Может и клапан сервоуправления ,тогда джойстики становятся лёгкими оператор это сразу почувствует.Может ещё основной предохранительный клапан и отсутствует давление управления мощностью насосов.Гидравлика наша или импортная?
Иногда такое бывает из-за клапана сервоуправления(засор,износ).В этом случае,действительно можно определить по джойстикам.А прежде чем поменять насосы,проверили давление в системе и в сервоуправлении?
Итак советы лучших собаководов)):
1)Низкое давление в линии сервоуправления(должно быть примерно 35атм) по след причинам перечислены в порядке от наибольшей вероятности к наименьшей
-большие внутренние утечки в по блокам управления (джойстики)
-износ НШ10
-негерметичен предохранительный клапан защиты НШ10
-Низкое давление от блока ПГА(с колбой)
1) Слишком рано срабатывают регуляторы мощности на основных насосах (если насосы новые то это маловероятно)
__________________
Диагностика и наладка гидравлики 9104711790
Итак советы лучших собаководов)):
1)Низкое давление в линии сервоуправления(должно быть примерно 35атм) по след причинам перечислены в порядке от наибольшей вероятности к наименьшей
-большие внутренние утечки в по блокам управления (джойстики)
-износ НШ10
-негерметичен предохранительный клапан защиты НШ10
-Низкое давление от блока ПГА(с колбой)
1) Слишком рано срабатывают регуляторы мощности на основных насосах (если насосы новые то это маловероятно)
Если новые насосы то я бы сказал БОЛЕЕ ВЕРОЯТНО (1), поскольку настройка идет на машине по мощности двигателя, а на заводе для испытаний настраивают тяп ляп. Поверь...
приветствую всех вопрос такой при заедание клапонов или какие могут быть проблемы с гидравликой. может быть такие симптомы медленная работа гидравлики ковш стрела рукаять ход лапы платформа потом будто все прорывает и работает все отлично.
Есть подозрение на регуляторы насосов,но проверить надо прежде-давление в управлении,клапана и состояние золотника основной секции распределителя.
В общем причин хватает!
в сервом упровление подача 50 обратка 35 .у меня тоже сложилось мнение что регуляторы хандрят что делать.клапона впорядке золотники смотрел не заедают ход у них нормальный тока на напорно сливной секции лопнута внутриннея пружинка.завтро привезут буду менять и проблема с рукаятью дергается когда подсебя и отсебя не пойму почему а появились эти рэвки после того как заменил паломаную пружинку на елочке 6 конечном.
Последний раз редактировалось Крутько Николай; 28.10.2013 в 16:57..
Вы же сами пишите дефект, а потом пишите самую вероятную причину. Замените пружину в напорной секции. А елочка отвечает только за рукоять, если проблема с рукоятью появилать после замены пружины, вы туда не то поставили. Если очень жесткая, то давления управления не хватит, чтобы открыть золотник или он откроется неполностью, если мягкая то он не возвращается в нейтраль. Поищите родную. На ек 12 стоит вроде 2 маленькая елочка, замерьте пружину оттуда и поищите такую же. Да померьте давление на входе в регуляторы насосов при включении операций перед тем как лезть в насос.
у нас пружины пружинки на экскаватор не найдешь.как померить давление на входе в регуляторы насосов .пишут что подходит с газели с тормозного барабана пружинка на елочку.
у нас пружины пружинки на экскаватор не найдешь.как померить давление на входе в регуляторы насосов .пишут что подходит с газели с тормозного барабана пружинка на елочку.
В напорных линиях, перед входом в распределитель,стоят пилотые штуцера.В них и вкручивайте монометр.Но для проверки регуляторов,одних монометров недостаточно,нужен расходометр.
К регуляторам насосов подходят 2 тонких шланга от блоков клапанов на распределителе. Необходимо на входы в насос поставить тройники с включателями под манометр (можно временно снять с запитки ПГА), нужен еще короткий шланг. При включении рукояти или стрелы на вход обоих насосов должно приходить 30. Если нет этого, то проблема не в насосе а в потере сигнала в линии управления. В насосы лазить можно, убедившись что к ним подходят все нужные сигналы.
Вторая елочка отвечает за добавку хода. Поток второго насоса добавляется внутри распределителя. На других ЕК 14, 18 поток объединяется снаружи. В трубе на ход вперед- штуцер и рукав идет от секции доб. хода-гидромолот. На ек12 эта секция не задействована, или вообще не установлена, сэкономили гады.......
Добрый день СТАЛКЕР подскажите из-за чего идёт потеря сигнала в линии управления ? У нашего ек12 похоже по этой причине рукоять медленно двигается .Остальные операции работают нормально.
Проблема с гидравликой ЕК-12
