Вот такой пятитонный погрузчик CLG 856 трудится недалеко от г. Махачкала в солнечном Дагестане
Комплектация - стандартная: двигатель Cummins 6LTAA8.9, КПП - ZF 4WG-200. В кабине тоже все стандартно - музыка, кондиционер, из доп. оборудования - итальянское весовое оборудование.
А вот таких металлургических красавцев мы поставляли в 2010 году.
Термостойкие ламинированные стекла толщиной 11 мм, каучуковые шины с цепями, РВД с защитой от высоких температур, защита всех пальцев и г/ц стрелы от попадания горячего шлака, уплотнения из термостойких материалов, топливный бак с двойным дном, ковш с температурным ограничением в 1500 градусов еще множество доработок для работы с горячим шлаком.
Jonikus, напишите мне, пожалуйста в личку, или здесь, в теме такую информацию: из какого вы региона, примерную наработку машины и Ваш контактный номер.
Я передам информацию нашей сервисной службе, с Вами свяжутся в этот же день и проконсультируют.
kim, от Вас, кстати, контактов так и не получил...
Регион -город Уфа (Башкортостан)
Наработка около 9500 моточасов
Погрузчик 2007 года выпуска
Связаться можно по сотовому номеру 89625446363 Алексей (главный механик)
Заранее спасибо за помощь.
Jonikus, поднял этот вопрос, мне дали такой ответ - с Алексеем уже связывались работники сервисной службы из головного Челябинского офиса и предложили варианты решения проблемы.
Я порекомендовал им позвонить Алексею повторно, думаю, сегодня-завтра должны позвонить.
Не нашел на форуме обобщенной темы про фронтальные погрузчики LiuGong - крупнейшего в КНР производителя ФП. Решил создать.
Чтобы избежать кривотолков скажу сразу, что я - представитель дистрибьютора этой марки на территории РФ. Поэтому меня можно спрашивать обо всем, что связано с Люконгами, у меня всегда найдется ответ
Привет. У нас есть погрузчик марки Лю гонг ZL 50 C, 2007 года выпуска. В хорошем, ухоженном состоянии. После всех замен масел, начали работать, зимой работали редко. Сейчас тяга в машине почему то пропала, двигатель работает хорошо, но передвижения замедленные, не хватает мощи по ходовым качествам. Что это может быть? И как это устранить.
Добрый день.
нужна помощь... Liugong CLG 856 2011г., 2200м/час.
1. какое масло заливается в коробку передач?
2. где можно скачать сервис мануал?
3. Проблема с самого начало. стоя на месте и переключении скоростей назад, вперед ничего лишнего не происходит. только после отпуска педали тормоза, для начало движения (вперед или назад без разницы) появляется скачек. (тоесть плавно с место не встает. после этого если скорость не переключаешь, можешь останавливать и заного двигатся никаких скачковнет. как только остановился и переключил скорость, начинаешь двигатся отпуская педаль тормоза скачек появляется.) скачек происходит только оди наз. наши сервисники с Liugong севиса говорят они все так прыгают, но я обратил внимание, не все. при пробеге 1500м/час. сервисники заменили масло, фильтр (какое залили незнаю, но говорили что получили от завода в 200л. бочках) проблема не исчезла. а сейчас масло потемнела, хочу поменять сам. в чем проблема? кто сталкивался помогите пожалуйса.
Заранее спасибо!
Ара, здравствуйте.
Я читал Вашу предыдущую тему по этой же проблеме, не стал отвечать там, чтобы не повторяться...
1. В Россию поставлялись 856 погрузчики только с коробками ZF 4WG-200. Какое масло льют в эти коробки Вам уже ответили в прошлой теме.
2. Я так понял, что Вы из Туркменистана и приобрели 856 в комплектации с Люгонговской коробкой (2 передачи вперед / 1 назад) и двигателем Вейчай. Опыта работы именно с такими машинами у нас нет.
3. Есть опыт работы со схожим погрузчиком LiuGong ZL50CN - сегодня в течение дня узнаю, какие масла рекомендует лить в коробку наша сервисная служба.
4. От перегона новой, необкатанной техники (а шпарили там наверняка во вся ивановскую) почти на 2000 км может умереть любая коробка на любом ФП.
5. Из собственного опыта могу сказать, что почти на всех китайских погрузчиках (кроме тех, что с коробками ZF) небольшой толчок при отпускании педали тормоза имеет место быть. Однако сильного удара и стука быть не должно.
O.A.J., здравствуйте.
Модель ZL 50 C никогда в Россию официально не поставлялась...
Данных для удаленной диагностики маловато. Первым делом на ум приходит проверить сетку на коробке и фильтр КПП.
Здравствуйте bombus, спасибо за внимание. не могли бы вы помочь мне, узнав про масло у производителей? я както пытался узнать но так мне и не ответили.
Что касается сервис мануала, что посоветуете?
Заранее благодарен.
К сожалению, вчера узнать по маслу не получилось. Уверен, что в эту коробку тоже льют декстрон, но хочу уточнить, какую именно марку рекомендует завод, что заливают на нашем сервисе.
По сервис мануалу: попробую поискать, но не обещаю, тк на машины в такой комплектации у нас никакой документации нет.
Ара, в данную ГМП рекомендуется заливать следующее масло:
Shell Spirax S2 ATF AX (DonaX).
По сервис-мануалу на Вашу 856 помочь, к сожалению, не смогу - модель в такой комплектации никогда не поставлялась в Россию и изначально была разработана не для нашего рынка, поэтому завод может предложить только инструкции на китайском.
__________________
Последний раз редактировалось bombus; 28.05.2013 в 19:35..
Стук в коробке погрузчика Liugong CLG 856