У меня такой-же с 2003 г. Меняю только АКБ, колеса, расходники . Сейчас меняю шарнирные соединения на экскаваторной установке. Работаю сам.

Все очень просто. Завод один. Сначала Fiat-Allise,потом Fiat-Hitachi,потом Fiat-Kobelko,сейчас New Holland.

ну славо богу ато я уже думал расстроится. это фх110 2001г тут на форуме вычитал что у них очень слабые передние мосты? или это зависит от оператора? с растаможкой 30000$ не сильно я лоханулся?

мост не слабый, просто требует внимания ( не прое...ать момент износа нижних втулок )

__________________

нижних втулок чего? шкворня?

угу

__________________

Мосты слабые ! У нас в одной фирме,где я одно время работал мосты поразваливались максимум через четыре года ! Правда ,работа была в основном передним ковшем

Да нет вроде. Не насиловать,мазать после работы.
С мая без крупных вложений,уже почти окупился. К весне второю единицу хотим взять

99год,без гидролинии

с растаможкой 30000$ не сильно я лоханулся?
Да что-то много.Больше раза в три.

У нас один такой катался передний ковш без челюсти а это минус в работе

ну ладно - подскажи место где по 10 трактора продают? сраный беларус и тот 12-15 будет стоить

да тут всё верно просил чтоб был ковш челюсной- так мне нравится задним ходом подбирать всё до крошки.

Здравствуйте. Присоединяюсь, Мост не слабый. За 5 лет работы приходилось грузить и в рыхлом песке, и в грязи, и в навозе. Просто при работе передним ковшом я передвигаю каретку в середину и наполняю задний ковш, для противовеса. В результате нагрузка на передок снижается и он гораздо меньше проваливается. Слабое место это сальники бортовых и чулков. Причём сальники на чулке и маленькие сальники бортовых начали течь по моему в результате износа валов.То есть сальник натирает канавку на валу, По этому пока сальник новый, он держит.Чуть подносится, начинает пропускать. Кассетный сальник течёт вообще без видимых причин.Причём в жаркую погоду может течь ручьём, а в прохладную не пропустит ни капли. Укорачивание пружины тоже результата не дало. Остаётся замена. Не менял я только сальник хвостовика. Фтулки шкворни поменять желательно но начальник денег не даёт.

Здравствуйте, про кассетный сальник все верно, течет как ему вздумается. Кстати какое масло заливаете в бортовые.

Какой гемор при работе пер.ковшем! Хрен ли это за работа,если каждый раз каретку двигать?! Ты работал с песком и навозом,а попробуй повозить бетон,(как у нас)посмотришь на сколько хватит моста!

Здравствуйте, подскажите пож. как назывантся данный механизм... ..

Были мысли установки агрегата по имени "Бара" (для укладки инженерных сет.) на ЭП. го ведь это не МТЗ и к валу отбора мощности не приконектишся...
да и еще сбособна ли 125 барная гидравлика работать с таким мех-ом...?

Здравствуйте. В кпп, мосты и бортовые у меня залито трансмиссионное масло для тракторов SHEL DONAX TD 10w30. Название пишу по памяти, если допустил ошибку, извините.

Часто подливаете в бортовые?

Добрый день ! Подскажите надо выбрать эп до 1200руб собственных денег 700р остальное кредит до этого с такой техникой дел не имел ,от разных людей слышал много всякого про разные марки эпов из выводов что мне если на что и хватит то только на New Holland 110 а все остальное за 1200 не доедет даже до места работы и если кто знает про case 595sle 2001 г в
Спасибо!

поищите подольше,может в другом городе выбор получше.В эти деньги и JCB даже CAT разной степени ушатанности найти можно.