Кстати, по поводу ЧТЗ. Этот завод сейчас как себя чувствует? Продукция его хоть кем-нибудь восстребована?

Только госпредприятиями, у которых нет выбора, их заставляют брать эту технику в рамках госзаказа. ИМХО, конечно, может и не совсем так. Любой частник за эти деньги китайский бульдозер или б/у американца или японца. Опять же, ИМХО.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Хозяина на ЧТЗ нет, отсюда все беды
государство -> УВЗ -> ЧТЗ -> Витязь

хотя... там где есть собственник, тоже не все хорошо... (((

Ясно. Судьба у ЧТЗ не очень хорошо сложилась.

d11r fun несколько странные у Вас умозаключения.
Судьба у ЧТЗ хорошо сложилась, Одно из градообразующих предприятий с богатой историей.
просто не стоит комментировать то, о чем имеешь отдаленное представление.

Да просто по моим представлениям ЧТЗ уже себя изжил. И технику этого завода уже кому сейчас закупать охота? Б/у САТа или Комацу лучше купить чем трактор ЧТЗ.

Все когда нибудь кончается - ЧТЗ не исключение. История о нем конечно же останется. Не приспособилось предприятие к реалиям нынешнего времени.

А ведь ЧТЗ вполне может производить технику которая будет не хуже САТов, Комацу и т. д.

Понятно, что его продукция устарела морально, но не все еще потеряно. Будет и на их улице http://chtz-uraltrac.ru/articles/categories/25.php

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

в качестве флуда:
основа ЧТЗ - конвейер, сборка 200-400 штук в месяц (вроде его уже нет...)
конвейер штука хорошая, но неповоротливая
когда необходимо регулярно модернизировать серийные трактора,
когда необходимо постоянно обновлять модельный парк
когда хочется производить новые виды машин - фронтальные погрузчики, экскаваторы, компакторы...
конвейер - главный тормоз
а делать на нем 40-50 шт. в месяц - тоже нехорошо

D11R fun "Да просто по моим представлениям ЧТЗ уже себя изжил."

откуда у вас такие представления?

Заводчане представление не имеют что на заводе творится.

dst - завод-то не рано хороните?

это верно, вон МТЗ и сейчас пытаются свалить - ничего не получается
мы тут тоже только слухами живем, жалко нет никого с ЧТЗ!

Я его не хороню. В том качестве чем было ЧТЗ- нет не рано, факт свершившийся. Что касается оборонной продукции- пока живет. Продукция УВЗ - не знаю ,нужна она кому нибудь или нет. А тракторная тема к сожалению в состоянии тяжелейшей депрессии....

ЧТЗ работал и работает и если смотреть за техникой она будет работать,сейчас на рынке много ремонтной техники,которую выдают за новую.УВЗ производит грузовые вагоны,продукция имеет большой спрос

А причем тут вагоны? Речь шла про продукцию УВЗ переданную на ЧТЗ- экскаватор и погрузчик малогабаритный...В настоящий момент как за Б10 ,Б11 ,Б12, Б14 не смотри выходят из строя они чаще своих аналогов-конкурентов. И пока это ,к сожалению, устойчивая тенденция.

Выходят из строя по той причине,что закупают запчасти низкого качества как китайского так и типа ремонтные как новые по низким ценам плюс откаты ,отсюда и поломки возникают

Кто закупает? Завод ЧТЗ или эксплуатирующие организации? Если эксплуатирующие организации то почему в первые 100-500 м/часов работы они вообще должны что то покупать из запасных частей, кроме расходных материалов для ТО? А если ЧТЗ, то см выше.

А где гарантия,что бульдозер куплен на заводе и что он действительно новый ,а не ремонтный с новыми документами и сделанный в левой конторе.

В Челябинске контор торгующих запчастями ЧТЗ , я затрудняюсь ответить каково их кол-во и сколько запчастей гуляет на рынке и завод явно такого кол-ва не сможет сделать, вся ходовка и не только сделана в Китае и при чём здесь завод?

Вообще то речь шла о машинах выпускаемых Челябинским Тракторным Заводом - Уралтрак (ЧТЗ)Юрид./почт. адрес: Россия, 454007, г. Челябинск, проспект Ленина, 3 . Соответственно и об ответственности завода за свои изделия в гарантийный период. Как показывает практика эксплуатирующих организаций статистика по отказам в гарантийный период ,по сравнению с ближайшими конкурентами ( Шантуй,Шева, Четра), не в пользу ЧТЗ. И решения этой проблемы пока не видно. Поэтому и прослеживается тенденция отказа потребителем от продукции ЧТЗ в пользу конкурентов. Про гарантию приобретения бульдозера на заводе - спасение утопающих, дело рук самих утопающих. Тот кто хочет купить бульдозер на заводе(заводской) , то купит- на самом деле это не так сложно.. Тот кто желает денег скроить(украсть,распилить,откатить т.д и т.п., ) - тот так и сделает.