Прошу поделиться опытом использования запчастей под маркой ITR.

По моему наблюдению это 100% барахло.
Что мы только ни ставили на D355 всё выходило из строя через 2-3 месяца.

Го*но редкостное.
Ходит в 3 раза меньше, чем ориг. ходовка на бульдозере. Единственное достоинство - низкая цена (сравнительно). Хуже только китай

их покупают только желающие получить откат. Я уволил снабженца после того как он приобрел ITR-ходовку и через 7 месяцев она истерлась напрочь.

какого же производителя выбираете Вы?

У нас в Беларуси, ITR продукцию выдают за продукцию Итальянских заводов, и продают, как итальянского производства. Знаю точно, что производится она в Китае и немного еще в Корее. Качество -- не буду говорить, поскольку не пробовал. Коронки и ножи нормальные, ходовую не жалуют. Продают только за счет низкой цены и за счет обмана.

Ножи ITR в скальных породах на бульдозере D275A-5 ходят не более 500-600 м/часов
а оригинальные 1000- 1500 м/часов.
Коронки ITR ходят меньше оригинальных в 2-3 раза ,GETT и то лучше.

Masterr чтож вы так пренебрежительно о GETT? Данный бренд заслуживает уважения на уровне Berco :-) Уж если HYUNDAI выбрал его поставщиком конвеера то это что то значит :-)

"BERCO" это лидер на Европейском рынке ходовок.
"GETT" ещё мало известная компания, да ассортимент у неё гораздо меньше.
Трудно сказать сколько м/часов может отработать ходовая в реальных условиях.
А коронки приличного качества,но ресурс меньше чем у "ITALRICAMBI" или "KOMATSU".

На прошлой недели сняли с D355 "KOMATSU" турбину производства ITR,
отработала она около года,ротор турбины болтается капитально.
Пришлось всё выбросить.

Masterr добрый день!Вы считаете что Berco лидер по поставке ходовки?А как же Titan-ITM?Они разве не конкуренты?

Гусянки от BERCO и ITM находятся примерно на одном уровне даже в сравнении с оригиналом.
А вот катки от ITM гораздо хуже чем BERCO и тем более оригинала.
На катках ITM втулки были из чистой бронзы,а на оригинальных катках - биметаллические.
Естественно биметаллические втулки раскатываются меньше.
И уплотнения на катках ITM часто проворачивало ( кольца круглого сечения становились плоскими ) ,дальше течь масла и каток приходилось выбрасывать.
Но все эти наблюдения относятся к советским временам,возможно что то и изменилось.

GETT" ещё мало известная компания, да ассортимент у неё гораздо меньше.

Трудно сказать сколько м/часов может отработать ходовая в реальных условиях.

А коронки приличного качества,но ресурс меньше чем у "ITALRICAMBI" или "KOMATSU".[/quote]





Давайте не будем забывать про лидера на Европейском рынке Titan-Intertractor. Единственнные два достойных конкурента после оригинала это Titan-Intertractor и Berco. Все остальное находится в другой нишевой категории и сответственно менее качественнее и на порядок дешевле, а бесплатный сыр как все мы знаем только в мышеловке. Что касается режущего инструмента, то мы опять забываем за продукцию Titan-Intertractor, который на голову выше всяких там ITR и GETT. Ножи и коронки не намного дороже, чем продают ITR, но они толще и намного качественнее. Мы очень тесно сотрудничаем с официалами, которые сделали свой приоритетный выбор в пользу Titan-Intertractor. Из всего выше сказанного подводим резюме: 1. Качественный товар не может стоить очень дешево 2. Люди, которые покупают ITR и другую корейскую продукцию либо не умеют считать деньги либо напрямую заинтересованы 3. Продавцы ITR за счет дешевизны товара получают большой процент маржи, но при этом и высокий процент рекламации. В итоге, чтобы не обменивать товар снижают гарантийные обязательства до 6 месяцев( в лучшем случае), а то продают вовсе без гарантии. 4. В каком бы рекламном контексте не выглядело следующее, но все же , рекомендую обратить ваше внимание на Titan-Intertractor т.к. это многоприфильный холдинг, который занимается выпуском как ходовой так и режущего инструмента. Кому будет интересно или необходима консультация пишите в личку.

если вы не знаете, то у Caterpillar есть программа, по которой можно определить износ. Не угадать сколько проходит ходовая, а именно спрогнозировать по износу за определенное время.
Работает так: новая машина с новой ходовой приступает к работе, через 2000 часов нарботки приезжает человек и проводит измерение степени износа. По результам, например, получается, что за 2000 часов износ составил 20%. Таким образом можно предположить, что ходовая отходит 10 000. Ещё через 2000 можно измерить ещё раз.
Вот, примерно так.
Конечно, найдутся умники, которые скажут, что изношенную цепь и так видно, но определить степень износа на глаз вряд ли кто-то возьмется.
Вряд ли кто-то из производителей неоригиналов может предложить подобную бесплатную "опцию"

Интересно, просто но вполне реально.

не буду ввязываться в спор профессионалов, но на личном примере знаком со сроком службы в одних и тех же условиях ходовой части на D275A-5 производства ITR и оригинал. При цене в 750т.р. за гусянку оригинал отходил 7500м.ч.(1 год и 8 месяцев), ITR при цене в 550т.р. отходил 1300 м.ч. (7 месяцев). Ни один каток не потек у оригинала-износ чуть не насквозь. Зато ITR докупали три катка и приваривали траки к болтам- разболтались через 2 месяца. Я- за оригинал.

На днях установил ходовку ITR на Т-20.01ЯБР начало уже не радует, гусянка жесткая в пальцах нет смазки, жду что дальше будет. Кстати при моем режиме работы бульдозер за 3 месяца 1300 м/ч нарабатывает.

Ждём продолжения истории.

Работы мало...

По моему мнению завод "USCO" выпускающий продукцию под брендом ITR создан
специально для поставок дерьмовых запчастей на рынки стран СНГ.
Как китайцы делают дрянной ширпотреб специально для России или турки дрянные дублёнки
для русских.
Все эти заводы специально ориентированы на русскую жадность и безграмотность.
А заводом в Италии -я уверен, заправляют русские дельцы, получившие опыт надувательства
в России.


Чем больше будет участников форума "Экскаватор.ру" ,тем меньше дерьмовых запчастей будет в России.

Для любителей подешевле.
Мы уже несколько раз фиксировали, ( у клиентов на складах) ITR был даже не корейский а китайский. Так что любители ITR можете смело требовать скидки у своих поставщиков, имхо у них себестоимость еще опустилась.