и еще, купил масло гидравлическое маркировки не было, но жидкое, просто написано до -55, и в умеренном климате использовать как зимнее. а я буду работать лето, как это отразиться на работе гидравлики?? не будет манжеты выдавливать?? и можно ли сделать его гуще, просто смешать с автолом м10 или с дизельным м10???
и еще, купил масло гидравлическое маркировки не было, но жидкое, просто написано до -55, и в умеренном климате использовать как зимнее. а я буду работать лето, как это отразиться на работе гидравлики?? не будет манжеты выдавливать?? и можно ли сделать его гуще, просто смешать с автолом м10 или с дизельным м10???
Манжеты давить не будет,но производительность значительно снизится при нагреве масла.Оставь масло на зиму.Залей автол 10 и будет тебе счастье.Он рассчитан на нём работать
__________________
Могу копать,могу и не копать.
Последний раз редактировалось serg61; 07.05.2012 в 15:11..
[/QUOTE]по рулевому посмотрите уровень масла в гидробаке рулевого и еще на гидроусилителе с низу есть крыжка алюминевая открутите и посмотрите возможно отвернулась гайка поршня червячного механизма а насос на рулевое неотключяется отключяется только 100 и 32[/QUOTE]
Звонил старому хозяину он сказал, что закисают поршеньки золотниковые поэтому гидрач у него то же работал-неработал а где это находится???
Золотники стоят на рулевой колонке в месте с клапаном,попробуй клапан покрутить,т.е.вкручиваешь,давление прибавляешь,у меня была такая фигня,а чтобы золотники поменять,надо колонку снять,длинный болт не вытащишь,рама мешает
Мужики вчера снял код с одного файла, а называется файлa "katalog_EO-2621B3" завода булат. так что заявки на ящик user604@yandex.ru Я в тракторах не сильно петрю. Это как я понял по экскаваторному оборудованию и по гидравлике.
Последний раз редактировалось Дмитрий604; 18.05.2012 в 20:32..
Причина: Дополнение
у меня подъем и опускание стрелы нормальное (хотя может даже быстрое) отпускаешь рычаг и колом останавливается аж вся весь юмзик качается. может есть дивный регулир болтик? а то все как то резко очень. И по рычагам вопрос ход их такое ощущение от стекла до стекла или от пола до потолка как заставить работать их правильно?
Рычаги, если стоят прямо на распреде, надо проверить, что бы не болтались на шпонках, и проверить штоки, включающие золотники (к ним рычаги крепятся) там могут быть регулировчные прокладки, выбрасываешь - яблоко поджимается, а может уже гнезда в золотниках - куда эти штоки вставляются, раздолбаные. Просто шевели рычагом, и смотри где люфт, там ничего сверхъестественного нет.
у меня подъем и опускание стрелы нормальное (хотя может даже быстрое) отпускаешь рычаг и колом останавливается аж вся весь юмзик качается. может есть дивный регулир болтик? а то все как то резко очень. И по рычагам вопрос ход их такое ощущение от стекла до стекла или от пола до потолка как заставить работать их правильно?
Рычаг доъёма стрелы помягче отпускать надо.На копке негаметно.Плохо грузить лёгкие сыпучие материалы на оборотах,из ковша выпрыгивают.Рычаги должны см 10-12 ходить в каждую сторону.Посмотри пальчики соединяющие золотники с рычагами
Существует ещё одна проблема при эксплуатации петушка.Передняя железяка,что держит бак и гидроцилиндр отвала ходит вверх,вниз,неплотно пальцы глухие что входят в переднюю часть рамы экскаватора.Лечится изготовлением пластины загнутой под углом примерно 45 градусов.Там,где крепится буксирная скоба у легкового ЮМЗ есть 4 отверстия.По этим отв.делается лекало,и переносится на пластину толщиной примерно на 12.Второй конец приваривается к поперечине под баком.Можно косынку ещё приварить
Существует ещё одна проблема при эксплуатации петушка.Передняя железяка,что держит бак и гидроцилиндр отвала ходит вверх,вниз,неплотно пальцы глухие что входят в переднюю часть рамы экскаватора.Лечится изготовлением пластины загнутой под углом примерно 45 градусов.Там,где крепится буксирная скоба у легкового ЮМЗ есть 4 отверстия.По этим отв.делается лекало,и переносится на пластину толщиной примерно на 12.Второй конец приваривается к поперечине под баком.Можно косынку ещё приварить
Если не ошибаюсь - эти отверстия служат для противовесов, у сельхоз. ЮМЗов, значит должны хороше держать вертикальные нагрузки.
Бывает при торможении происходит сильный удар,и колесо юзом.Лечится заменой пары болтов держащих тормозной щит с колодками.Заводские с катаной резьбой.Точатся болты с телом на 15 мм
аклематор ставится на выдвижной кронштейн(поддончик с акб выезжает из-за двигателя в сторону гидробака)стопорится пластиной с двумя отверстиями.одно отверстие под болт ф8мм другое в виде восьмерки на боку-одна часть бОльшая одевается на заклепку и передвигается в сторону мАлой части этого отверстия.(заклёпка вварена в стенку выдвижного поддона со стороны кабины.со стороны двигателя стоит болт м8.ещё на боковых стенках имеется крючок с внутренней стороны и защёлка с наружной(от кабины и от двигателя по ходу трактора)-они нужны чтобы акб застегнуть перекидной лямкой.когда принимал трактор то пластины и лямки не было-изготовил из полосового железа 25+4мм-длину делал по месту.перекидку делал разные под разные акб-один был выше другого.фоток нет так как это трактор уже в других руках и срезано всё это имущество в металл-мешает им видители раскатывать трактор
аклематор ставится на выдвижной кронштейн(поддончик с акб выезжает из-за двигателя в сторону гидробака)стопорится пластиной с двумя отверстиями.одно отверстие под болт ф8мм другое в виде восьмерки на боку-одна часть бОльшая одевается на заклепку и передвигается в сторону мАлой части этого отверстия.(заклёпка вварена в стенку выдвижного поддона со стороны кабины.со стороны двигателя стоит болт м8.ещё на боковых стенках имеется крючок с внутренней стороны и защёлка с наружной(от кабины и от двигателя по ходу трактора)-они нужны чтобы акб застегнуть перекидной лямкой.когда принимал трактор то пластины и лямки не было-изготовил из полосового железа 25+4мм-длину делал по месту.перекидку делал разные под разные акб-один был выше другого.фоток нет так как это трактор уже в других руках и срезано всё это имущество в металл-мешает им видители раскатывать трактор
Так отлично буду пробовать делать. Народ у меня ковш 0.3 или более где можно надыбать чертежи пальцев, втулок и какой материал. Очень нужно пока я с другим мучаюсь, пусть завтулят ковш и одну втулку на стреле надо очень если можно чертежик в личку user604@yandex.ru
Зачем Вам на ЮМЗ чертежи.Выбьете,по нам и будете ориентироваться.На самом ковше то же отверстия разбивает,когда дятел ковшиком бьёт.Был до меня такой.Пришлось длинную оправку точить для соосности и к ушам ковша втулки приваривать.Палец соответственно длиннее точить
ремонт
как заставить работать их правильно?
