Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум об экскаваторах-погрузчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #1  
Старый 04.04.2011, 21:44
Новичок
Сообщений: 7
Регулировка давления в коробке Komatsu WB93R-5

Как отрегулировать давление масла в коробке komatsu wb93r-5? Подскажите плиз! Устал попрашайничать у механика спецов с сервиса

1 Прорвало радиатор и масло с коробки поперло в гидравлику.
заглушили секцию, установили отдельно радиатор, поменяли фильтр очиски масла
2 Начало рвать шланги с коробки на радиатор.
задалбался менять

Думаю давление больше, чем нужно. Кто знает, что делать?

Ответить с цитированием
  #2  
Старый 05.04.2011, 14:06
Новичок
Сообщений: 11
скоко спецы денег за диагностику требуют

Ответить с цитированием
  #3  
Старый 05.04.2011, 21:45
Новичок
Сообщений: 7
Цитата:
Сообщение от АНДРЕЙ cat Посмотреть сообщение
скоко спецы денег за диагностику требуют
не знаю, механики договариваются. видать дорого, раз на этом экономят.

Ответить с цитированием
  #4  
Старый 06.04.2011, 00:12
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Аватар для Аккерманн
Сообщений: 75
Я предполагаю,что радиатор разорвало-как слабое звено. И сопротивление потоку в системе возникло после оного. Быть может его исключить на время из системы? И тогда "рванёт" что-то другое?=(((

Ответить с цитированием
  #5  
Старый 10.04.2011, 08:08
Постоялец
Сообщений: 183
Всего верней заедает главный клапон или предохранительнй радиатора.

Ответить с цитированием
  #6  
Старый 10.04.2011, 22:05
Новичок
Сообщений: 7
Цитата:
Сообщение от Vovan Посмотреть сообщение
Всего верней заедает главный клапон или предохранительнй радиатора.
Может подскажете, где его найти, главный клапан? Оригинальный радиатор трехсекционный, масло мотора, гидравлики и коробки. Секцию коробки заглушили и поставили отдельно радиатор. Там клапонов нет.

Ответить с цитированием
  #7  
Старый 11.04.2011, 18:58
Постоялец
Сообщений: 183
Все клапаны и порты проверки давления находятся на самой коробке . Посмотри по шлангам где подходят к коробке там рядом есте пробки -это порты проверки давления масла . Давление на выходе коробка-радиатор примерно в 2 раза выше чем из радиатор- коробка (какое точно сказоть немогу ).Так-как масло охлодитель в системе должен соединятся после гидротрансформатора ( чисто моё мнение)-может заклинил предохранительный клапан гидротрансформатора. Попробуй сам лично связатся с теми кто обслуживает и договорится с глазу на глаз чтобы дали схему расположения портов (мир не без добрых людей )

Ответить с цитированием
  #8  
Старый 11.04.2011, 20:59
VIP
Сообщений: 320
Vovan все верно обрисовал я только дополню...
К сожалению не все нужные клапаны находятся "на" коробке. Например предохранительный клапан гидротрансформатора насодится в насосе КПП, который стоит внутри коробки. Прямо на входном валу.
Владимир komatsu у вас есть манометры? Давления можно промерить?
Скажите какая коробка автомат или нет?
Возможно смогу помочь с расположением портов.
И отрегулировать скорее всего ничего не удастся. Только чистка или замена компонентов, если конечно рвет именно из за повышенного давления в каких-то элементах КПП.
Без замера давлений в вашем случае сложно искать причины.


Последний раз редактировалось Колхозник; 11.04.2011 в 21:02..
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 11.04.2011, 21:32
Новичок
Сообщений: 7
Спасибо ребята! Залезу посматрю, опробую ваши идеи. Потом отпишусь.
Коробка полуавтоматическая.

