Вернуться   Главная Форума > Спецтехника > Форум о дорожной, коммунальной и бетонной технике
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #21  
Старый 27.05.2017, 10:49
Новичок
Профессия: Инженер
Сообщений: 8
Может ето проблема в електроклапане, как его можно проверить?

Ответить с цитированием
  #22  
Старый 27.05.2017, 21:29
VIP
Профессия: Сервис -- Инженер andr196709@mail.ru
Адрес: Минск
Аватар для Андрейгеннадьевич

Награды:

Сообщений: 595
Цитата:
Сообщение от Santer Посмотреть сообщение
Может ето проблема в електроклапане, как его можно проверить?
Здравствуйте.
Вроде же выслал вам через почту гидросхему.
Вы там электро-клапан видели? в линии //НАСОС--МОТОР//...
Я нет.
От насоса идет напрямую к моторам...
__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?

Ответить с цитированием
  #23  
Старый 27.05.2017, 21:49
VIP
Профессия: Машинист
Аватар для artecher
Сообщений: 409
Нет там в гидравлике клапанов, есть Эл.клапан на аппаратуре, отсечка. От насоса через распред напрямую к моторам.

Ответить с цитированием
  #24  
Старый 27.05.2017, 22:01
VIP
Профессия: Машинист
Аватар для artecher
Сообщений: 409
Цитата:
Сообщение от Santer Посмотреть сообщение
Здравствуйте!короче снял я гидромоторы и решыл проверить есть ли давление в системи вставил трубки в канистры завел коток и пробую включать впепед назад, вижу картину что масло не течет под давлением, а самотеком ели ели, иду дальше думаю забит фильтр маслянный откручиваю колбу вижу фильтр чист и пол колби масла, что может быть еще?

вообще кактки эти живучие, но то что вальцы в разные стороны крутились это не есть гуд! Если неправильно собрали тоесть попутали местами подачу и сброс не страшно, мотор только мог пострадать. А вот если подключили правильно а крутились в разные стороны то это плохо, мог и распред и сам насос пострадать, отключите оба вальца и проверьте с обоих выходов. Тут мало чем поможешь, это нужно видеть, разбираться и искать причину, тут наврядли кто поможет, лучше хорошего механизм она или гидравлиста найдите, тут железная логика и физика в помощь!

Ответить с цитированием
  #25  
Старый 30.05.2017, 21:14
Новичок
Профессия: Инженер
Сообщений: 8
Как оказалось не шел ток на електроклапан, всем спасибо за помощь

Ответить с цитированием
  #26  
Старый 10.06.2017, 00:50
Новичок
Профессия: Инженер
Сообщений: 8
Гидромотор

Возникла следующая проблемка



Ответить с цитированием
  #27  
Старый 06.08.2017, 12:24
Постоялец
Профессия: механик сервисной службы, немного гидравлист
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 214
Каток BW160AC, помогите с гидравликой разобраться.

Всем доброго времени суток.
Попросили меня помочь с ремонтом катка.
BW160AC 1990 г. в.
Проблема в том, что он не едет.
Схемы на гидравлику нет , руководства тоже нет. Поэтому много вопросов
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20170730_171005.jpg
Просмотров: 4
Размер:	877.3 Кб
ID:	33403  

Ответить с цитированием
  #28  
Старый 06.08.2017, 12:27
Постоялец
Профессия: механик сервисной службы, немного гидравлист
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 214
Первый вопрос: зачем третий шланг на гидромоторе?
Если с лева дренажный а с права растормаживание.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.1.jpg
Просмотров: 2
Размер:	862.7 Кб
ID:	33404  

Ответить с цитированием
  #29  
Старый 06.08.2017, 12:32
Постоялец
Профессия: механик сервисной службы, немного гидравлист
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 214
Еще больше непоняток с передним гидромотором: за что какой шланг отвечает?
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.2.jpg
Просмотров: 0
Размер:	796.8 Кб
ID:	33405  Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.3.jpg
Просмотров: 0
Размер:	665.4 Кб
ID:	33406  


Ответить с цитированием
  #30  
Старый 06.08.2017, 12:45
Постоялец
Профессия: механик сервисной службы, немного гидравлист
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 214
вопрос по кранам: для чего какой служит?
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2,1.jpg
Просмотров: 1
Размер:	670.7 Кб
ID:	33412  Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2,2.jpg
Просмотров: 2
Размер:	659.1 Кб
ID:	33413  


Ответить с цитированием
  #31  
Старый 08.08.2017, 01:22
VIP
Профессия: Сервис -- Инженер andr196709@mail.ru
Адрес: Минск
Аватар для Андрейгеннадьевич

Награды:

Сообщений: 595
Цитата:
Сообщение от Пират Посмотреть сообщение
вопрос по кранам: для чего какой служит?
Здравствуйте.
Наверное я вам высылал документацию уже.
Если остались вопросы -- поищите в районе ступенек 12-ти значный вин-номер., пришлите фото.
Наилучших пожеланий.
__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?

