Добрый день. Хочу купить EW150C, наработка 11000мч. Мотор шепчет все работает.Может подскажете что где и как проверять?Цена 10500$

Всем доброго времени суток,
Короче я до эксперементировался)))) у меня был сгоревший датчик запуска холодного двигателя, я его заказал, мне прислали его перкинс как положено, я его поставил , завел через 10 минут заглох и все, вызывали электрика, обнаружили что сгорели дорожки на контролере который за кабиной, а с датчиками температуры правда, не-то сопротивление было, все подобрали от ваз 2112 как раз что надо, поставил все пашет как родное) спасибо за подсказку)

Всем привет. Все-таки интересно , а с ходом как дела? Машина поехала?

НЕ не поехала))) плату контроллера ищу, 6 дорожек сгорело))) он реально задушен на 20км с завода, но чел который взялся отремонтировать мою вольву, сказал, что посмотрит в чем дело, обещал заставить его ехать по быстрее, я потом опишу если сделает

Добрый день , на вентиляторе разомкните катушку и он выйдет на полные обороты

Ребята подскажите пожалуйста на ew-160 появилось дудение дизеля при отпускании стрелы,золотник и клапана в порядке

Дудение дизеля?) Отберите у него дудку!
А если серьёзно конкретнее? Шум? Только при опускании стрелы? Источник точно у движка или кажется? Что-то изменилось в работе машины?

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Извените сработала авто замена, происходит душение дизеля вплоть до полной остановки

И? Только на опускаие стрелы? А если поднять? А если поднять и держать джой? При опускании в воздухе или упоре в землю? Точное название серийник машины?
Мне всё время клещами вытягивать инфу? Вы же "механик", должны как-то понимать, что без конкретики никуда.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Только при отпускании в воздухе , при подъеме и в упор все нормально ew160p8851258

Просадка оборотов на других операциях заметна? Неисправность проявляется сразу на холодную или только с прогревом?

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Кстати стрела опускается при нажатии на джой? Быстро\медленно\стоит?
Цилидры не отсоединяли? Или были какие-либо работы с гидравликой?

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

При нажатии на джойстик стрела то медленно с нагрузкой отпускается то почти полностью останавливает дизель , бывает небольшая нагрузка на рукоять от себя. Цилиндры снимали год назад менялись манжеты

Происходит не завися от температуры масла , с насосом ничего ни делали

На цилиндрах гидрозамки стоят?
Может заклинил один. Но, почему тогда не сработал главный пред и насос не снизил поток... Схему пока не могу найти. Если сравнивать с 160В, то в системе ограничение на 325кг(360в усиленном режиме) На распреде преды в 380. Тут бы манометр в линию нагнетания и смотреть, что творится на выходе насоса при разных операциях.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Гидрозамки стоят , манометр подсоединяли показывает 320

Сам комп может влиять ?

320 на опускание? Главный пред работает.
Опять таки, если стрела не идёт вниз её держат или замки или золотник с антиквитационником. Сомневаюсь, что золотник. Хоть с нагрузкой, но стрела бы опускалась от насоса, а не под собственным весом.
На замке нужно бы проверить давление. Приходит ли от джоя. Тонкий шланг на 2 замка расходится, порты х2 и х1 на оных.
Так же, линия на опускание от джоя идёт на главный распред и воздействует на невозвратники на линии слива в бак,повышая их сопротивлеие. Прот REG на тыльной стороне. Можно там проверить есть ли давление. можно проверить давление перед этими невозвратниками. Если замки исправны давление будет около 50кг. Если замки закрыты, давление практически не будет. Завмерочник Тх(или хТ), возле шлангов идущих с распреда в бак и к радиатору. И да, замерочные есть на самих замках, порты Y2. Если при опускании давление там не растёт, замки закрыты. При подъёме будет равно давлению насоса.
ну или по порядку. - замерочные на замках - х2(х1)- хТ-REG
Но даже при закрытых замках, движок не должен глохнуть. Как и при любой операции в упор. Если он не просажен конечно.
Могу только предположить, что какие-то проблемы с невозвратниками на линии слива в бак , а так как они подпираются только при опускании стрелы или работе рукояти, то при других операциях как раз такого не будет.
Увы судить могу только по 160в, и схемы противоречат друг другу. Много неточностей.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Спасибо завтра будем смотреть замки

И подскажите невозратники где стоят

Нужны замеры. Смотреть, пока, смысла нет. Сделайте фото своего главного распреда, сзади. Где выходят шланги на бак. По схеме и невозвратники где-то там. Но разрезов особо нет.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)