Здравствуйте.

Очень интересная ветка! То, что искал!

Я вот сам в это дело втянулся и пока не могу принять решения как быть далше.
Живу в ленобласти, ни в чем особо не нуждаюсь. Есть дом, кое-какая недвижимость в Питере. Последние полтора года нигде не работаю. До этого проработал 17 лет на крупный иностранный машиностроительный концерн. Достиг в карьере всего, чего можно было достичь. Поначалу, после ухода из компании, наслаждался свободой - куча свободного времени.Позанимался всем, на что раньше просто не было времени. Потом купил еще один земельный участок, рядом со своим домом. Решил, что, во-первых, неплохо бы деньги вложить, а во-вторых - построить там еще один домик и сдавать его в аренду.
Так вот, имея уже достаточно большой опыт в качестве заказчика, сразу прикинул, что корчевка пней, разработка участка, выемка грунта, отсыпка, фундамент, ландшафт и т.д. потребует больших денег на заказ техники. Подумал, прикинул объемы, и решил купить свою технику. Тем более, что дальше надо будет еще кое-что построить у себя, да и снега зимой много во дворе - садовый трактор не справляется.
Короче, купил в Лон-Мади новый JCB 1 CX. Взял трех узбеков на лопату да на вязку арматуры, сам сел и начал работать.
Да так я в это дело втянулся, так мне понравилась такая работа, что всерьез задумался, а не заняться ли этим профессионально?
Думаю купить еще большой ЭП и работать на нем на себя, а, где надо, то и на маленьком.
Но окончательное решение принять очень сложно. Пугает неизвестность старта.
Срок поставки ЭП - 2 месяца. Гарантировать себе заказ на работу заранее за 2 месяца невозможно. Вот и думаю, а вдруг куплю я эту машину, и буду с ней на обочине стоять клиенов завлекать..... Может кто есть здесь питерские, подскажите пожалуйста!

Из машин для себя выбираю между CAT 444E и JCB 4 CX Super Site master.

Заранее благодарю за советы.

Имхо реклама JCb.
На какие хитрости только не идут, даже готовы поведать "жизненные " истории, лишь бы сплавить это гавно втридорога, да еще и за его бешеную цену.
Напоминает чем то рекламу леньки голубкова про халявные сапоги.

Котбегемот. Работать на тракторе (все они тракторы) прикольно первые 6 месяцев, еще 1 год интерестно, потом привыкаешь и постепенно втягиваешься и становишься тракторным наркоманом (любовь к тяжелому металлу). Особенно это любовь проявляется при ремонте этой техники (камасутра позавидует)!!! Не можешь пройти мимо любой спецтехники. Все разговоры при встречи на одну тему, любая женщина сбежит через 5-10 минут Вообщем этим надо жить, если нет то это не для тебя! А так ВЕЛКОМ!
По поводу работы она всегда на спецтехнику будет, пока существует стройки и зима!!!!!!!!!!!!!!

RuslanTX, спасибо за ответ.
Да, со мной именно так и происходит. Есть какая-то магия в этих машинах, ловлю себя на том, что оборачиваюсь на каждый трактор на улице. Он как бы делает тебя всемогущим! И хотя в "прошлой жизни" я занимался кранами, я никогда не испытывал подобного чувства за рулем (рычагами, джойстиками). Надеюсь, у меня все получится!

Что то мне кажеться казачок то засланный !!!!!!!!!!!

Руслан в точку ....я всю жизнь с автом.грузов.......а сейчас с тракторами......очень нравится. Кстати...ДСБ 3 заводится уже -12 без удовольствия (вдогонку) .. Хреново это если учесть , что он новый. Японск автопром (с ними дело имею) при этои темп легко заводится даже старье.

А подскажите, пожалуйста, какую категорию надо открыть, чтобы управлять ЭП:
1. Маленьким (масса 3000кг, мощность 50 л.с.)
2. Полноразмерным (8-10 т, 100 л.с.)

Нужны ли какие-нибудь дополнительные подкатегории, чтобы работать без ограничений (в пределах разумного) и передвигаться по дорогам общего пользования?

Большое спасибо.

Креститься надо....

На днях вот здесь говорилось http://exkavator.ru/other/board/show...7547#post37547

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Спасибо!

А не подскажете еще, из собственного опыта, на сколько нужен/важен/используем быстросъем на фронтальном ковше ЭП? Ведь зимой хорошо бы и отвал поставитиь?

Яне в курсе,наверное удобно.когда надо не только копать и грузить.Может кто в курсе из форумчан.Вместо зубьев пластину ставить можно

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Прав нет что ли ????????? Можно же посмотреть !!!!!!!!!!!!

Есть, на снегоход!

У меня похожая ситуация.Есть желание работать в сфере аренды строй техники.Импорт -неплохо,но где гарантии что выложиш деньги,а техника будет востребована и начнет окупатся,учитывая кризис больших строек ,а если и есть то скорее всего уже все схвачено. (население города прим 400 тыс.+приигород) Рассматриваю ЭО 2202,ЭО 2206 или АТЕК 999 Е1 есть возможность вобще без денег взять ЭО 2621 (на цепи но практически не работавший в своей жизни) Помогите сделать правильный выбор

Про востребованность.
Ст-ть 1 часа МТЗ - 700, Импорт 1200руб.
Заказчики стали умнее и понимают, что импорт сделает работу в 3-4 раза быстрее и качественнее и чисто!!!
Поэтому берут импорт, даже если МТЗ стоят без работы, то занимают очередь на импортную!!!!!!!
Как следствие окупаемость техники!
Про большие стройки - эта техника там нафиг не нужна. Если только субподрядчикам при прокладке сетей и может мелких планировок под конец стройки.
И погрузчик обязательно, желательно челюстной.

У нас МТЗ 850...1000, иномарка 1000...1200.МТЗ без работы особо не стоит, иномарки работают без перерывов.
МТЗ и ЮМЗ жрут раза в 1,5...2 меньше, впрочем и сделают примерно на столько же меньше.
У нас большие стройки=большие долги. Хоть ино, хоть МТЗ/ЮМЗ, много не наработаешь, не на что заправляться будет.

__________________
ЕК-18, КС-4561А, КС-5473, LOKOMO A353NR, КрАЗ-6510, САЗ-3511-66, МПУ-320.

Если работа есть, то саляру никогда не считали лили скоко хочет (в пределах заявленных )
МТЗ и ЮМЗ в минимум 3 раза точно медленее работает (если выполнять всю работу), но тут уже еще от навыков "прокладки" зависит

Если весь день пашешь без перекуров, то уходит 60-80литров за 10часов, в редких случаях из-за особенностей работы заказчика(простоев) 30л за 10ч.

если целый день 10 часов 60 литров на вольво б.л 61 б это не реально литров 80-100 смотря что делать на джисиби 3 сх намного меньше уходит проверено.

Этот расход сильно зависит от принципа работы системы насосов (порш или шест).
Терехы вообше лидируют по расходу топлива. А поршневой выигрывает (меньше кушает) по расходу топлива!