Уважаемые пользователи! поделитесь своими историями, как вы начинали работать?
имеется обучение на курсах экскаваторщиков, но без последующего трудоустройства. имеется опыт вождения авто всех категорий кроме пассажирских, опыт ремонта, понимание устройства и принципов работы экскаватора и его оборудования, год работы на катке и... неумение порекламировать себя. работы в моем регионе много именно на экскаватор-погрузчик, смущает способ управления (Х), опасность уронить технику, честная инфа что опыта нети естественно на работу брать не торопятся.
что же, все устроились по знакомству? или приврали? самый сезон и 4 месяца без работы..

У меня ситуация немного попроще. Откатав на своем грузовике 5 лет пришел к выводу, что в перевозках ловить нечего. Продал его и на полученные деньги купил jcb 3cx. Опыта нет, работать решил сам. Права купил еще пять лет назад. Пригнав погрузчик домой радости не было предела! На первый рабочий день поехал по символичной цене по 800 за час. Вызывали на весь день, но отработал часа четыре, клиент плевался, а я краснел. Чувствовал себя школьником, который не выучил стишок!

От многих заказчиков часто слышал, что прошлый раз приезжал вася и делал все в два раза быстрее, а ты телешся! Так я и не беру с вас по 1200 как он, думал про себя я! Щас реального опыта 4 месяца, много диспечеров. Работы летом завались. Половину отметаю сразу, где просят приехать на 4 часа и где сбивают цену, говоря что jcb на стоянках много стоят. На халявных условиях только постоянные клиенты, с которыми одно удовольствие работать.

Работать на себя одно удовольствие, но на след. Год планирую взять машиниста. С опытом или без мне все равно, лишь бы был ответственным и не ныл, а остальному научу и расскажу. Уронить технику простое дело, чтоб такого не было, необходимо соблюдать тех.безопасность.

У меня первый месяц был тяжелым, уронил на бок погрузчик с полным передним ковшом земли, лег удачно, на соседнюю кучу! Ставил на ноги краном и бульдозером. Потом был неудачный спуск в котлован, где как оказалось было болото, выбирался тоже с помощью крана. Потом разбил стекло заднее об клык ковша и на след. день сломал полуось, так закончил прошлый сезон. Уверен, если бы я работал на хозяина он меня бы давно выгнал. А так винить себя не собираюсь, это все опыт, а он бесценный. Ну откуда можно узнать возможности техники, если не ней не ездил? Спросить было не у кого.

Купил. Сел. Работаю.
в кабине не разу не сидел.
первый раз сел когда из фуры миллиметражом выезжал.
Первую яму копал глубиной 3,5 метра целых 3 часа 40 мин как школьник.
спустя пару месяцев копаю уже полтора часа. Главное не бояться и стремится.
Плохо только что подсказать некому. Учусь сам на своих ошибках. По обслуживанию вот еще не полностью разобрался!

До Э/П на тракторах и комбайнах, несколько раз на Калининце грузил себе. Работал на каре (на складе). До этого его вглаза не видел, один парень мне сказал " главное не ссать" и через несколько мес. ставил пачки ДСП по полторы тонны в стопы на 5 метров. Когда первый раз была возможность устроиться на Э/П ( новый JCB 4CX ) к себе в электросети, то гл.механик хотел что бы был опыт работы именно на такой модели. Через год устраивавшись на эту работу начальнику было главное, что бы дружил с техникой и не пил, а на счёт халтур только ЗА. Но я при любой возможности подходил к эксковаторщикам и общался, смотрел, спрашивал. А сейчас уже у меня спрашивают.

Да, главное в этом деле не бздеть, но и с головой дружить. А если есть с кем посоветоваться, то можно избежать очень многих ошибок.

когда купил эо-2626 от первых трех-четырех объектов отказался (ссылаясь на занятостьтам мне такое по телефону заворачивали мама не горюй ) и вот звонит дачник,
- нужна траншея 15-20 метров ,глубина 1,5 метра (которая уже прокопана на 50 сантимов, дальше не смогли земля еще не отошла с зимы) и три кольца поставить ,и все обратно закопать
-без проблем объект по мне
короче ,12 часов работы взял как за 10 (700р)на душе кошки скребли
а когда купил джиса парни попросили стоянку почистить (у меня сними бартер- снег зимой в свободное время почистить - стоянка круглый год безвоздмездно то есть даром )
начинаю чистить и все так быстро (вчера только на мтз снега метал) и скорость и подъем ковша +габаритов еще не чувствую и челюстью тоже ничего не получается , после 10 мин работы ,плюнул поехал в деревню за 20 км в поле дорогу пробивать ,1,5 часа работы все поставили на места

__________________
В раю - хорошо ,в аду - знакомых больше .

спасибо вам за ответы, очень интересно.. только вот возможности свою технику заиметь нет. там где на катке была работа, была возможность приставать к экскаваторщику, что и делалось, после ухода оттуда нашлось место только экскаватор ремонта требовал, месяц его ремонта и итог встреча с человеком взятым на должность экскаваторщика, там между ремонтом была возможность попрактиковаться, коряво выходило, да медленно, ну а после того ушел, заплатили смешно.. чуть не плюнул на все и на другую работу не пошел... а теперь ни того ни другого

sonik а вы точно хотите работать на ЭП? можно и на полноповоротный пойти. Вы попробуйте хотяб на белорусике для начала, ну не верю что не возьмут.

