приветствую коллеги.В парке имеем четыре коматсу,pc-220-7 pc-200-7 pc-200-8 wb-97.один из них ушатали,pc-200-7.как говорит машинист,что сначала были щелчки при повороте башни,значения особо не придавали и теперь башня не крутится с управления джойстиком,а руками свободно.Вопрос:что накрылось и куда лесть?,но может кто сталкивался,подозрение на поворотный круг.

не у вас одних такая проблема, многие владельцы обращаются с такими жалобами смотрите смазку в поворотном круге, а с редуктора лучше слить масло и проверить, и еще сколько моточасов и обращались ли вы в сервисную службу

Если свободно крутится башня руками то нет зацепления шестерен (возможно на каком-то промежутке зубья обломились) На отечественном было вал редуктора поворота платформы сломался. Всеравно разбирать попробуйте снять гидромотор поворота платформы,может в ней и будет причина. А так на будущее в оборотной шестерне должна быть смазка 13кг минимум!(уплотнение поротного круга смазку держит?,или смазки там нет?

Спасибо,буду иметь ввиду,я в понедельник собирался ехать,но погода не летная,а экс на объекте в Московской области.

Когда вал редуктора поворота платформы сломался тоже башня от руки вращали.

Коллеги приветствую.еще возник вопрос,на прошлой недели приобрели pc-200-8,а управление на нем азиатского типа,работать невозможно.как его перевести на европу,нет схемки.

да возможно,не знаю своими силами разбираться или в сервис везти,обидно то ,что гастарбайтеры разъехались на новогоднии праздники,а мне разгребать,голова кругом.

там ничего сложного) мы, когда уже приловчились, выдергивали редуктор за час - 5 раз. и это с установкой)

Еще года экскаватору не было ,масло с гидромотора стало уходить (сальник не держал),тоже снимали,пока был на гарантии решили поменять сальник,но поменять его оказалось не просто!

Тут про разбор говорили, а не про замену сальника) Подшипник нижний с приводного вал-шестерни мы вообще снять не смогли) Так и отправили на переделку, там народ снял.

Из левого джойстика выходит 4 трубки, меняете местами трубки, и все. P1 c P3, P2 cP4. См. картинку.

Вложения

PC210-8.pdf (5.3 Кб, 193 просмотров)

Ребята такая проблема !!! Ехать очень далеко от города ! На север на морозе работать !
Цель поездки Снятие и установка головки блока цилиндров на экскаваторе Komatsu pc300 мотор- saa6d114e

Помогите пожалуйста мануалом. Лучше полностью как и что делать....
Или хотя бы узнать моменты и порядок затяжки ГБЦ !!!
Пишите любые варианты рассматриваю вариант покупки мануала по разумной цене!!!

Вот смотрите.для 3ей серии 114 двигателя.

А продолжение есть саму голову то каким моментом тянуть?

Вот

Спасибо огромное добрый человек очень помог !!!! дай бог тебе здоровья !!!!

Снимешь головки,проверь выступ гильзы над блоком.
А то могут газы пойти в радиатор.

Ребята такой момент меня волнует мануал по полному снятию и установке гбц с данного экскаватора ! В первую очередь еще волнует вопрос с ГРМ ! я просто вообще работаю с автомобилями но такую технику еду делать в первый раз! помогите информацией ! хотелось бы точно знать где что как разбирать может быть есть какие то нюансы по прокачке топлива уже потом после сборке итд пожалуйста расскажите ! За ранее благодарен !
Георгий.

Куплю информацию по снятию и установке гбц Komatsu pc300-7 двигатель saa6d114e нужна полная информация желательно с картинками и на русском языке!!!

Есть такая книжка. Написал вам в личку