Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Прошу Вас разместить или ответить на вопрос где можно пройти курс повышения квалификации машиниста экскаватора. Имею большой стаж работы на отечественном экскав. требования рынка- на импортной технике.
Подскажите!!!
-----------------
E-mail: azkowa@rambler.ru
-----------------
Контактные данные: 8 926 522 75 55 Для Бориса Николаевича
Последний раз редактировалось Murzata; 16.11.2011 в 23:10..
Прошу Вас разместить или ответить на вопрос где можно пройти курс повышения квалификации машиниста экскаватора. Имею большой стаж работы на отечественном экскав. требования рынка- на импортной технике.
Подскажите!!!
-----------------
E-mail: azkowa@rambler.ru
-----------------
Контактные данные: 8 926 522 75 55 Для Бориса Николаевича
Железнодорожный учебный комбинат. г. Железнодорожный, ул. Граничная, 4а (Московская обл. с Курского вокзала Горьковское направление) (495) 527-46-27, 522-19-27
А вот такой есть вопрос. Интересно учебный комбинат повышает квалификацию маш.экскаватора на учебном полигоне? и вообще есть такие учебные заведения типа автошкол, где машиниста можно подготовить, ну например хотя бы азам. Где ему покажут как попадать в кузов самосвала и т.д. Сколько можно нахратить свои машины, а главное экскаваторы.
Основная проблема , при переходе с отечественной техники на импортную , это расположение рычагов управления, то что раньше делал правой рукой , прийдется делать левой... это основной геморой , потому как , при большом опыте рабты на технике, все операции делаются автоматически , не осознанно ... поэтому легче обучается человек который вообще не касался рычагов экскаватора ... поэтому вам прийдется помучиться дня три , остальное прийдет в процессе, главное что у вас есть опыт производства работ ... Из личного опыта , вначале устроился на фирмочку которая занималась продажей и ремоном б.у. импортной техники и предоставление её в аренду... таким образом я получил навыки в ремонте и обслуживании импортной техники разных производителей, а также навыки работы на рычагах ...
__________________
Работа должна приносить не только моральное, но и материальное удовлетворение ...
а вот есть ещё проблема! недавно закончил курсы по подготовке машинистов экскаватора hitachi получил свидетельство пошел в гос технадзор а там говорят что мол у учебного заведения нет лицензии! хотя она есть(сам ведел), вот такая вот бюрократия! и таких людей уже немало
а вот есть ещё проблема! недавно закончил курсы по подготовке машинистов экскаватора hitachi получил свидетельство пошел в гос технадзор а там говорят что мол у учебного заведения нет лицензии! хотя она есть(сам ведел), вот такая вот бюрократия! и таких людей уже немало
свидетельство получил ? а в технадзор для чего пошел ? поподробнее если можно ...
__________________
Работа должна приносить не только моральное, но и материальное удовлетворение ...
кто знает, выгодно ремонтировать какую технику импортную или нашу ? может кто знает где можно пройти обучение по ремонту и обслуживанию импортной дорожно-строительной техники?
Вопрос конечно интересный..... Если устройство и ремонт нашей техники как то ещё преподают....и то на примере эо 3322.... С импортом беда.... Всё устройство и технологии обслуживания и ремонта это коммерческая и ещё какая то тайна фирм производителей. Никто и ничего просто так не расскажет и не скажет.
Варианты обучения:
!) Имея наше плохонькое образование в этой сфере(плохонькое в знании новых технологий) -устроиться на работу
к диллеру какой-нибудь хорошей марки, типа JCB, HITACHI и т.д. и там так сказать тебя научат. Минус в том что нет самостоятельности. Иногда в инструкциях просто тупость. Но главнее знания.
Когда будет опыт и знания уходить, если не нравится...
2)Заиметь или если уже имеешь лучшего друга, товарища чуть ли не брата, который работает сервис-инженером в какой-нибудь крутой конторе т.е. у диллера и занимается ремонтом и обслуживанием. В общем садись ему на шею или пытай всё выведывай.Они подписывают договор о не разглашении. Вот так...