Ответить с цитированием
  #10  
Старый 11.04.2011, 21:59
VIP
Сообщений: 320
Цитата:
Сообщение от Владимир komatsu Посмотреть сообщение
Спасибо ребята! Залезу посматрю, опробую ваши идеи. Потом отпишусь.
Коробка полуавтоматическая.
Ну раз полуавтомат - то держи схему. Так лазить интересней будет.
Там еще указаны порты для трансформатора и для фрикционов F и R. Это то что есть в камацушной инструкции. Где то был Carraro'вский мануал по коробке, там есть еще несколько портов - завтра гляну.
Вложения
Тип файла: zip SM WB93S-5 sn F00003 and up.zip (127.0 Кб, 1645 просмотров)

Ответить с цитированием
  #11  
Старый 12.04.2011, 19:19
Постоялец
Сообщений: 183
Хорошую схему подогнал Колхозник ,проверяй и не забывай написать о причине.

Ответить с цитированием
  #12  
Старый 12.04.2011, 19:51
VIP
Сообщений: 320
Обещанная схема расположения портов.
Резьба у всех 1/8 BSPP.

Ответить с цитированием
  #13  
Старый 14.04.2011, 23:33
Новичок
Сообщений: 7
Приветствую!
Манометра в нашей шарашке не оказалось. Попробовали ослабить пружину на клапане гидротрансформатора. Резвости у трактора поубавилось. Логически давление понизилось. Завтра поработаю, будет виден результат.
Колхознику отдельное большое спасибо! Толковая помощь!
Кто спрашивал за цены спецов. Такая работа с полугодовой гарантией стоит от 8 до 11 тыс.

Ответить с цитированием
  #14  
Старый 15.04.2011, 09:10
VIP
Сообщений: 1,003
.

почему-то мне кажется что у этой истории будет продолжение.....

Ответить с цитированием
  #15  
Старый 17.04.2011, 20:14
VIP
Сообщений: 477
Цитата:
Сообщение от vikont Посмотреть сообщение
почему-то мне кажется что у этой истории будет продолжение.....
Почему - то мне кажется, что у этой истории будет продолжение со снятием КПП и ее кап. ремонтом.
Не буду преждевременно "наговаривать", но...
Владимир, Вы из какого региона?

Ответить с цитированием
  #16  
Старый 18.04.2011, 18:39
Постоялец
Сообщений: 183
Цитата:
Сообщение от Огнеупорный Посмотреть сообщение
Почему - то мне кажется, что у этой истории будет продолжение со снятием КПП и ее кап. ремонтом.
Не буду преждевременно "наговаривать", но...
Владимир, Вы из какого региона?
Почему -так сразу кап.ремонт?

Ответить с цитированием
  #17  
Старый 18.04.2011, 19:11
VIP
Сообщений: 1,003
.

ненунах. вот автомат уже бы подустал а ручную кпп сложнее сломать. а как вы считаете 9-11 т.р. с ПОЛУГОДОВОЙ гарантией ( 1500мч) это дорого.?

Ответить с цитированием
  #18  
Старый 18.04.2011, 22:31
Новичок
Сообщений: 7
Цитата:
Сообщение от Огнеупорный Посмотреть сообщение
Почему - то мне кажется, что у этой истории будет продолжение со снятием КПП и ее кап. ремонтом.
Не буду преждевременно "наговаривать", но...
Владимир, Вы из какого региона?
МО, Люберецкий район

Ответить с цитированием
  #19  
Старый 18.04.2011, 22:47
Новичок
Сообщений: 7
Я что сказать хочу. Сколько я тут у нас спецов выездных видел. От наших слесарей ( с нашей базы) они ни особо отличаються. и у тех и других инструмент в руках ломается и запчасти лишние остаются.Приедут, ковыряют все методом тыка. Настоящих профи я еще не видел. Может кантора таких заказывает, подешевле

Ответить с цитированием
  #20  
Старый 19.04.2011, 19:08
VIP
Сообщений: 1,003
.

иногда такие работы заканчиваются снятием кпп. это еще пол беды. хорошо бы ее еще назад вкинуть. 240кг. + есть нюансы которые вас застават вас вспомнить великий и могучий.
многоое в этом мире делается методом тыка ,даже большенство из нас,
стоит доверять солидным конторам и если Вы им платите то и требовать РЕЗУЛЬТАТА а каким это методом сделано вас не сильно касается

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 22:50. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение