27.08.2012, 23:22
|
|
Фильтрация гидросистемы
Здравствуйте господа форумчане! В нашей фирме остро встал вопрос необходимости очистки гидросистемы от механических примесей и воды. Вопрос возник после того, как были отобраны пробы и получены анализы масла. По содержанию мех.примесей- класс чистоты составляет(18/16/13), при заявленных производителем масла(12/10/8). По воде - 52%( сразу оговорюсь, 52% - это насыщенность влагой, а не 50% масла и 50% воды). Вода в чистом виде появляется при прохождении точки росы -100%. Вопрос такой - возможно ли произвести очистку масла на мобильной машине, установив на ней установку по сепарации масла и фильтра с более высоким рейтингом фильтрации, чем штатный. Конечно, было бы проще слить масло и так его отфильтровать, или залить новое, но вся закавыка в том что машина ставится на ТО на 1час в сутки, и "залить новое" тоже пока не выход - надо определить откуда идет износ. По задумке - линия нагнетания в очистную установку из нижней части бака, слив с верху. Машина при этом должна работать. Трудность в энергообеспечении установки. Может кто-то решал такого рода задачи или сталкивался с чем-то подобным. Буду благодарен за комментарии. Ну до кучи еще такой вопрос. Возможно-ли повысить щелочное число масла присадками, или понизить кислотное число( кому,как угодно) , т.е. произвести регенерацию масла.
|
|
28.08.2012, 06:58
|
VIP
Профессия: Машинист 66 регион
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Timber
Здравствуйте господа форумчане! В нашей фирме остро встал вопрос необходимости очистки гидросистемы от механических примесей и воды. Вопрос возник после того, как были отобраны пробы и получены анализы масла. По содержанию мех.примесей- класс чистоты составляет(18/16/13), при заявленных производителем масла(12/10/8). По воде - 52%( сразу оговорюсь, 52% - это насыщенность влагой, а не 50% масла и 50% воды). Вода в чистом виде появляется при прохождении точки росы -100%. Вопрос такой - возможно ли произвести очистку масла на мобильной машине, установив на ней установку по сепарации масла и фильтра с более высоким рейтингом фильтрации, чем штатный. Конечно, было бы проще слить масло и так его отфильтровать, или залить новое, но вся закавыка в том что машина ставится на ТО на 1час в сутки, и "залить новое" тоже пока не выход - надо определить откуда идет износ. По задумке - линия нагнетания в очистную установку из нижней части бака, слив с верху. Машина при этом должна работать. Трудность в энергообеспечении установки. Может кто-то решал такого рода задачи или сталкивался с чем-то подобным. Буду благодарен за комментарии. Ну до кучи еще такой вопрос. Возможно-ли повысить щелочное число масла присадками, или понизить кислотное число( кому,как угодно) , т.е. произвести регенерацию масла.
|
У нас на железной дороге работают выправочно- подбивочные машины.Так вот раз видел привозили установку для очистки гидросистемы .Но работала она не один час
__________________
Могу копать,могу и не копать.
|
|
28.08.2012, 07:40
|
VIP
|
|
|
|
У САТ есть система очистки масла в мобильном варианте.
|
|
28.08.2012, 14:14
|
VIP
Адрес: techrep@mail.ru
|
|
|
|
|
|
28.08.2012, 16:48
|
|
ну у КОМАЦУ тоже есть, а кто-то их хоть раз в глаза видел?
технику то назовите и объем масла, может не стоит это того
|
|
28.08.2012, 21:49
|
|
Добрый вечер! Спасибо за комментарии, особая благодарность Techrep за ссылку. Кому интересно скачайте - познавательно. О технике - лесопогрузчик Kalmar, обьем гидросистемы - 1200 литров. Машина круглосуточно в работе, остановить никто не даст. Отсюда и вопрос: Может кто знает, где можно приобрести внешнею фильтрующую установку, чтоб она работала вместе с машиной, без остановки последней. Понравилось сравнение-" искусственная почка". И вообще возможно ли это на работающей машине.
|
|
28.08.2012, 22:23
|
Модератор
Профессия: Машинист
Адрес: тульская обл
|
|
|
|
мне интересны слова " остановить никто не даст". САМА ОСТАНОВИТСЯ...
