Здравствуйте дорогие форумчане! Прошу помощи может кто сталкивался с такой проблемой. Купил себе ДЭМ-310 и практически сразу стало ломать демпферные пластины крепления гидротранформатора Звонил на завод сказали проверить коленвал на осевое перемещение но с двигателем проблем никаких так как сразу после покупки ЭП я сделал капремонт двигателя.Весной заказал полностью весь узел(от КПП до маховика),собрал,4 часа работы и опять тоже самое.Может у кого была такая же прблема ведь такие же пластины стоят на многих ЭП
Здравствуйте дорогие форумчане! Прошу помощи может кто сталкивался с такой проблемой. Купил себе ДЭМ-310 и практически сразу стало ломать демпферные пластины крепления гидротранформатора Звонил на завод сказали проверить коленвал на осевое перемещение но с двигателем проблем никаких так как сразу после покупки ЭП я сделал капремонт двигателя.Весной заказал полностью весь узел(от КПП до маховика),собрал,4 часа работы и опять тоже самое.Может у кого была такая же прблема ведь такие же пластины стоят на многих ЭП
Ось коленвала НЕ СОВПАДАЕТ с осью КПП.
КПП так понимаю - КОРРАРО, а ДВС МТЗ - вот походу на заводе криво сростили.
Здравствуйте дорогие форумчане! Прошу помощи может кто сталкивался с такой проблемой. Купил себе ДЭМ-310 и практически сразу стало ломать демпферные пластины крепления гидротранформатора Звонил на завод сказали проверить коленвал на осевое перемещение но с двигателем проблем никаких так как сразу после покупки ЭП я сделал капремонт двигателя.Весной заказал полностью весь узел(от КПП до маховика),собрал,4 часа работы и опять тоже самое.Может у кого была такая же прблема ведь такие же пластины стоят на многих ЭП
На смещение осей стягивают направляющие которые стоят в стыке между двс и кпп. Пробуйте соединить без них, в этом случае центр будет ловиться посадками на коленвалу и гидротрансформаторе. Если дело в этом, нужно будет продумать как стянуть стык покрепче, ведь направляющие держат от возможного момента проворота коробки от двс. Главное до причины докапаться. Сообщите нам результат пожалуйста.
Последний раз редактировалось Vodoem; 23.05.2014 в 07:51..
Здравствуйте! Собрал сегодня своего "ДЕМОНА" убрав штифты между задним листом и КПП увы результат тот же -отработав около часа стоя на месте снова лопнул диск крепления "бублика" Что делать ума не приложу
Здравствуйте! Собрал сегодня своего "ДЕМОНА" убрав штифты между задним листом и КПП увы результат тот же -отработав около часа стоя на месте снова лопнул диск крепления "бублика" Что делать ума не приложу
Добрый день. Как все начиналось? До вашего ремонта двс, пластину тоже ломало? Может до вас что делалось в том месте, бублик точно родной? Может дистанционная проставка должна быть между коробкой и двс, когда соединяете стык, чувствуется какой ни будь натяг? Посмотрите на аналогах наличие - отсутствие проставки. И, если есть возможность, фото сломанной пластины.
Здравствуйте! Всё это началось сразу после покупки данного ЭП. Проставка между ДВС и КПП у меня есть (в этом месте я и убирал штифты).Бублик и вообще всё что устанвливается между маховиком и КПП я заказывал у диллера в Москве. ДВС ставится идеально Я даже форсунки снимал чтобы проверить есть ли при провороте какие либо заедания Хочу сегодня попробовать закрепить бублик жёстко на пластине ,если ничего не выйдет то вызывать белорусов
Проблема с гидротрансформатором на ДЭМ-310
