Вернуться   Главная Форума > Спецтехника > Форум об экскаваторах-погрузчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #141  
Старый 17.07.2018, 12:06
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Псковская обл.
Аватар для Fktrctq
Сообщений: 1,503
Цитата:
Сообщение от Кубаньжелдормаш Посмотреть сообщение
Всем спасибо за пожелания и подсказки, что и как лучше сделать.
Мы работаем. В силу того, что проектируем и делаем сами (а не осваиваем миллиарды ради новостей на "сделано у нас"), процесс долгий. Но мы не стоим на месте, скоро уже начинаем собирать первый экземпляр.
И на чем остановились? какие характеристики,удобства будут?
__________________
SLP4CXFS1E0922589/ Для друзей-Лёха.

Ответить с цитированием
  #142  
Старый 20.07.2018, 08:16
VIP
Профессия: хозяин и машинист
Адрес: Башкирия
Сообщений: 335
Цитата:
Сообщение от Кубаньжелдормаш Посмотреть сообщение
Очень важный вопрос. В чем плюсы маленьких колёс спереди? Почему некоторые категорически против равноразмерных колёс?
мой водитель говорит что можно ближе практически под камаз подьехать и тем самым в кузов подальше выгрузить

Цитата:
Сообщение от fregat2218 Посмотреть сообщение
На счет жсб. Сама техника хорошая, и запчасти найти не проблема и цена. Равноколесник лично мне не понравился, а так обычная тройка очень даже поворотлива. Еще на джисе воздухозаборник был над передним колесом. Фильтр засоряется за неделю. Мож на новых че поменяли (работал на 10 г.в.). Доступ к топливным фильтрам там оч понравился.Не понравилось, что между радиаторов хрен залезешь, не прочистить. Зеркала понравились, они легко складываются, не разобъеш их.
да радиатора это пздц. а мыть надо каждый год

в голову пришла мысль.
Цилиндры распределители да все практически пусть делают наши.
НО пусть размеры будут к примеру как на ЖСБ.
Потёк цилиндр челюсти. Херрак ремкомплект от ЖСБ и вот счастье

Ответить с цитированием
  #143  
Старый 21.07.2018, 22:15
VIP
Адрес: СПб
Аватар для тракторист_40
Сообщений: 344
Вы хоть раз разбирали буржуйский ГЦ и наш??? По всей видимости нет..... А вот если бы Вы разобрали, да положили рядышком, да еще и две таблички с временем наработки, так для сравнения, , то мысль доверить что либо "нашим" скорее всего отпала бы.
__________________
Не лезет ? В трамбуем! Не хватит? Размажем !

Ответить с цитированием
  #144  
Старый 21.07.2018, 22:35
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Псковская обл.
Аватар для Fktrctq
Сообщений: 1,503
Если делать с нуля ЭП,то было бы хорошо продумать все точки доступа для ТО,что масленки,фильтра и прочее было в нормальной доступности.
__________________
SLP4CXFS1E0922589/ Для друзей-Лёха.

Ответить с цитированием
  #145  
Старый 22.07.2018, 04:18
VIP
Профессия: на все руки мастер
Адрес: Алтайский край, Бийск
Аватар для Vos'merkin
Сообщений: 887
А в итоге производство русского экскаватора-погрузчика, окажется крупноузловой сборкой китайского СуньВыньЧая)))

Создать с нуля, запустить производство, да еще и чтобы техника прям сразу получилась на уровне мировых производителей и к тому же дешевле...... НЕ РЕАЛЬНО.

Ответить с цитированием
  #146  
Старый 22.07.2018, 08:14
VIP
Профессия: Машинист
Сообщений: 393
Цитата:
Сообщение от Vos'merkin Посмотреть сообщение
А в итоге производство русского экскаватора-погрузчика, окажется крупноузловой сборкой китайского СуньВыньЧая)))

Создать с нуля, запустить производство, да еще и чтобы техника прям сразу получилась на уровне мировых производителей и к тому же дешевле...... НЕ РЕАЛЬНО.
думаю так же. разговор ни о чем

Ответить с цитированием
  #147  
Старый 22.07.2018, 09:24
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Псковская обл.
Аватар для Fktrctq
Сообщений: 1,503
Нынче настоящий китаец вполне не плохая техника,но настоящий,таких единицы. Если настоящий бы у нас собирался,хотя тоже бред,его дешевле в китае собрать(( у нас если и соберут то все перетягивать надо будет(
__________________
SLP4CXFS1E0922589/ Для друзей-Лёха.

Ответить с цитированием
  #148  
Старый 23.07.2018, 00:00
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: Ярославская область
Аватар для Карамба
Сообщений: 2,186
Цитата:
Сообщение от Fktrctq Посмотреть сообщение
Нынче настоящий китаец вполне не плохая техника,но настоящий,таких единицы. Если настоящий бы у нас собирался,хотя тоже бред,его дешевле в китае собрать(( у нас если и соберут то все перетягивать надо будет(
Согласен полностью, на китайце удобно было, и фильтра поменять,хоть на коробке,хоть на движке, даже ямы не надо, вывесился на ковше и лапах, и вот оно всё на виду, масло с гидравлики менять тоже отлично, а вот в коробку заливать масло,не плохо бы трубу сделать потолще или заливную горловину хорошую, чтоб можно было заливать не литр в час а по нормальному, и ещё электрику!!!! Ну сдкэелайте вы провода толще, а то поставят хранитель на 30 ампер, а провод с как волос, провода надо бы надёжнее, смазка экскаватора, (пусть не централизованная) но сделайте выводы на ту же стрелу чтоб удобно было мазать,поворотники и габариты не плохо бы сделать сверху, чтоб не раздавливало когда пятишься и упираешься в грунт, сделать колёса задние и передние чтоб можно было взаимо заменять например зад с т-150 а перед на мтз 82 с новыми бортовыми и передком, типа мтз 922, дополнительные форточки на дверях, по сути то кондёром не все пользуются,крылья передние нормальные, а не Лопухи, и цилиндры поставте иномарочные, наши не ходят и толком не работают,пол года и потекли,(((( только не пехайте туда д-245, это самое у ё.....ще, поставьте дойц 226 или другой этой марки, и гидравлику нормальную, не надо совать аксеально- поршневой насос, или ПСМ!!! Поставьте бош рексот!!!! В передок можно поставить само блокирующийся диффер, с газ-66, им 100 лет ни чего не делается
Пока что такие мысли))))
__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