__________________
я уже не волшебник
|
|
29.08.2012, 02:56
|
VIP
Адрес: techrep@mail.ru
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Timber
Добрый вечер! Спасибо за комментарии, особая благодарность Techrep за ссылку. Кому интересно скачайте - познавательно. О технике - лесопогрузчик Kalmar, обьем гидросистемы - 1200 литров. Машина круглосуточно в работе, остановить никто не даст. Отсюда и вопрос: Может кто знает, где можно приобрести внешнею фильтрующую установку, чтоб она работала вместе с машиной, без остановки последней. Понравилось сравнение-" искусственная почка". И вообще возможно ли это на работающей машине.
|
Kalmar знаю, но только в образе портальных погрузчиков и кранов. А что за лесопогрузчик? Обыкновенный погрузчик с лесным захватом?
Где купить не знаю, интернет в помощь. Регион то хоть какой?
Я разок ставил такую "почку" на экскаватор. Фильтра рассчитаны под высокое рабочее давление гидравлической системы. Получается "врезаешься" между основным насосом и распределителем. На погрузчике возможны нюансы. Сама "почка" представляет собой раму тележки на двух колёсиках, к раме прикручены два отдельных фильтра с базами (два потому, что у экскаватора 2 основных насоса). От тележки фильтра открутил и бросил на экскаватор. Весят каждый килограмм по 30-40, тяжелые гады, а я в одного... Так вот. Шланг от насоса кидается на базу фильтра, а с базы - на распределитель. Фильтра закрепил резинкой от трусов и вперед. Соответственно надо разобраться с подсоединением шлангов, знать параметры "почки" и всё такое.
У погрузчика, даже с приставкой "лесо", веселее должно быть. Во-первых, рабочее давление меньше, чем у экскаватора. Во-вторых, несколько автономных систем, работающих с общего бака гидравлики: рулевая, тормозная, рабочая, охлаждения (возможны варианты). Значит есть отдельные насосы и контуры. Огромное поле деятельности, скучать не придется. А производителя масла поменять не пробовали?
Респект
|
|
29.08.2012, 08:49
|
Новичок
Профессия: Инженер-гидравлик
|
|
|
Приветствую! У каждой машины есть регламент обслуживания (протяжка, смазка и замена быстроизнашиваемых частей). Этот регламент основывается на погранияном времени работы расходных материалов. Не соблюдение этого приводит к необратимому критическому износу и.... поломке. Как следствие, дорогостоящий ремонт и, самое главное, простой.... Как можно увеличить время работы расходных материалов: перейти на более высокого класса смазки и масла, тщательно следить за уплотнениями и местами наружной смазки. По маслу HLP масла заменить HVLP (минералку на синтетику к примеру), ну и т.д. Я в свое время был зам. нач. РМЦ и техника была с объемами масла ок 5т. Тоже были идеи фильтровать, восстанавливать ... пустое. Со временем, как было написано, меняются смазывающие свойства масла+ продукты износа+ изм.кислотности. А это все приводит к нарушению маслянной пленки и критическому износу.... Далее поломка, простой и дорогой ремонт. И крики бизнесменов, Какже так! Почему! Зачем мы тебе деньги платим...
А я всетаки доказал, что остановка на обслуживание выгоднее, чем потом ремонт. Ох, сколько докладных было написано... а нервов...
PS по поводу восстановления масла, помните в разгар перестройки продавали восстановленное масло... Кто-нибудь лил в машину? Нет? Так правильно, кому потом капиталить двигатель охота...
