Здравствуйте!

Работаю машинистом на сортировочной установке Resta TH2. Недавно для большой производительности и экономии на сортировку установили скребковый "эссер" (как в шахтах, фото ниже). И если раньше сортировку грузили погрузчиком, то сейчас бульдозер толкает на эссер, и по этому эссеру уголь напрямую поступает в сортировку.

Всё бы ничего, но только проблема в том, что периодически сортировка глохнет (выдаёт какую-то ошибку). И приходится всё время стоять возле сортировки (а сейчас зима, холодно, будку ставить не разрешают - некуда, везде уголь). Один раз ушёл, сортировка заглохла, а привод продолжал сыпать. В итоге весь бункер и всё что около засыпало мама не горюй. Пришлось полсмены всё вычищать.

Возможно есть какие-то способы сделать так, чтобы при остановке сортировки (когда глохнет) останавливался и эссер? конечно слабо представляю , что тут можно сделать, но мало ли. Может кто что посоветует.

На самом деле вариантов много, если под словом "глохнет" Вы подразумеваете именно глушение двигателя. Можно их разделить на две группы - контроль механического движения ленты на сортировке и контроль напряжения в цепи установки.
По электрике всё сделать физически проще, но надо найти цепь, в которой при нормальной работе установки напряжение есть а при остановке двигателя - нет. На питание форсунок лучше не лезть, поискать где-то поближе. Дальше к это цепи в параллель цепляем реле, на вторую пару контактов которого подаем питание катушки с автомата, включающего эссер (кстати, откуда такое название? Что-то местное?) Если реле замкнуто - автомат эссера замкнут и все крутится. Питание на реле пропало - автомат отщелкнулся и все встало.
Недостаток у этого способа - если двигатель не заглох, а, например, встал главный конвейер, результат будет тот же самый.
Второй способ - датчики движения ленты, увязанные в цепь питания эссера. То есть, если лента движется (главного или хвостового конвейера) - эссер работает, если встала - цепь разорвана. Можно ставить датчики колесные, но лично мне больше нравятся импульсные на хвостовом барабане - меньше проблем так как нет движущихся частей. На китайцах иногда вообще стоят концевики с гибким хвостом - пока лента движется хвост отклоняется и замыкает контакты, если встала - концевик разомкнут.

Спасибо!
Да, когда "глохнет" происходит глушение двигателя, и на экране сортировочной установке появляется ошибка.
Сам я конечно вряд ли что-то такое смогу сделать, нужно найти спеца. Я так понимаю это к электрикам, с такими вопросами?

Без них в любом случае не обойтись.

Новый вопрос!
Такая проблема, угнали сортировку Resta TH2 трясти грязь (по другому и не скажешь), Один день потресли, все сита (решетки) в грохоте забило напрочь. Ночь постояла, всё замерзло. И теперь там просто слой бетона на решетках.
Есть ли какой-то способ, как можно очистить застывшую грязь на ситах?

Да, есть. Заменить сита.
А если серьезно - зависит от того, что за материал сортировали. Иногда действительно помогает только замена сит, так как очистка приводит к их повреждению и их всё равно менять.
Найдите цепи тяжелые, удерживая сверху попробуйте почистить сито. Если без эффекта - стучать снизу молотком. Если и это не помогает - в морг. Или до весны.

На влажном ПГС использовали выхлоп двигателя, в качестве подогрева сит. Сверху горохот закрывали тентом и в нижнюю часть выводили трубу от выхлопа двигателя. Такая "газовая камера" позволяла работать и не давать обмерзать ситам. Можно ли оттаить ваши "залежи" работая в холостую, не знаю, С тепловой пушкой можно попробовать поиграться, но аккуратно, есть риск спалить что нибудь. Нужно смотреть на конструктив, ну и естественно руки и головы адекватные.

__________________
Voyage au centre de la Terre

Товарищи, подскажите пож-та, кто серьёзно занимается запчастями дробилок RESTA? Если знаете, киньте контакты пож-та 2484774@mail.ru