Работать на ЭП - не для каждого. ИМХО.
Я сам не много поработал в комуналке на ЭПБ-9. Тут на работе покатался на новом jsb 4cx, на перекурах. ЭП не моё. Лично для меня на полноповоротных экскаваторах интереснее.

Константин_Кировский, да я на любом не против, в тч и наших но ЭП(причем иномарок) просто подавляющее большинство, вот ремонт был небольшого полноповоротника, но.. не сложилось. опять искать работу - из 10 объявлений 9 это ЭП, вот и выходит что хошь-не хошь на ЭП пойдешь) изначально вообще больше на полноповоротный и был настрой а теперь.. даж по большим стройкам шуруют ЭП а остальных днем с огнем не сыскать, сейчас носом не покрутишь на этом буду на том не буду.
мож работу не так ищу, мож ее море разливанное.. газеты скуплены, интернет вскопан, центр занятости посещен, все знакомые замучены...

Тоже заметил эту особенность - ЭП более распространены, соответственно больше рабочих мест, больше открытых вакансий.
На полноповоротный сложнее устроиться, я пошел по этому пути. Как раз понимая, что на ЭП всегда успею, если жизнь заставит, пересесть.

Три дня назад поимел счастье поработать день на JCB 3cx. Немного попланировал,клиенты были в восторге,я же был не доволен собойНо людям понравилось и ладно. Потом закручивал винтовые сваи,целый день! работа не бей лежачего,но нудная спасу нет.Предварительно покатался не хило так,что то около 100км вышло.Техника в общем и целом понравилась,хоть и 2005-го года. В общем все получилось,если учесть что я впервые в жизни управлял ЭП Когда то давным давно работал на ЭО 2621. Сие действо происходило по причине искания мной новой работы,предложили вот на ЭП,решил попробовать,попробовал,понял что не моя это работа После гусениц полноповоротника и 2-х кубового ковша,это просто велосипед какой то! В общем я бы и пошел на этот ЭП или на другой(может еще и пойду,весь в раздумьях,мозг закипел уже) но больно уж условия работы каторжные.Я приехал домой в 12!!! ночи,а утром опять иди,вставай опять в 5 утра и так каждый день. Предлагали на CAT428-й,вроде все бы и ничего,но работа практически без выходных,ну ее нафиг. И денег не надо. Но в общем мне на этих ЭП понравилось,понравилось и копать и пихать,да все в общем,возможности у них отличные,да и работа разнообразная,иногда интересная даже,не то что у меня сейчас И если условия работы были бы разумные,яб пересел на них.

техника в аренде? тогда эт норм )) общался с экскаваторщиком (он на ЕК-14) в аренде от фирмы, спрашиваю как с выходными, ответил что пока есть работа - без выходных, как объект закончит, может дадут отдохнуть. он у нас на гидромолоте зимой был.

Да у них она и на свою контору работает и в аренде.Вообще пришел к выводу что работая на "дядю" никогда не заработаешь нормальных денег.Пойду учиться на погрузчик теперь,на старости лет А при такой работе каторжной, вполне понятна такая текучка машинистов у этих работодателей.В общем я пока решил доработать до закрытия навигации,а потом будем посмотреть.

Здравствуйте Уважаемые!!!! Я Тоже Хочу стать машинистом экскаватора -погрузчика! Или хотя бы просто на полноповоротном!
Но у меня ситуация вот какая я имею удостоверение тракториста категории BCEF и запись в особых отметках машинист экскаватора одноковшового! Работаю на МТЗ - 80. уже два года! год назад отправили учится от завода на машиниста экскаватора. Отучился, копал только на практике и на экзамине. А потом а потом сменилось начальство и всё дальше этого МТЗ - 80 не садят. Я подходил к начальнику по поводу пересесть на экскаватор на время отпуска его машиниста, но нет он меня не садит. А потом я узнал что он боится что я типа научусь и уволюсь. Вот и вопрос где брать хотя бы элементарные навыки? Подскажите пожалуйста???

Если есть желание,то работа тебя всегда найдет!

Зачем тебе начальник ? Он не научит. Подходи прямо к машинисту, дай денег. Я в свое время пришел устраиватся на драглайн, а у самого в трудовой, месяц стажу практики помощником машиниста . Механик меня не хотел брать, но я его убедил, что через месяц стану драглайнистом, а пока побегаю помошником.Зарплату пообещали 200 баксов, я сразу к машинисту, научи уму разуму плачу с получки 100 баксов, тот оказался понимающим человеком, хоть нехотя, но согласился. В итоге проработал я там пол года машинистом, оперился и уволился. Отпускать механик не хотел.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Видишь в чём дело! Если я научусь, то работать там я уже не буду! Дело в Зарплате и Состоянии техники! А в случае моего ухода на него повесят мой трактор! А Оно ему Надо???!!!
Вот и в этом проблемма???

Может Подскажите как раз эти правила техники безопасности?!

Или дадите ссылку! Где они есть!