Как-то так... Всё это уже проходил... Удачи
Еще... Доказывается легко: Цена простоя на обслуживание и расходные материалы сравниваются с кап.ремонтом узлов и соответствующим простоем+ ожидание и стоимость з/ч. Полученные цифры очень отрезвляют....
Последний раз редактировалось Dmitri_ded; 29.08.2012 в 08:54..
|
|
29.08.2012, 10:19
|
|
Еще в благословенные, ругаемые времена застоя, были созданы и прошли полевые испытания, мобильные станции по очистке масла (центрефуга и др.примочки). Пришли к выводу, что даже для отечественной, неприхотливой техники, такое масло не годится.
__________________
Перекопаем и заровняем!
|
|
29.08.2012, 11:40
|
Новичок
Профессия: Инженер-гидравлик
|
|
|
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54
Еще в благословенные, ругаемые времена застоя, были созданы и прошли полевые испытания, мобильные станции по очистке масла (центрефуга и др.примочки). Пришли к выводу, что даже для отечественной, неприхотливой техники, такое масло не годится.
|
Во-во и я с этой центрифугой тр.... , занимался.... она то засорится, то потечет, в общем выкинули мы её тогда, всем цехом кидали...
|
|
29.08.2012, 13:51
|
VIP
Адрес: techrep@mail.ru
|
|
|
|
Я же говорил не о восстановлении химических свойств масла, а об его физической очистке от механических примесей и микроскопических частей износа в период использования до замены по регламенту. Промежуточная фильтрация масла влияет только на срок эксплуатации агрегата или элементов системы, в котором масло работает, но никак - на свойства самого масла.
|
|
29.08.2012, 14:35
|
|
Если я правильно понял, уважаемого Техрепа, он говорит о том, что дополнительная очистка масла, в период от замены, до замены по регламенту, будет только на пользу механизму, с чем я полностью согласен. Но задачу ставят - этот регламент растянуть, а здесь уже одной очисткой не обойтись.
__________________
Перекопаем и заровняем!
|
|
29.08.2012, 14:53
|
VIP
Адрес: techrep@mail.ru
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Timber
В нашей фирме остро встал вопрос необходимости очистки гидросистемы от механических примесей и воды........................... Ну до кучи еще такой вопрос. Возможно-ли повысить щелочное число масла присадками, или понизить кислотное число( кому,как угодно) , т.е. произвести регенерацию масла.
|
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54
Техреп говорит о том, что дополнительная очистка масла, в период от замены, до замены по регламенту, будет только на пользу механизму, с чем я полностью согласен.
|
|
|
05.09.2012, 19:22
|
Banned
Профессия: машинист экскаватора
|
|
|
Ничего не выдумываем ,есть установленные сроки замены фильтров и замены масла в гидравлике через 5000 мото часов. Никто не даст остановить,это где такое и кто не даст ?
|
|
06.09.2012, 14:15
|
VIP
Адрес: techrep@mail.ru
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от naufal
сроки замены фильтров и замены масла в гидравлике через 5000 мото часов
|
средний интервал замены гидравлического масла на экскаваторах 2000 моточасов. Для уточнения интервалов замены гидравлических фильтров читаем инструкцию на свою машину
|
|
07.09.2012, 22:27
|
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: 09
|
|
|
|
Трудно представить как выглядят фильтра после 5000 мото часов,если через500 мото часов они на"человека"не похожи.
__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!
|
|
09.09.2012, 17:20
|
Banned
Профессия: машинист экскаватора
|
|
|
Да немного поторопился не дописал на РС-220 замена масла через 5000мото-часов,замена фильтрующего элемента через 1000мото-часов. "Инструкция по эксплуатации и техобслуживанию" GALEO РС-200,РС-210,РС-220,РС200LC-7,РС-210LC-7,РС-220LC-7. Залито в гидравлике масло НО46-НМ рекомендуемое фирмой Комацу.
|
|
|
|