3) Имея офигительные бабосы купить всю инфу у диллера...А уж осваивать где сам думай...
4) Работать в большой строительной конторе, где много импортной техники... Не всегда покупатель вызывает диллера на ремонт, так что есть шанс самому покопаться...Только с умом...Ну а вообще красота если есть инфа по ремонту.... Но бычно прикармливают одгного человека сервис-инженера т.е. начальство заводит с ним дружбу и потом у него берут всю информацию по ремонту и диагностике... Осваивать же самому, да ещё переводить надо... А там если не сотни то тысячи страниц... Потом когда поумнеешь начнёшь и сам связи заводить в фирмах. т.е. с людьми которые будут к вам ездить от диллера... А там сам понимаешь, дальше всё ясно.... В общем самоучка...
Самое главное надо соображать, не как слесарь. а как инженер. Импорт не терпит дядю Васю. Так что для самого начала нужна вышка и знание английского. И оооооочень много желания... Потомучто палки в колёса будут ставить все... В то числе и из зависти дядя Вася...
P.s. Прошу прощения за ошибки. писал в спешке... Просто попало твоё сообщение на глаза...а ответить я не мог на такое... Сам я самоучка плюсом немного бывший сервис-инженер у диллера...
Удачи друг.
Последний раз редактировалось 020383; 17.01.2009 в 20:19..
Железнодорожный учебный комбинат. г. Железнодорожный, ул. Граничная, 4а (Московская обл. с Курского вокзала Горьковское направление) (495) 527-46-27, 522-19-27
Комбинат еще действует? Подскажет кто?
__________________
Работа вахтовым методом https://rabota-arktika.ru
Привет всем!!! Решил пойти учиться на машиниста экскаватора!!! Есть люди которые могли бы подсказать где можно получить образование в городе Уфа??? Я смотрю тут на сайте много професионалов этой професии!!! Если не сложно то поделитесь опытом!!! Что необходимо знать новичку в этой професии??? Что можно и чего нельзя делать!!! Буду рад любой помощи!!! Спасибо!!!!
Как раз в Уфе и учат.Сейчас я точно не могу сказать адрес,но один мой товарищ буквально в мае месяце отучился ,получил корочку и успешно устроился на вахту.Должен на днях приехать на выходные.
устроиться в фирму где есть импортная техника,маленькая зарплата,большая текучка кадров.Если поймут что не латрыга через месяц будеш работать на импортной технике,повезёт с напарниками быстро покажут и научат мелким хитростям какие на нашей технике из за её слабости мало используются(крутой спуск-подъем,съезд со ступенек высоких,чистка намерзшего ковша,езда по мягким-болотистым грунтам),покажут где какие кнопки и для чего.в принципе на импортных экскаваторах работать значительно легче когда поймёш и привыкнеш к их возможностям тем более со стажем .А через три месяца можно искать зарплату побольше.
Последний раз редактировалось арслан; 20.11.2009 в 20:17..
Причина: ошибка
Странный вопросы Вы задаёте Константин Свиридов. Неужели, Вы считаете , что задав подобный вопрос на форуме необходимую информацию Вы получите быстрее , чем если бы Вы набрали в поисковике фразу: "Москва курсы машинист экскаватора"? Приэтом,Вы сами бы выбрали те курсы и организацию ,которая Вас более привлекает!
Я сделал за Вас эту неимоверно сложную работу, пройдите по этой ссылке:ttp://www.educp.ru/
Ну, кому ещё подтереть попу!?
Да ладно, может человек просто спросил у "более опытных товарищей" где ЛУЧШЕ
Хотя главный вопрос - это где получить нормальную практику, или как устроиться работать с документами но без опыта, ведь "подготовка к сдаче экзамена в технадзоре" и даже не опыт а просто практика работы на экскаваторе это две большие разницы...
А если человек спросил не просто "где" а "где лучше"? Например, для меня было бы актуально... какое-то время назад. У кого же еще спрашивать о нюансах, как не у скалящихся более опытных товарищей?