И это к лучшему!!! Не надо гадать.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Подниму тему, Газпром hlp 32, в интернете написано что аналог шел телсус, а ещё насколько понимаю есть hvlp32 какое в итоге лучше брать на первое время? Купил 4cx, а там вмгз залито. С деньгами напряги пока, брать масло собираюсь из расчёта замены через 1200-1300м.ч может поставщика посоветуете? Нахожусь в 70км от Ярославля, город Кострома.

П.с. насос шестеренчатый, управление на рычагах

В какой шараге фильтра лучше приобрести?

Я использую Газпромнефть HVLP 46, в КОБЕЛКО. Меньше мёрзнет и не такое жидкое при нагреве чем HLP.
Соответственно HVLP дороже чем HLP.
Вместо ВМГЗ налить хотя бы МГЕ 46.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Замена гидромасла и фильтра 2000 часов

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

46 это зимнее правильно? Как оно летом себя ведёт?

А масло вообще под замену после 2000мч.?

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

46 -это летнее ,фильтр гидравлики 1000 , гидравлики 2000

__________________
В раю - хорошо ,в аду - знакомых больше .

А если масло чистое тоже под замену?
что с ним происходит ,теряет свои свойства?

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

А что значит " чистое масло"? Скачайте руководство оператора а еще лучше руководство по ремонту. Там производитель подробно пишет какие параметры должны быть у пробы взятой на анализ. Но это все теория. Может у буржуев оно и так.....
По поводу замены гидрофильтра через 2000 мч - действительно, в конце этого срока начинает мигать лампа " забит фильтр" . На терекс по мануалу 1000 мч. Как то раз не стал менять на 1000, вот она и за мигала. Там стоит в линии обратки, перед фильтром, датчик давления, как сработает, значит забит фильтр.

__________________
Не лезет ? В трамбуем! Не хватит? Размажем !

Да я просто не думал что само масло в гидравлике портится,не в ДВС ведь,а фильтра меняю и чаще,не обеднею. Я с молотком не работаю,читал,что он загрязняет масло.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

у друга импортный Фискарь - установка импортная. только купил и начал лить веретенку . (покупал на ж/д) работает уже почти 4 года на веретенке пок4а все все в норме. ---не советую вам и не заливаю сам просто констатация фактов

Ну если Фишка новая была, то умом Россию не понять.... Если б\у и по 5 литров в день на землю , то веретенка самый раз.

__________________
Не лезет ? В трамбуем! Не хватит? Размажем !

+1. если 4 года отходила на этом,то на нормальном отходит в два раза больше.Да и в б\у технику,проще манжеты и прочее поменять и не доливать ведрами.
Похожая картина была когда на ЭП у меня начали шланги лететь от старости,сначала жаба душила поменять все которые просились,РВД не дешево нынче,а потом посчитал сколько уходит на простой и сколько масла долил,плюнул все под замену. И забыл про масло.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

может кто подскажет,собрался менять в гидравлике масло,раньше не обращал внимания,лил газпром,подливал точнее.
Сейчас увидел что он в каталогах разный.
Масло Gazpromneft Hydraulic HVLP-32 (20 л) ОНПЗ
Масло Gazpromneft Hydraulic HVLP-32 (205 л/178 кг) МЗСМ
Это разные заводы я так понимаю? а что лучше? И вообще что то иное залить? Масло сливать при замене как правильно только с гидробака слить и все?

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Масло одно HVLP про заводы верно подумал.
Какое лучше одинаковое.
Просто слить с бака, заменить фильтр и залить новое масло.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Смутило то что на одном сайте это масло в графе производитель указано-Китай ЭП то свой,думал может уже что другое лить? типа Лукойла его у нас и дешевле достать можно,чем газпром. Зимой по сути вообще не работаю,максимум снег почистить малость и не не в морозы после -10 заводить не в планах,нет смысла лить 46е масло вместо 32го?
А то что в шлангах,цилиндрах старое масло останется,не беда?

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Мой трак 2003 года выпуска, насос шестерённый. Масло в гидравлике HVLP 46, газпромовское.
Работаю и при минус 25 без проблем, трактор хранится в гараже и температура ниже минус 15-18 в гараже не опускается.
32-ое масло пробовал, но летом греется гидравлика на нём.
В шлангах и цилиндрах остатки не беда!!!
32-ое по заявлению производителя температура застывания минус 48 градусов, 46-ое минус 42.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

По регламенту фильтр каждые 500 часов.

Спасибо! Я в морозы его и заводить не буду. Получается и мне надо на 46 переходить,только лучше будет? А на 32 когда летом масло нагревалось как сказывалось,сила терялась?

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус