12.04.2012, 14:40
|
Завсегдатай
Профессия: Механик
|
|
|
Почему приходится часто менять форсунки у Zaxis Hitachi -3?
Каждые 15-20 дней приходиться менять форсунки на Hitachi-330. ТНВД установил месяц назад. В чё причина?
|
|
12.04.2012, 15:05
|
Постоялец
Профессия: Инженер-строитель
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от liskam
Каждые 15-20 дней приходиться менять форсунки на Hitachi-330. ТНВД установил месяц назад. В чё причина?
|
Богатые вы ребята... каждые 20 дней по такой сумме выкладывать.
Качество соляры - как одна из главных причин данной проблемы.
|
|
12.04.2012, 17:04
|
|
Длительная работа двигателя на малых, холостых оборотах, так же постоянно холодная ОЖ.
__________________
Перекопаем и заровняем!
|
|
12.04.2012, 17:22
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Николай 812
Богатые вы ребята... каждые 20 дней по такой сумме выкладывать.
Качество соляры - как одна из главных причин данной проблемы.
|
+100 САЛЯРА наверно с тепловоза по пять рублей.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
12.04.2012, 17:29
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54
Длительная работа двигателя на малых, холостых оборотах, так же постоянно холодная ОЖ.
|
Я думаю, что холостые обороты, так быстро с форсунками не справятся, а вот вода за пять минут своё дело сделает.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
12.04.2012, 17:56
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
Я думаю, что холостые обороты, так быстро с форсунками не справятся, а вот вода за пять минут своё дело сделает.
|
Допустим, топливо постоянно идет с водой. Рано или поздно, из бака или фильтра пойдет сплошная вода и двигатель просто заглохнет. Если стоит плунжерный ТНВД, то в первую очередь пострадает он. Плунжерные пары обрабатываются с 10м классом точности, хватанул он сегодня воды, завтра плунжер сдвинуть с места удастся разве только монтировкой.
__________________
Перекопаем и заровняем!
|
|
12.04.2012, 18:07
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54
Допустим, топливо постоянно идет с водой. Рано или поздно, из бака или фильтра пойдет сплошная вода и двигатель просто заглохнет. Если стоит плунжерный ТНВД, то в первую очередь пострадает он. Плунжерные пары обрабатываются с 10м классом точности, хватанул он сегодня воды, завтра плунжер сдвинуть с места удастся разве только монтировкой.
|
Воду я привел к примеру. У меня знакомый покупал саляру с тепловоза, ЮМЗ работал не кашлял, простой КАМАЗ (старенький)тоже переваривал, а вот еврик КАМАЗ (турбовый) один раз в две недели снимал форсунки для ремонта, заправлялись из одних бочек!!! И после третьего ремонта (форсунок) в него стали лить саляру с заправки, и сила появилась, и проблемы с форсунками исчезли. Видимо качество салярки для тепловоза отличается от нормальной не в лучшую сторону. Не обязательно ВОДА, может большое содержание СЕРЫ и ещё чего.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
12.04.2012, 18:14
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54
Допустим, топливо постоянно идет с водой. Рано или поздно, из бака или фильтра пойдет сплошная вода и двигатель просто заглохнет. Если стоит плунжерный ТНВД, то в первую очередь пострадает он. Плунжерные пары обрабатываются с 10м классом точности, хватанул он сегодня воды, завтра плунжер сдвинуть с места удастся разве только монтировкой.
|
Я как-то налил в ЮМЗ салярку с водой (реально), так сразу пошел белый дым, через час работы (ехал домой) было уже два уровня масла в поддоне, все четыре форсунки заклинили и просто лили, а ТНВД вытерпел, форсунки заменил и масло в движке, и поехал дальше работать. ТНВД не снимал.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
12.04.2012, 19:01
|
VIP
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Все пишут о солярке- а качество форсунок? Cейчас на рынке запчастей полно фальсификата,в том числе и под именитыми брендами, особенно на хитачи
|
|
12.04.2012, 19:32
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
Я как-то налил в ЮМЗ салярку с водой (реально), так сразу пошел белый дым, через час работы (ехал домой) было уже два уровня масла в поддоне, все четыре форсунки заклинили и просто лили, а ТНВД вытерпел, форсунки заменил и масло в движке, и поехал дальше работать. ТНВД не снимал.
|
Это хороше, что сразу не заглох, вода постепенно осела, и двигатель продолжал работать, а если бы заглох от воды, то пришлось бы все выбрасывать. Один раз сам пострадал, и еще трем случаям - на разной технике, был свидетелем.