Ответить с цитированием
  #32  
Старый 08.08.2017, 22:45
Постоялец
Профессия: механик сервисной службы, немного гидравлист
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 214
В субботу займусь им, посмотрю.
То что вы прислали уже помогло в плане понимания- что за что отвечает. Понять бы еще по шлангам, а то чую кто-то на нем немного напутал соединяя их.

Ответить с цитированием
  #33  
Старый 09.08.2017, 00:47
VIP
Профессия: Сервис -- Инженер andr196709@mail.ru
Адрес: Минск
Аватар для Андрейгеннадьевич

Награды:

Сообщений: 595
Цитата:
Сообщение от Пират Посмотреть сообщение
В субботу займусь им, посмотрю.
То что вы прислали уже помогло в плане понимания- что за что отвечает. Понять бы еще по шлангам, а то чую кто-то на нем немного напутал соединяя их.
Уже говорил -- поищите 12-ти значный код., тогда можно будет по каталогу сборочных единиц точнее вам прислать помощь.
__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?

Ответить с цитированием
  #34  
Старый 14.08.2017, 20:53
Постоялец
Профессия: механик сервисной службы, немного гидравлист
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 214
К сожалению, вин кода не нашел.
Но благодаря даже вашей схеме разобрался, что к чему и за что отвечает.
Единственная разница от вашей инструкции это то что у этого катка сзади два гидромотора, т.е там не один валец а две пары колес.
Проблема в гидромоторе переднего вальца. Там стопор сорвало на прижимной распредшайбе, уплотнения на поршнях вывернуло

Ответить с цитированием
  #35  
Старый 15.08.2017, 00:01
VIP
Профессия: Сервис -- Инженер andr196709@mail.ru
Адрес: Минск
Аватар для Андрейгеннадьевич

Награды:

Сообщений: 595
Цитата:
Сообщение от Пират Посмотреть сообщение
К сожалению, вин кода не нашел.
Но благодаря даже вашей схеме разобрался, что к чему и за что отвечает.
Единственная разница от вашей инструкции это то что у этого катка сзади два гидромотора, т.е там не один валец а две пары колес.
Проблема в гидромоторе переднего вальца. Там стопор сорвало на прижимной распредшайбе, уплотнения на поршнях вывернуло
Здравствуйте.
Всё чем смог.
__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?

Ответить с цитированием
  #36  
Старый 15.08.2017, 20:39
Постоялец
Профессия: механик сервисной службы, немного гидравлист
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 214
Осталось разобраться - где давление пилотной линии добавить(?).
А то 8 бар маловато.

Ответить с цитированием
  #37  
Старый 16.08.2017, 01:39
VIP
Профессия: Сервис -- Инженер andr196709@mail.ru
Адрес: Минск
Аватар для Андрейгеннадьевич

Награды:

Сообщений: 595
Цитата:
Сообщение от Пират Посмотреть сообщение
Осталось разобраться - где давление пилотной линии добавить(?).
А то 8 бар маловато.
Здравствуйте.
Что вы подразумеваете под -- пилотное давление?
В каком месте?
__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?


Последний раз редактировалось Андрейгеннадьевич; 16.08.2017 в 01:41.
Ответить с цитированием
  #38  
Старый 16.08.2017, 21:18
Постоялец
Профессия: механик сервисной службы, немного гидравлист
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 214
Давление в линии подпитки.

Ответить с цитированием
  #39  
Старый 16.08.2017, 21:44
VIP
Профессия: Сервис -- Инженер andr196709@mail.ru
Адрес: Минск
Аватар для Андрейгеннадьевич

Награды:

Сообщений: 595
Цитата:
Сообщение от Пират Посмотреть сообщение
Давление в линии подпитки.
Здравствуйте.
Судя по схеме (полагаю, что мы смотрим одну и ту же, что высылал вам) на вашей машине установлено два аксиально-поршневых насоса (первый, ближе к ДВС -- ход, второй вибрация), и двойной насос шестеренный -- один на рулевое, второй на вентилятор обдува радиаторов.
Ни в первых, ни во вторых -- нет линии подпитки.
Извините.
Если вы имеете в виду давление на тормоза -- это совсем другое.
А в пневмо-схеме вообще такого высокого давления нет.
Наилучших пожеланий.
__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?

Ответить с цитированием
  #40  
Старый 17.08.2017, 19:53
Постоялец
Профессия: механик сервисной службы, немного гидравлист
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 214
Пусть будет по вашему -" давление на тормоза".
Но если внимательнее посмотрите на схему, то именно с этой же линии идет подпитка на два аксиально-поршневых насоса, и именно на них стоят клапана на 12 бар.


Последний раз редактировалось Пират; 17.08.2017 в 20:00.
Ответить с цитированием
Ответить



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Часовой пояс GMT +4, время: 14:19.