Стоит ли заморачиваться с турбиной ?

всё правильно он стоит за ТНВД и один внизу маслянного фильтра

QUOTE=volodia;236170]Стоит ли заморачиваться с турбиной ?[/QUOTE

Тоже думал насчёт турбины,валяются 2 штуки камазовские ткр 7с6 крыльчатки болтаются но масло не гнали,но потом прикинул мне пока мощи за глаза свой камаз грузить,итак чуть не опрокинулся,да и навеска думаю не выдержит

В том то и дело, что я двигатель заменил. Просто на фотке не видно. У меня стоит теперь трехцилиндровый Д-130. Вы не увидели главное изменение. Когда я его собрал на старо моторе, он вообще не хотел разворачиваться. мощи не хватало. У меня теперь межосевое расстояние увеличено до 106 см.

подскажите где находиться датчик температуры двигателя у Д-21, снизу центрифуги или нет?

Да на корпусе центрифуги

привет всем у меня вопрос больше к математики как расчитать жилер расход 30л- 50л давление250 не очень силен в математики клапана сбросные на 270а есть хочу насосы проверить мерить давление через г. моторы бестолку определиш что износ а где в насосе или моторе

Зачем так сложно?
Если давление ДО мотора в норме, значит мотору кирдык.

без расхода насос не провериш должен создавать давление при расходе

Это как?
Вот у меня сейчас насосы стоят новые, давка в норме, а когда на разворот на месте на рыхлой земле делаешь, начинается гул в гидравлике и ничего не происходит. Просто насосы старые и с выработкой, вот и гудят (травят). А давление никуда не девается.......

всем привет,проверил сегодня давление на гидромоторах хода,что вперёд что назад на обоих насосах давление 6 мпа,мне интересно неужели они одинаково умерли,из-за чего они могли умереть?и что может в них накрыться или всё-таки может зависить нехватка давления на джостик?

За давление на джойстик отвечает правый насос подпитки. Но давление там не высокое.
6Мпа это очень мало.
Мерили на холодную или на горячую? Надо и так и так проверить, скорее всего на холодную будет больше.
Насосы мрут в первую очередь.
Вот фото отчет чего внутри насоса - http://exkavator.ru/other/board/show...6&postcount=55

у меня барс с пробегом 89 моточасов,сегодня открутил крышку с сапуном а там шестерёнки серые даже блеск ещё не набили,я поменял два новых нш,проверяю давление,на одном давление есть,а на другом который джостики питает нет,появляеться на нём когда планку предохранительную опускаешь,так же не должно быть он сразу должен показывать?,может из-за этого не хватать давления в гидромоторах хода?или всё таки умерли насосы из-за долгого простоя?у меня насосы отечественные не как у вас чехославацкие

перед джостиками стоит регулятор я не мерил давление просто пока привыкал к езде убавил барсик плавно набирал скорость сейчас добавил на табличке у моево стоит 25а если насосы и моторы впорядке должен хоть потихоньку но упираться меньше скорость легче двишку мне пришлось варить стрелу крепко уперся

он у меня едет вперёд и назад на холодную потихоньку даже круться,потом поработает всё равно вперёд и назад едет,но если уже упрёться то не едет

У меня стоят насосы отечественные 316.33-71.76 Я на своем барсике именно про их замену и писал.

а что в них мрёт?и могут они умереть если он долго стоял?и ещё нш который питает джостики на нём давление должно быть постоянно,у меня на нём появляеться когда я опускаю предохранительную планку,а проверочная трубка идёт сразу не зависимо от предохранительного клапана,боюсь попался бракованный новый нш,а надругом сразу есть может из-за этого не хватать давления на повороты,я посто даже прогреваю масло он у меня всё равно даже на холостых и вперёд и назад двигаеться и на повороты дёргаеться

У вас все работает правильно. Предохранительная планка для этого и нужна, она выключает работу джойстиков.
У меня предохранительная планка вырезана еще прошлым владельцем вместе с клапаном.
В техническом описании, стр 26, на схеме все ясно нарисовано. Возьмите посмотрите.
Согласно тех. описания (стр 72):
Отсюда делаем вывод, что на холостых оборотах с прогретым маслом нормальное давление подпитки 0,8 МПа (НИЖНИЙ ПРЕДЕЛ) - 1,5 МПа. Если Вы в данный параметр попадаете, переходим к замерам давления насос-мотор хода.
Пробуйте.

я вас понял спасибо,но внесите ясность,на насосе нш который подпытывает джостики должно быть давление без опускания планки,а когда включаешь предохранительный клапан давление показывает на нш уже от рабочего органа стрелы,если я еду на барсе без напряги вперёд-назад у меня совместно работает стрела,но если я упрусь он не едет и нету сразу подъёма стрелы,а стрела не зависит от гидромоторов хода,значит при упирании пропадает давление с джостиков,подскажите чтобы поменять нш как легче чтобы не сливать масло с гидробака или без этого не как

при нагрузки может сцеление буксует подольше подержи покажет задымит