Не всегда уравнивает. Иногда поддерживает на определенном уровне. А еще защищает от попадания пыли и влаги.

Привет потянит масло для зимы iso vg-46 ?

Если зимой не будет намного ниже -20 С то потянет.

УРАЛ НЕ ПРЕДСКАЗУЕМ ТОГДА ISO VG 32.

Форумчане, Коллеги, возник вопрос. Нужен шприц для смазки (ЗИПовский утерян ). Китайское гумно сломалось через два обслуживания. Нашел шприц GROZ, но одноручный (рукоятка похожа как уогнетушителя). Вот вопрос: не отпадут ли руки от такого шприца или процесс смазывания проходит легко? И давление у такого шприца меньше, чем у обычного. Хотел обычный (поджимной для наполнения лопаткой), но нашел только для тубы (у них фиксатора нет). А сервисники снабжают смазкой в вёдрах. Есть ли соображения на данную тему? Кто пользовался откликнетесь пожалуйста.

неуместный вопрос я считаю

В чем неуместность вопроса? Поясните.

все будет нормально

на HYUNDAI R 140W-7 уходит солярка, утром приходиться "маслать" стартером долго или откручивать форсунки и прокачивать.Подскажите где собака "зарыта" у корейцев???

Национальность здесь не при чём.Ищи на соединениях.Чтобы общиегчить задачу-залей полный бак и начинай качать.Само покажет.Ну обратный клапан посмотри.

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

Может по привычке сам её слил и делаешь вид - ушла. Вспомни это было после дня рождения?

да не из бака уходит,а с трубок на форсунки, или в насосе давление не держит - приходиться прокачивать. Но кстати не каждый день! может на самом деле где нибудь подсасывает.!?

Идем от простого к сложному. "Простое" уже расписал почти до мелочей nebur-09. А потом уже крик о помощи...

Доброго дня.
В транспортном режиме при движении вперёд рабочее оборудование должно опираться ковшом на раму экскаватора. По этому поршневая полость цилиндров подъёма полностью не затворена, а "опирается" на золотник подъёма/опускания стрелы.
Педаль хода - поз.7, а поз.37 - фильтр (сетчатый).

заметил такую особенность: включаешь утром зажигание,ждешь гогда погаснут все контрольные лампы(компютер сделает диагностику) и не заводишь,а ждешь еще несколько секунд когда снова загориться свеча накала - и тогда заводится сразу!

сегодня пропала зарядка, сами по себе стали включаться то омыватель то дворник. Когда выключаешь зажигание теперь не гаснут лампы на клавишах ручника и аутригера...ЧЕРТОВЩИНА какая то.

в целом хорошая техника,работает хорошо,обслуживается легко!вот только фильтра половина не имеет более дешёвых аналогов,приходится оригинальные ставить,а они дороговаты!!!(воздушники,гидравлика(бак) и гид-ка пилотный мне аналоги по-крайней мере не попадались)

"Не гонялся бы ты Поп за дешевизною..."

Хорошо пусть опирается куда ему надо. Но если ты в курсе и имеешь отношение к Хундаю ответь пожалуйста - зачем так делать? Это ОЧЕНЬ не красивое решение. Почему? Вот некоторые из моих доводов:
1) Хундаи машины непонятные. Нам присылали с машины с аутриггерами спереди, а отвалом сзади. И куда ложить конструкцию? Тупо на раму?
2) Почему на комплектации с большим ковшом (т.е. с укороченной рукоятью) когда до рамы ты не достанешь так просиходит? Почему не убрали эту линию для такой комплектации?
3) И самый главный вопрос. Стрела опускается за счет НЕКОНТРОЛИРУЕМЫХ утечек в золотнике. И ты считаешь это грамотным решением? По мере износа золотника рукоять будет падать все быстрее. Такие решения могут быть осуществлены только за счет КОНТРОЛИРУЕМЫХ утечек. Ибо только это будет красивым решением проблемы.
И еще ответь пожалуйста почему при наличии гидрозамков ничего никуда не будет опускаться и опираться. И при чем тут твое слово "должно"?
Посмотри гидросхемы хотя бы корейских конкурентов ты видел где-нибудь подобное?

залипла щетка на генераторе,две смены работали на аккумуляторах и это пошло на пользу - когда сделали зарядку заработал как надо клапан МАЙН РЕЛИВ. заработала гидравлика в полную силу и шум с клапана не слышно стало.