05.06.2014, 08:21
|
Новичок
Профессия: Продавец
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Прораб66
Вот именно это я о хотел сказать. Речь идет не только о "плохих китайских башмаках" на замечательной ходовке. Я хотел сказать, что не очень высоким качеством "попахивает" и от других элементов ходовки известного бренда Таки есть на форуме люди объективно смотрящие на вещи.
Хочу особенно подчеркнуть, что я говорю только о ходовке для САТ10 Т. Даже не собираюсь обсуждать другие модели т.к. не имею никакой информации об их качестве.
|
Вы неравнодушны к Berco, сбросьте фото CAT и ITM, раз уже показываете сравнительный анализ , а я попытаюсь об этом случае получить больше информации и поделиться в дальнейшем на форуме
|
|
08.06.2014, 19:13
|
VIP
|
|
|
|
Вот скинули фотку гусянок с Украины.
Только почему башмак не крашеный ?
Покупать отдельно гусянку и башмаки наверное будет дороже,чем все всборе.
|
|
08.06.2014, 19:35
|
|
Цитата:
Сообщение от masterr
Вот скинули фотку гусянок с Украины.
Только почему башмак не крашеный ?
Покупать отдельно гусянку и башмаки наверное будет дороже,чем все всборе.
|
У нас покупают отдельно,говорят дешевле,а правда или нет,точно сказать не могу...
|
|
09.06.2014, 11:35
|
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))
|
|
|
Цитата:
Сообщение от masterr
Вот скинули фотку гусянок с Украины.
Только почему башмак не крашеный ?
Покупать отдельно гусянку и башмаки наверное будет дороже,чем все всборе.
|
сильно сомневаюсь что так плохо красят итальянцы цепочку, а башмак и вовсе не стали.. похоже на палево
Вообще гусянка со смазкой??
|
|
09.06.2014, 12:11
|
|
Речь идёт не о самой гусеницы,а лишь о том ,что производители башмачного профиля выпускают или катают полосу уже с логотипом компании BERCO(для этого и сделали снимок) , на какой цепочке стоит этот башмак-другой вопрос
|
|
09.06.2014, 13:00
|
VIP
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Tehnar
сильно сомневаюсь что так плохо красят итальянцы цепочку, а башмак и вовсе не стали.. похоже на палево
Вообще гусянка со смазкой??
|
Пробок для смазки на пальцах не видно.
Да и на звеньях нет маркировки.
|
|
09.06.2014, 13:51
|
|
Цитата:
Сообщение от masterr
Пробок для смазки на пальцах не видно.
Да и на звеньях нет маркировки.
|
MASTER, вы какую будете покупать гуську (мокрую,сухую)?
|
|
09.06.2014, 14:06
|
VIP
|
|
|
|
Да сейчас для новых машин только со смазкой наверное и продают.
Скрипа нет,подтягивать почти не надо.
|
|
09.06.2014, 14:23
|
|
Цитата:
Сообщение от masterr
Да сейчас для новых машин только со смазкой наверное и продают.
Скрипа нет,подтягивать почти не надо.
|
Какой бренд хотите-оригинал?,что по стоимости ?
|
|
09.06.2014, 14:36
|
|
Цитата:
Сообщение от masterr
Пробок для смазки на пальцах не видно.
Да и на звеньях нет маркировки.
|
Пробки по всей видимости с другой стороны пальца.
|
|
15.06.2014, 11:42
|
|
Сегодня прочитал небольшую брошюру по гусеницам мокрого типа KOMATSU , что интересно, в отличии от гусениц сухого типа удалось добиться повышения прочности ходовой части за счёт увеличения длины ( в брошюре ширины) запрессовки пальца., при этом удалось добиться снижения давления запрессовки пальца,что уменьшает образование задиров при снятии звеньев,тем самым продлевает срок службы . Теперь,что касается всех производителей ходовой части. Производители KOMATSU утверждают,что используют два типа гусеничного башмака: 1) это башмак для обычных грунтов 2) башмак для скальных грунтов,имеющий более массивный профиль грунтозацепа и подошвы самого башмака,что увеличивает срок службы. До этого я не встречал таких характеристик не от производителей,не от поставщиков ходовой части. Получается,что ресурс ходовой части во многом зависит от типа башмака и объективной оценки по сроку службы просто не может быть,здесь вижу два момента: или другие производители не изготавливают скальный гусеничный башмак, или поставщики,они же продавцы просто сами не берут такой башмачный профиль для тяжёлых(скальных) грунтов. Кто и что может ответить по этому вопросу.Ваше мнение .
|
|
15.06.2014, 17:20
|
VIP
|
|
|
|
Редчайшие фотки бульдозера KOMATSU D355A-1 со скальными литыми башмаками.
Эта машина работала в Крыму,двигун еще без охладителя воздуха.
Вместо кабины только каркас ROPS,остальное самодельное.
Фото не мои.
|
|
15.06.2014, 18:36
|
|
Я чертежи видел такого башмака с дополнительными грунтозацепами от поперечного скольжения и ещё один грунтозацеп проходил параллельно стандартному рядом с болтами в качестве непосредственно грунтозацепа и защиты головок болтов. Да и звено необычное
Последний раз редактировалось Олег Гадько; 15.06.2014 в 18:57..
|
|
|
|