тел. 812 329 45 60. Исполнительный директор Матюшин Валерий Александрович
__________________
ООО "Техпартнер", г.С-Петербург
+7 812 449-20-70, 449-14-86

Ответить с цитированием
  #7  
Старый 02.06.2010, 14:08
Новичок
Сообщений: 1
Нужна схема жд перевозки карьерного экскаватора ЭКГ-5

Срочно нужна схема жд перевозки ЭКГ-5 Просто очень срочно

Ответить с цитированием
  #8  
Старый 06.07.2010, 17:55
Новичок
Сообщений: 1
Наладка привода подъема ЭКГ-5А

Подскажите, пожалуйста, кто знает по следующей проблеме. После замены генератора подъема пропало удержание ковша в нулевом положении командоконтроллера. Проверили схему генератора (согласное включение шунтовой обмотки), параметры обратной связи по напряжению (все сопротивления соответствуют наладочным значениям), а падение напряжения на шунтовой обмотке ниже наладочного. Ковш в нулевом положении падает, а в первом на подъем - удерживается, остальные три работают на подъем.

Ответить с цитированием
  #9  
Старый 06.07.2010, 19:24
Новичок
Сообщений: 1
Здравствуйте Алексей!
Проверьте где сидит начало шунтовой обмотки, на якорной или дополюсной траверзе.
Должно сидеть на якорной. Если сидит неправильно, напряжение будет вполовину меньше.
Должно быть на клеммах 9, 10 60-65 вольт на IV положении.
Ковш можно поймать небольшим разбалансом выходов магнитного усилителя, подрегулировав
сопротивления на плате смещения.
Олег.


Последний раз редактировалось Oleg; 06.07.2010 в 19:42..
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 13.07.2010, 20:29
Новичок
Сообщений: 2
Вообще сначала неплохо бы узнать причину замены генератора, не горел ли двигатель? Каков ток в силовой цепи в нулевом положении КК? Если тока нет или оч мал - ищи причину в настройке МУ, если ток значительный (10-20% от номинала), пробуй вручную замкнуть контактор ПП - ковш должен замедлить падение, а значит витковое замыкание в главных полюсах ДЭ-816, стопудово.

Ответить с цитированием
  #11  
Старый 19.09.2010, 16:59
Новичок
Сообщений: 9
Эксплуатация ведущих колес ЭКГ 5А, ЭКГ 8И

Здравствуйте. Меня интересует вопрос по эксплуатации ведущих колёс ЭКГ 5 и 8. Конкретно интересует:
1. как быстро изнашиваются и или отламываются кулачки
2. как быстро изнашиваются шлицы в посадочном отверстии
3. что быстрее изнашивается шлицы или кулачки
Думаю что кулачки изнашиваются быстрее, поэтому ещё один вопрос:
4. в каком состоянии остаются шлицы (хорошем - плохом), когда кулачки уже не пригодны к дальнейшей эксплуатации.

Пожалуйста, если кто-то работает с этими экскаваторами - ответьте. Очень нужно знать.

Ответить с цитированием
  #12  
Старый 19.09.2010, 19:51
Новичок
Сообщений: 7
По ЭКГ-8И.
1.Кулаки изнашиваются или выламываются при износе гребня трака и износе проушин,при этом шаг ведущего колеса не совпадает с гребнями траков.Временно помогает разворот гусеничных лент на 180 градусов,а лучше замена траков полностью.
2.Шлицы выламываются при износе бронзовых втулок в бортовом редукторе и в первом случае.Кулак ведущего колеса наезжает на гребень трака,а т.к шаг не совпадает кулак срывается с гребня трака и происходит удар.
3.Кулаки изнашиваются быстрее.
4.Шлицы в основном выламываются от вала,при замене звездочкиобычно выломанные шлицы приматывают проволокой к валу монтируют в бортовую(если целого вала нет).Кулаки изнашиваются больше половины,иногда допускают до полного износа.Но это ни есть гут.

Ответить с цитированием
  #13  
Старый 20.09.2010, 05:56
Новичок
Сообщений: 9
Спасибо вы мне очень помогли. У меня ещё один вопрос: На пятёрке внешний обод колеса неровный (как бы ступеньками) на восмёрке он идельно круглый. Ступеньки думаю повторяют форму траков. Если убрать эти "ступеньки" и поставить круглое колесо, оно будет работать?

Ответить с цитированием
  #14  
Старый 14.01.2011, 16:17
Новичок
Сообщений: 1
Ковш

Добрый день.
Не поможите ли мне с поиском ковша драглайна емкостью 4 кубометра???
Можно сильно б/у!!!

Ответить с цитированием
  #15  
Старый 03.10.2011, 15:53
Новичок
Сообщений: 20
Все что связано с экскаваторами ЭКГ-5А

Изготавливаем запасные части и ремонтируем экскаваторы ЭКГ-5А. Интересует все что касается ремонта, технического обслуживания, изготовления, реализации и поставки б/у, с хранения и новых запасных частей, пишите. Выполняем капитальные ремонты техники в условиях карьера, готов обменяться опытом в данном вопросе.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: стрела.GIF
Просмотров: 360
Размер:	125.0 Кб
ID:	1332   Нажмите на изображение для увеличения
Название: кабина экг-5а.JPG
Просмотров: 825
Размер:	30.5 Кб
ID:	1333  



Последний раз редактировалось Модератор; 03.10.2011 в 16:35..
Ответить с цитированием
  #16  
Старый 03.10.2011, 16:43
Супер модератор
Сообщений: 1,031
Раз уж завели тему на форуме, то предлагаю и опытом делиться здесь. Контакты удалены в соответствии с правилами форума.

Ответить с цитированием
  #17  
Старый 04.10.2011, 06:50
VIP
Профессия: Профессионал
Аватар для NeitHunter
Сообщений: 313
Ммммм....

А ковши делаете \ ремонтируете??? Я уже подобную компанию видел, случайно не в Питере находитесь?
__________________

Ответить с цитированием
  #18  
Старый 05.03.2012, 23:21
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 4
Вопрос к механикам по экг 5
проблемы с гидросистемой
не растормаживается тормоз хода? при включении правого переключения на разворот экг 5 шток цилиндра выходит
при езде шток цилиндра не выходит как решить проблему
сделано заменили насос, цилиндр тормоза хода, прочистили магистраль.

Ответить с цитированием
  #19  
Старый 22.05.2012, 15:49
Gam Gam вне форума
Новичок
Профессия: ЭКГ-5
Сообщений: 2
Проблема с подъемом

И у меня проблема с подъемом выходит с генератора на клеммах 10-20 на IV положении 100 вольт пытался боластными задрать напряжение и не чего не вышло, добрался до магнитных усилителей накрутил там сопротивления и достиг до 200 вольт, больше ни чего не выходит что можно сделать?!!!
И решил поменять магнитные усилители!! результат будет 25.05.2012

__________________________________________________ __________________________________________________ ______________
Цитата:
Сообщение от Мастер Алексей Посмотреть сообщение
Подскажите, пожалуйста, кто знает по следующей проблеме. После замены генератора подъема пропало удержание ковша в нулевом положении командоконтроллера. Проверили схему генератора (согласное включение шунтовой обмотки), параметры обратной связи по напряжению (все сопротивления соответствуют наладочным значениям), а падение напряжения на шунтовой обмотке ниже наладочного. Ковш в нулевом положении падает, а в первом на подъем - удерживается, остальные три работают на подъем.
И чем закончилось или вопрос снят?

Ответить с цитированием
  #20  
Старый 23.05.2012, 15:38
Новичок
Сообщений: 15
Вентиляторы-наездники

Вот теперь понадобились вентиляторы-наездники, например для ДПВ-52, но в состоянии поставки не устраивает. Нужна модификация по конструкции и климатике. Может знаете, кто их делает? В сети масса предложений о продаже, что, часто выходят из строя?; ломается: колесо, улитка, обмотка и подшипники в двигателе?

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 12:38. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение