Добрый день ребята!!
Имеем экс. САТ М315 ситуация следующая:
1)Не реагирует на кнопку понижения передачи
2) При движении загорается индикатор третьей передачи, при это нагрузка на двигатель существенно увеличивается при этом он начинает глохнуть
и 3) всё рабочее оборудование работает как полагается

Вопрос: Переключает ли он скорости и как это происходит?!

Если есть вопросы лично, прошу позвонить (347) 2482878

Так же могу помочь и Вам, есть все каталоги САТ ХИТАЧИ КОМАЦУ, диагностические сканеры и тд
Место нахождения г. Уфа

Доброе утро!я из Ярославля.к сожалению не могу помочь советом по вашей проблеме,но могу посоветовать телефон наших местных спецов по САТам(если это может чемто Вам помочь),у нас САТ 312М 2001г.в. хотел попросить у вас каталоги по этой машине.
Заранее благодарю.

Добрый день!
У нас есть в городе Мантрак восток, к сожалению даже официалы не могут помочь!

А на Вашу технику да, есть всё но в элктронном виде

Добрый день. А схема электрическая на Вашу машину есть? Похоже на проблему с электрикой. Если есть пришлите, попробую подсказать. У меня просто нет ничего по этой машине. denis2@golnet.ru

а не могли бы вы поделиться?буду очень признателен электронка ereminandrey-86@yandex.ru

что именно надо?
скинь VIN номер

CAT0M312L6TL01596
Двигатель 7BJ55209
CAT M312 2001г.в.
85 kW
13500кг
Заранее благодарен

Если не сложно то все что есть по нему
Т.к. сейчас сезон дорабатываем и начинаем большое ТО
Ничего конкретного но куча болячек

Хорошо!
Завтра скину схему гидравлики и электрики

Большое спасибо.

отправил!)
будут вопросы по запчастям обращайся!

Не могли бы вы и мне скинуть схемы.t-a-m-a-g-a-v-k@mail.ru

Добрый вечер! Ребята у меня такая же беда! Включаешь нижнию а он гудит а не едет!!! САТ М315 2000 г. Если кто знает где "сабака зарыта" подскажите!?

приветствую. а можно мне манул по ремонту cat m 315c ?

Здравствуйте, подскажите в чем может быть проблема САТ М 315С Г.В. 2004. то загорится ошибка P МАСЛО КП НИЗК.то потухнет, когда горит он не едет. Я так понимаю давление масло в кпп низкое. Где может быть проблема.

Добрый день.
В первую очередь проверьте целостность жгутов проводов и датчик давления.

Добрый день.
Предполагаю что у Вас на пилотном коллекторе (который за кабиной) стоит датчик давления, который отслеживает давление включения передач и посылает сигнал на ЕСМ машины.
Когда давление выходит за пределы 2700-3800 кПа, то на мониторе появится предупреждение о слишком низком или о слишком высоком давлении.
Напряжение питания датчика 5В, напряжение на сигнальном выходе при нормальном давлении 2,7В.
При падении давления ниже 2700 кПа, напряжение на сигнальном выходе снизится до 2,3В. А при повышении давления более 3600 кПа - повысится до 2,9В.
В обоих случаях ЕСМ машины переведет трансмиссию в нейтраль.

Спасибо подскажите где датчик давления стоит. Сегодня встал и больше не едет .

Ребят может у кого литература есть , готов приобрести Эл.схемы,гидросхемы.

Напишите почту и серийник машины.
Скину Вам схемы.