Ответить с цитированием
  #149  
Старый 23.07.2018, 00:07
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: Ярославская область
Аватар для Карамба
Сообщений: 2,186
Цитата:
Сообщение от вапр Посмотреть сообщение
мой водитель говорит что можно ближе практически под камаз подьехать и тем самым в кузов подальше выгрузить



да радиатора это пздц. а мыть надо каждый год

в голову пришла мысль.
Цилиндры распределители да все практически пусть делают наши.
НО пусть размеры будут к примеру как на ЖСБ.
Потёк цилиндр челюсти. Херрак ремкомплект от ЖСБ и вот счастье
Радиатор мазовский поставить бы неплохо, а то поставили на твекс радиатор как на Тазик 2109, охлаждения всего 15 литров, стоит на месте, да ещё глушитель на радиаторе лежит почти,
__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

Ответить с цитированием
  #150  
Старый 25.07.2018, 06:21
fin fin вне форума
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Котлован.Тверская обл.
Сообщений: 296
Цитата:
Сообщение от Сергей 1976 Посмотреть сообщение
Совет по расцветке, Сейчас почти все производители делают яркие цвета техники - для увиличения продаж конечно(покупатель как сорока, что поярче то и берет). Поставить ЖСБ и ДжДир и Терекса . и психологически Жсб ярок и вызывает совешенно другии эмоции, в отличии от черного ДД и белого безликого Терекса .Это просто маркетинговый отличный ход. Да согласен, на рынке кто как может так и выживает. НО хотелось бы все таки для удобства оператора Сориентировать Вас .Идеально наверное вольво 61 и 71 .Объясню почему так .При работе в темное время суток отраженная желтизна( белизны) от капота очень напрягает зрение , а при сдаче назад и всматриваемости в щель между стрелой и рукоятью от отраженного света чуть ли глаза не переводить нужно на ночное зрение, что за час не напряжет, а за ночь вымотает. Поэтому я считаю что капот лучше матовый и серый, как и стрела, поглащающий свет цвет, а не отражающий. Оператор скажет спасибо, а если на этом рекламу сделать логики хватит покупателю любить и покупать за именно это решение Это большой минус и ЖСБ И Терекса, хотя и незначительный . Днем цвет мешает меньше, но уже не так.Вольво сделала капот темным , а для маркетинга оставила не мешающие пробелы полосы , которые не бросаются в глаза. можно для обазначения ковша или каких либо значимых элементов добавить светлых полосок для лучшей видимости габаритов машины(скосы капота у вольво)ну и тп. все не стану перечислять.
Совет по заднему окну. Раскрываемость правильно(я так считаю) 2 части сверху одина снизу. В ЖСБ колени зимой отморозить можно, пока с бригадой общаешься, или бывают работы, которые внимания(слуховое) к происходящему снаружи большое нужно . Дефлекторы печки у ЖСБ тоже только с одной стороны - не хватает .Идеально из стойки рычагов на обе ноги на окно заднее еще две.А если сделать так, что летом и нижняя часть окна будеть цепляться к верхней и уходить вверх под потолок то вообще идеально. Еще много чего . как нибудь в другой раз...
вопрос замерзающих коленок решается легко и просто.на оси защелок боковых форточек крепится занавеска до полика-в дело идет дорнит или любой материал из наличия под рукой.возжух с дефлекторов пускается по низу-ногам тепло,голова в свежей прохладе и все слышно при общении с лопатерами.имхо у джиса очень удобно это исполнить и раздельные рамки с вариантами раскрытия-только усложнят и удорожат конечное изделие.

Ответить с цитированием
  #151  
Старый 16.08.2018, 07:02
VIP
Профессия: хозяин и машинист
Адрес: Башкирия
Сообщений: 335
Цитата:
Сообщение от тракторист_40 Посмотреть сообщение
Вы хоть раз разбирали буржуйский ГЦ и наш??? По всей видимости нет..... А вот если бы Вы разобрали, да положили рядышком, да еще и две таблички с временем наработки, так для сравнения, , то мысль доверить что либо "нашим" скорее всего отпала бы.
Честно говоря МТЗ держал четыре месяца. Менял насос, прокладки, раму сломалась, стартер наипнулься, лапы оторвались, сухой картер 4 раза сломалься, резхинку на насосое раз 15 меняли. НО гидроцилиндры ни разу не трогал.
Час у меня ЖСБ. Ну понятно где ЖСБ и где vnp ? жсб километр выкопает, vnp 100 метров.Но на 11 летнем ЖСБ уже норматив могу сдать по замене манжет. Я не сторонник нашепрома. В чём глобальная у**бищность наших цилиндров?
1) гладкость?
2)ломаються
3)манжеты?.
Вот я и подумал манжеты поменял и вперед.
Наши автокраны 25 тонники десятилетиями работают и на севере да по миру много где и в жарких странах. По крайней мере смотрю краны по 5-10 лет и многие без течи. Если и потекли за копейки поменяли и вперед. А если манжеты буржуйские то цены бы не было

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Часовой пояс GMT +3, время: 14:34.