Сломали стойку рыхлителя KOMATSU Д-355.

Кто имеет опыт сварки стоек рыхлителей - прошу дать рекомендации.
Какими электродами варить,подогревать металл перед сваркой или нет,тепловой режим сварки?
Можно или нет производить разделку кромок под сварку кислородным резаком?

пригласите профи,а тоесть сваршика "дядю васю"

Метал греть надо.
Если оператор один раз сломал то и по сварке уж точно сломает.
Если не заварите, то милости просим к дистрибьюторам Комацу.
Оригинальные есть в наличие на Московском и на Екатеринбуржском складах Комацу.

Стойку греть надо перед сваркой,после сварки,мы обычно стойку засыпали горячим шлаком и оставляли пока все не остынет.

Да,стойки на 355 Комацу ломаются в основном после того как потерян или сломан защитный экран. Он крепится пальцами к стойке. Хороший сварщик может его сделать со старых гусеничных башмаков. Все это проверено в районах крайнего Севера еще в 85г.

Стойки варят многие но это лотерея .Летом вареные стойки ходят лучше чем зимой.В нашей компании клыки варят предварительно нагревая металл.Варите не стесняйтесь обычными электродами.

Варят,ещё как варят. Даже носок стойки поставляется отдельно.

Защитный экран защищает от быстрого износа,от истирания и не более

Что стойку варят знают многие.
Есть в продаже отдельные адаптеры и даже самый кончик стойки с отверстием под палец коронки.
Общие рекомендации по сврке можно посмотреть на сайте испанской фирмы BYG.

Но нужны конкретные советы от фирм производителей стоек или от тех кто их варил и стойки не
ломались.

Мы не рекомендуем варить.

Варить можно, но для этого нужен дипломированный опытный сварщик, и то, после сварки эту стойку можно использовать только вместо фаркопа , или рыхлить ей утрамбованный песок, но не как не скальную породу и не мерзлоту. Наличие сварочных швов на стойке неизбежно ведёт к образованию трещин. К нам приходили 4 новые стойки с завода N у которых нижнее отверстие под палец крепления стойки было заварено, вставлен металический цилиндр, точно по размеру отверстия, и акуратно заварено с обеих сторон, и притом зашлифовано шлифмашинкой, и покрыто толстым слоем краски. Косяк вскрылся только во время работы, когда стёрлась краска. За 5 месяцев работы сломали все эти стойки, причём ломалось какраз в том месте где сварка, пополам. Каждая стойка по 100000 руб.
Вывод: СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ, а то и трижды, и там где рыхление мёрзлой породы круглогодично, скорей всего выгоднее покупать фирменные стойки. По опыту знаю что, фирменная Катовская стойка на 10-ках отхаживает минимум 13000 м.ч., причём сломать её практически не возможно, даже не опытному бульдозеристу.
И если за всё время эксплуатации не будет потерь коронок и стирания носка стойки с последущей подплавкой, то думаю что фирменной стойки лет на 5, а то и больше хватит.

Варится стойка и используется для рыхления,и на мерзлоте ими работают. У каждого разные весовые категории в финансах,так что такие дела. Конечно,новое,оно и в Африке новое.

А сколько вы готовы заплатить за новую оригинальную стойку на 355-й ?

В моей практике, все вареные стойки отхаживали отсилы неделю и ломались по сварке.
Теоретически, конечно можно варить каждую неделю.
Проще когда ломается носок у стойки, режеш конец стойки бензорезом по лекалу, подгоняеш по коронке, сверлиш и стойка работает долго и упорно.

Не все наверное знают,что стойка и адаптер на бульдозерах "KOMATSU" Д-355,Д-155
изначально с завода идут сварные.Это сделано из-за того,что адаптер из более твёрдой
стали,а сама стойка из мягкой стали.
Так что,стойки варятся обязательно и многие производители ( BYG,ESCO,MTG) делают под них
адаптеры и носки.
А что стоики ломаются по сварке (чаще выше или ниже сварного шва) то это закономерно,так как
рядом со сварным швом возникает закалочная область,она и делает эту зону хрупкой .
Вот я и хотел узнать как устранить эту зону закалки.
Знаю,что во время сварки зона около шва не должна нагреваться выше 250 градусов.
Но как это соблюсти не знаю.
А спецов из "KOMATSU" хочу спросить.В советские времена для бульдозеров "KOMATSU"
выпускались специальные инфомационные листки, в них освещались те вопросы ремонта
которые не вошли в основную заводскую инструкцию.Та вот я думаю,что и по сварке стоек
есть отдельная инструкция.Феклистов В.И. из московского офиса "KOMATSU" это должен знать.

да есть специальные иструкции по сварке ковшей (правда на английском), имхо тоже самое пременимо и к стойкам.
Могу передать ваше пожелание Василию Ивановичу Феклисову

Как это не рекомендуете? А носок стойки продаётся отдельно,это как понимать?

Я же говорю не рекомендуем. ( это не значит что этого не существует)
У этого артикула (хвостовика стойки) есть ограничения, что продажа только дистрибьюторам. Не для розничной продажи. т.к. дистрибьюторы проходят обучения и инструктаж как делается ремонт стойки.

Скоро зима,металл станет хрупким,а значит стойки будут ломаться чаще.
На сайте американского производителя стоек и коронок рыхлителей - фирмы "HENSLEY"
( WWW.HENSLEYIND.COM) есть подробная инструкция по сварочным работам на землеройной
технике (Welding guide for Hensley products), правда всё на английском.

По моим наблюдениям сварку стойки надо производить следующим образом:

1.Разделку кромок под сварку надо проводить механическим способом (фрезерование,строгание)
иначе от газового резака температура около шва будет высокой,что приведёт к трещинам.
2. Варить в тёплом помещении.
3. Перед сваркой необходим подогрев металла до 150 - 200 градусов.
4.Сварку проводить в несколько проходов и следить чтобы температура около шва ( на расстоянии 50 мм. ) не превышала 250 градусов.
5. Варить импортными электродами с низким содержанием водорода ( KOBELCO LB-52, ESAB OK-
48.04), что даёт пластичный шов без трещин.
6.После сварки обеспечить медленное остывание стойки.

Примерно так. masterr заинтересовались Хенсли ?