От Кейса, наверно.

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

И так начнём... двигатель ивеко F4GEO484G топливная Bosch одноплунжерная, для начало выставляем топливную на начало впрыска первого цилиндра( на топливной 4 штуцера они обозначены ABCD, А это первый цилиндр), на валу есть место под шпонку и оказывается она указывает на штуцер из которого вылетит солярка)) на вал накручеваем две гайки т.к крутить придётся против часовой стрелки, выставляем шпонку напротив штуцера А, сбоку топливной около вала есть болт с планочкой для фиксации вала, немного его ослабляем и вытаскиваем планочку, крутим вал, как только вал перестаёт легко крутится, то есть начинает срабатывать плунжер( в натяжечку) фиксируем вал болтом который сбоку. Всё топливная выставлена на начало впрыска первого цилиндра( место под шпонку расположено напротив штуцера А...

может от авто какого нибудь?

Теперь нужно выставить ВМТ первого цилиндра. Под стартером в лючке я увидел метку, эта метка спецальное углубление для фиксатора ВМТ, который расположен сразу под топливной. Нажимаем этот фиксатор до упора( мне для начало пришлось его слегка нажать молотком) и держим, вращаем передний шкиф( мне подошла гайка на 36 и ключ), до тех пор пока не сработает фиксатор, он должен встать в углубление на маховике это и есть ВМТ, для уверености снял фарсунку с первого цилиндра, всавил электрод поршень вверху, открутил крышку клапанов, клапана не зажаты, значит это и есть ВМТ первого цилиндра И всё можно ставить топливную, ставим топливную примерно посередине чтоб потом можно было подрегулировать, прикручеваем её, затягиваем вал топливной, Не забываем открутить болт фиксации вала, вставляем планочку обратно и закручеваем болт, оттопыриваем фиксатор ВМТ назад( может не у всех так, мне пришлось его тянуть плоскогубцами) ну и дальше всё по инструкции прикручиваем то что открутили, собираем то что разобрали и идём пить чай)) прокачиваем солярку на всех фарсунках, ключ на старт и дым пошёл))( у меня с пол тычка завёлся) подригулировать зажигание если нужно и всё))) завтра на работу

промываете старую прокладку бензином , наносим герметик и в путь

__________________
Такое настроение пропадает! Можно я пну вашу собачку?

Поздравляю!!!

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

ок,так и сделаю,спасибо

Здравствуйте, купил Fiat-kobelko fb 200.2 ws 2003 г.в при обслуживании в частности замены жидкости в кпп возник вопрос что заливать в нее "модель 1117FT16000-13", за подсказку буду очень благодарен

ATF ДЕКСРОН 3

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Всем доброго время суток. Есть ли у кого руководство по ремонту FB200 /2-4PS? АКПП переключается хаотично!!! Прошу помочь.

Куда помочь то??? Адресок .

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Мужики как отрегулировать зажигание на двигателе iveco(после 2004г) ?такое ощущение что недостаточно быстро набирает обороты.Возможно позднее.. а так не дымит всё хорошо.

народ, после зимы педаль газа тугая тугая стала, открутил приблуду сам шток то возвращается, который под педалью, а закусило сам вал, на которой педаль сидит, лил вд-40 и разрабатывал вроде начала ходить более менее, но назад не откидывает все равно приходится носочком ее вертать не очень удобно работать. Кто нибудь, выбивал этот вал, просто стопоров вроде не видать там никаких, вот думаю начну бить и как бы еще хуже не сделать.

У меня была такая проблема. Я оську педали не выбивал. Брызгал, дул воздухом, простукивал слегка молоточком - пошла. Еще смотри тросики под полом.

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

Товарищи вот он и есть регулятор топлива? Не могу нервов не хватает, надо добавить топлива.

Он самый ,по чесовой максимум пол оборота иначе сожрёт

у меня после установки тоже не дымит, заводится с пол пинка, обороты наберает нормально, но звук двигателя теперь более резкий, звонкий, особено когда только завёлся, громче работать стал, но лезть туда уже не хочется

Подскажите по тормазам, чтоб трактор начал тормазить нужно кочнуть педальки раз 5, и они постояно уходят в пол то есть вообще не держат... жидкость из бочка не уходит, что это, конец главным тормозным? ремонтно пригодны они( ну там манжеты какие нибудь заменить) или только под замену?

Что у тебя там залито? Lhm? Пробовал прокачать?

Крутанул на почти пол оборота... эффект радует)) а то из 110 было максимум 80)