В трансмиссии точно менять НИЧЕГО не надо.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

HAN777, (13)
спасибо, будем искать тогда такой мост

рулевое придётся ставить на насос-дозатор.балочный мост не идёт под гидроусилитель.осенью доставал с беларуссии такой мост б.у с реставрации-обошлось 2700$ вместе с колёсами р24 и раздаткой пвм.задние колёса тоже большего размера-16.9х38 надо ставить под этот мост.со слов торговца резина с дисками р20 не подходит к этим бортовым-сам не мерил.мост пока не устанавливал-не всё собрал для перехода на дозатор.

Рулевое у нас так с дозатором.

По городу видел у нас щетки бегают с балочным передним мостом, так задние колеса обычные 15,5х38
Вот где бы найти мост на обмен с доплатой

Задние колеса менять не надо, а продаван лапшу на уши вешает чтоб еще и колеса тебе втюхать.

Угу!!! Так и есть.
Вместо больших колёс (толстых), по цене, люди покупают новые диски и новые шины (обычные) - ещё деньги остаются, а вот передние на 24 дюйма - шина была 18 косарей (в прошлом году) против задней обычной 14 рЭ, а "толстое" - 38 и под заказ.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Данные мосты бывают, если не ошибаюсь, аж 6 видов по передаточному отношению бортовых редукторов - тут главное не ошибиться в данном вопросе, а то опору промежуточную рвать постоянно будет. Соответственно под заднюю резину 15.5, 16.9 и 18.4 будут идти 3 разных моста, да и передняя резина бывает шириной тоже 360, 380 и 420 мм - у неё и высота разная будет.

ТРЁХ человек точно знаю (лично) - поменяли задние "толстые" колёса на простые (диски тоже) - проблем не вылезло!!!

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

механику в пмк звонил, спрашивал - на всех мтз (6 ед) так меняли - ездят без проблем

__________________
89107480027

только есть ещё параметр грузоподъёмности шины и проходимость хочется немного поднять, а резина 16,9/38 спокойно ставится на диск от 15,5 и имеет большую грузоподъемность от простой на 15,5.такую резину брал осенью в москве около 21тр.на перед 360/70-р24
за 16 с копейками-всё в наличии-за четыре колеса вышло 72980.в нескольких местах узнавал цена почти везде одинаковая-разница рублей 300-500.а вот у нас узнавал цену то вышло бы минимум на 25тр дороже и резина была бы не белка а волтура.белка ещё дорже.в бортовых есть три комплекта сменных шестерён под разные передаточные числа.так же и колёса надо подбирать по размеру для соответствия привода.я раньше писал что ставил на перед резину с шеститонки и всё было нормально по соотношению.сейчас поставил на зад резину 16,9 и уже пошло несоответствие-включить и выключить передок стало сложнее и раздатка стала гудеть при включенном пвм.

так два передних колеса в той цене стоили 300 убитых енотов-чуть больше десятки в то время за два диска и резина с протектором 50-60% годности.а найти такой мост навряд ли кто махнётся-его и берут то из за того что считается усиленным.а разборок у нас пока что нет по таким тракторам.в бульбандии достать можно-но цена и доставка отобьют всю охоту.