__________________
Перекопаем и заровняем!
|
|
12.04.2012, 19:41
|
|
Цитата:
Сообщение от liskam
Каждые 15-20 дней приходиться менять форсунки на Hitachi-330. ТНВД установил месяц назад. В чё причина?
|
Уважаемый, это, пожалуй, самая популярная тема в этом блоке. Не поленитесь - перечитайте прошлые темы, узнаете много нового, о чем еще пока никто не повторился.
|
|
14.04.2012, 01:42
|
VIP
Адрес: techrep@mail.ru
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54
Длительная работа двигателя на малых, холостых оборотах, так же постоянно холодная ОЖ.
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
Я думаю, что холостые обороты, так быстро с форсунками не справятся, а вот вода за пять минут своё дело сделает.
|
Речь о топливной системе COMMON RAIL. Причино-следственные связи традиционной топливной системы дизельного двигателя к ней не подходят.
Требования к дизтопливу выше. К системе фильтрации - строже.
|
|
14.04.2012, 10:44
|
Завсегдатай
Профессия: Механик
|
|
|
Не) Это роскошь по пару часов на малых молотить. А когда 50 мороза давило то на средних прогрев был.
|
|
14.04.2012, 10:46
|
Завсегдатай
Профессия: Механик
|
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
+100 САЛЯРА наверно с тепловоза по пять рублей.
|
саляра действительно имеет мутное происхождение
|
|
14.04.2012, 11:14
|
VIP
Профессия: Машинист 66 регион
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
+100 САЛЯРА наверно с тепловоза по пять рублей.
|
Не может быть.Мы на работе заправляемся,и камазы евро заправляются,и тепловозы заправляются.Никто Вам тепловозную соляру по пять рублей не отдаст
Где то в другом месте берут
__________________
Могу копать,могу и не копать.
Последний раз редактировалось serg61; 14.04.2012 в 11:16..
|
|
14.04.2012, 12:34
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от liskam
саляра действительно имеет мутное происхождение
|
Саляру на экспертизу, и сразу получите результат, и ремонт за счёт поставщика ДТ. Или ему гранату ( ) в цистерну.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
14.04.2012, 12:36
|
Модератор
Профессия: Машинист
Адрес: тульская обл
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
Саляру на экспертизу, и сразу получите результат, и ремонт за счёт поставщика ДТ. Или ему гранату ( ) в цистерну.
|
и вторую в окно дома....
__________________
я уже не волшебник
|
|
14.04.2012, 12:44
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от serg61
Не может быть.Мы на работе заправляемся,и камазы евро заправляются,и тепловозы заправляются.Никто Вам тепловозную соляру по пять рублей не отдаст
Где то в другом месте берут
|
Про пять рублей я приврал, все-же поняли (что я имел в виду, соляру с половья). У нас в колхозе (когда он был ещё чуть жив) царство ему небесное, в 90-е годы покупали саляру с речных толкачей, так посевную сорвали, все трактора встали на ремонт ТНВД и форсунок, видимо при закачке (бензовоз закачивал сам) шланг опустил слишком низко, колхозный апаратурщик ночевал на работе.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
14.04.2012, 12:50
|
VIP
Профессия: Пассионарий)
Адрес: Советский Союз!
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
Воду я привел к примеру. У меня знакомый покупал саляру с тепловоза, ЮМЗ работал не кашлял, простой КАМАЗ (старенький)тоже переваривал, а вот еврик КАМАЗ (турбовый) один раз в две недели снимал форсунки для ремонта, заправлялись из одних бочек!!! И после третьего ремонта (форсунок) в него стали лить саляру с заправки, и сила появилась, и проблемы с форсунками исчезли. Видимо качество салярки для тепловоза отличается от нормальной не в лучшую сторону. Не обязательно ВОДА, может большое содержание СЕРЫ и ещё чего.
|
Как-то пытался купить соляру у машинистов тепловоза, в Первоуральске. Не продали. Сказали ещё - она намного чище ЛЮБОЙ заправочной, проходит дополнительную очистку. Цену они не набивали - просто всё обьяснили
__________________
-Ещё не вечер!
|
|
14.04.2012, 12:57
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от HITACHIST
Как-то пытался купить соляру у машинистов тепловоза, в Первоуральске. Не продали. Сказали ещё - она намного чище ЛЮБОЙ заправочной, проходит дополнительную очистку. Цену они не набивали - просто всё обьяснили
|
Может Вы мало просили (в литрах), у нас меньше тонны тоже мараться не будут.
У нас продают, НО ОНА МУТНАЯ в прямом смысле (НЕ ПРОЗРАЧНАЯ). Тепловозы которые, просто вагоны переставляют, они в дальняк не ходят.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
Последний раз редактировалось HAN777; 14.04.2012 в 13:00..
|
|
|
|