Я тут себе мастерю новый ковшик (челюсть от МТЗ), на днях скину фото, что получилось!

Сегодня закончил с кирпичами, вроде все получилось, 7 машин за 3 дня разгрузил, но с вилами очень не удобно работать, и муторно, а я ценник что то сказал как с ковшом 1000р (маловато), кто по чем разгружает, если подворачивается такая работа?

Фотки нового ковша

Очень долго подбирали размер и место положение среднего кронштейна, но вроде поймали оптимальный вариант, все поднимается и опускается, но возникла проблема с 3-ей гидролинией, когда нажимаеш открытие или закрытие челюсти она как бы начинает открываться и стопорится, если потихоньку давить то открывается и закрывается а с обычным нажатием на рычаг, масло подается в оба шланга, в один сильным напором а во второй как бы пере пускает, там походу где то резиновую манжету порвало, или не скидывает в обратку! Вопрос к знатокам, можно ли эту секцию разобрать не снимая распред, и от чего подходят резинки?

Вспомнил вчера, что фотки обещал, как раз разбирал щиток приборов, переделывал еще в прошлом году. Поставить нормальный воздуходув на лобовое стекло не получается слишком мало место и мешает двигатель дворников.

Сегодня разобрался с гидролинией на челюсть, оказалась вся проблема в быстросемных мувтах на шлангах, подцепил на прямую и все стало работать как надо!
Осталось еще вопрос решить с объемом ковша, так как он всего 0,7 куб, то я хочу к родному ножу приварить еще один нож от15 до 20 см и с боков тоже наварить пластины как упоры, осталось только определится как его лучше приварить, то ли с низу в нахлест, то ли встык? Есть у меня 2 ножа от грейдера 1800см в длину и 18 см шириной по толщине как раз а вот длинны не хватает 20 см, есть мысль состыковать до 2 метров и приварить в нахлест (5 см) к ковшу, будет нет держать? А то новый нож покупать за 6-12 т.р чет совсем нет желания!

абалдеть!!!!! нехило с проводкой видать повозились!!!!

Это ты еще все остальное не видел. Например, панель индикаторов от Хантера. Работает все индикаторы зарядка, ручник, уровень тормозной жидкости, давления масла, перегрев, подогрев зеркал и т.д.

Pimoch, а тройник на воздуховод от чего?

Это обычные элементы канализационной трубы, по моему на 63 мм. Шланги гофрированные от УАЗика.

Один тройник


И на один выход, который "ПАПА", надел муфточку, иначе шланг входит только во внутрь:



Входит гофра очень плотно особенно с уплотнительной резинкой на тройнике, пришлось постораться запихнуть его туда, зато держится без хомутов.

Понял, спасибо!

поломка опять! на стартёре накрылось втягивающее!( подобрать ни чё не получилось! отдал на завод перемотали! сгорело обе обмотки!( незнаю как так!((
собрал всё получилось!!!

Сань, все работаю по1000 хоть ковшом, хоть эксаватором хоть вилами, да блин даже если сам вылезу из трактора и руками едина цена. А с ковшом нормально получилось, молодца, а вари как хочешь, наш родной ковш в стык сварен, все держится.

Жень привет! Да я уже купил нож за 7руб ст45, от грейдера ножи под сварку не пойдут, только на болты (так сварной сказал), а варить буду в нахлест 6 см, так ковш целее будет (я так думаю)!

А я печку родную выкинул.а на это место поставил жигулевскую.тока все лишнее отпилил от неё.от родной один шум.а с жиговской жара.в -35 не замёрз в кабине.
Кстати мужики у кого какая наработка у меня на днях 6000 перевалило

Неделю назад раскатывал трактор менял подшипники в сочленения.пальцы точил на заказ.родных хватает на месяц.пластилиновая они.
Жду когда приедут вилы откидные от иномарки какой-то.будем приделывать

Мужики принимайте в свои ряды!!! скоро стану обладателем китайского LAIGONG ZL 20.ПЕРЕЧИТАЛ ВСЕ (235!!!) страниц форума.читал на эмоциях...3 недели с телефона...перелистывать уже не охото,есть вопросы.
--погрузчик 2011 года выпуска,коробка механика,счетчика моточасов нет.
1.от чего подойдут фильтра,может номера,предхоз масло менял,а фильтра нет......двигатель черный,нетурбо.
2. воздушный фильтр?
3.какое масло залить в двиг,гидравлику,коробку,мосты,редуктора,и какой объем нужен?
4.пальцы на смену оборудования(ковш) утеряны.точить? или может от чего то подходят?
С П А С И Б О если кто ответит.

Масляный фильтров 542, воздушный просто какой подойдёт, гидравлика HLP 32 или похожее от газпром, а если нет то хоть вмгз, в коробку и тд ТАД 17, на все литров 40 надо, пальцы можно купить любые в магазине которые подходят, нет точи но тока подкали их, втулки из капролона или похожего материала. Все что написал стоит на моем, проверено работает)))))

Спасибо,светлый,а в двиг сколько литров?

Двигатель по разному от 12 до 14

Здравствуйте, уважаемые форумчане. Я почти преобрел такой погрузчик.
Скажите пожалуйста. Это нормально, когда после переключения передачи давишь газ - раздается металический щелчек в коробке, машина немного вздрагивает и только потом происходит движение? Коробка автомат. Похоже на то как пинается автомат на легковом авто.

И еще, можете сказать какое усилие должно быть на джойстике? Я думал, что джойстиком можно двумя пальцами манипулировать. А оказыватеся, что нужно прилагать некоторое усилие.

Всем привет. Я разобрался почему автомат пинается. Мне сказали это из-за обгонной муфты. Оказывается она там есть)
Такие погрузчики пришли на смену ЗЛ20. Злки сейчас стоят за мульт, а эти еще продаются "подешэуле".
Сегодня проводил сам себе предпродажное ТО. Кругом какая-то бурда залита была в половину нормы. Но это нормально. Бортовые убрали из конструкции. Раскрутил ступицы, хотел смазку проверить - а фиг там. Чтобы до стопорной гайки добраться, нужно сальник выдрать с мясом. Завтра поеду подбирать какие-ниб сальники из наших. Полуоси на 41, меньше чем у газ-66. Как думаете, сильно будут такие мосты уступать по надежности старым ЗЛкиным мостам с бортовыми??