Сообщение от андрей66

мужики подскажите пожалуйста jcb 3 cx 2003 г температура 0 градусов не заводится стартером крутиш из трубы белый дым окум хватает на три раза покрутить фильтра новые солярку прокачиваю легушкой до упора сегодня завел только после таго как посадил 2 окума и нагрел двс монтажным феном после этого завелся с пол тычка да кстате электрофакельное работает нагревается м клапан открываетс подскажите пожалуйста

Сообщение от Николай555

Доброго времени суток. У нас такой же экск. такой же год выпуска, такая же проблема. Сегодня сняли стартер, Работал только на трех щетках, корпус плюсовой щетки отвалился, а сама щетка под углом стерлась,, как она там лежала, не ясно, но якорь стерла , не знаю, сможем якорь восстановить? посмотрим , когда ремонтом займемся....

Сообщение от андрей66

привет всем стартер починил поменял втулки щетки бендикс стал полутше заводится но надо еше на форсунках распылители поменять и холодный запуск будит ок

Сообщение от zlodey

будьте добры, подскажите дилетанту - в коробке powershift уровень масла должен проверяться на холодную или же уже на разогретом? А то споры возникли

Сообщение от Николай555

Здравствуй Андрей. Заказали другой стартер с редуктором., на этом якорю капец.....
Не знаешь, может какой от Российской техники стартер подходит? Может кто делал?
По креплению ясно, что не подойдет, а вот по бендексу и шлицам что б подходило?!

Сообщение от Павел 999

в книге написано заглушить и потом проверять в течении 10 сек

Сообщение от андрей66

нет Николай незнаю стартер штука такая у меня много что русифицирована но стартер редукторный это отлично новерно дорогой

Сообщение от Владимир22

Здравствуйте! Подскажите в чем может быть причина. Генератор выдает 14 в. с копейками. На батарею тоже приходит столько же. А на панели контрольная лампа сигнализирует о том что нет зарядки и не работает тахометр. Жгут проводки внешне не поврежден. Предохранители целы, релюшки в исправном состоянии. Остальное все работает, но контрольная лампа зарядки и не рабочий тахометр действуют на нервы.

Сообщение от Rrrayder

Обрыв провода от генки до тахометра. Контакт отошёл и т.д.

Сообщение от Владимир22

Такое же предположение. Но где его искать. Внешне ни каких повреждений нет. Правда сталкивался с тем что изоляция проводов между собой перетирается прямо внутри жгута и провода замыкают. Там же провода вместе с изоляцией тоньше лапши.

Сообщение от Rrrayder

Снимать, разделывать кромки, прожигать хорошо и варить с накладками. некрасиво но излечимо. Так она по шву и треснула.

Сообщение от Rin

Поперечные сварные швы не работают, потому и накладываются " косынки", для снятия нагрузки, Место на стреле очень "капризное". Лучше заменить боковину (деталь стрелы-она цельная) , сделав сварочный стык в том месте где меньше нагрузки и конструктивно будет лучше . Вопрос: Треснуло по родному, т.е. до этого не варили?? Разберете, зачистите будет более понятно. Делайте фото.

Сообщение от Rrrayder

Так нет там цельной боковины. Треугольник крепления рукояти приварен к корпусы стрелы, такой же может и внизу стоять. Вот по месту сварки в круговую и треснуло. И тут не видно сам треугольник цельнолитой или нет. На гусянках стрелы ломали пополам, только на нижней пластине повисли, выпрямили, зачистили сварили с накладками, никаких проблем уже не первый год)