13.11.2013, 13:56
|
Новичок
Профессия: начальник дсу
|
|
|
Добрый день! вопрос такой кто сталкивался с вибрационными питателями установленным перед щековой дробилкой, с куском питания от750мм - 1000мм и как они работают в зимнее время
|
|
13.11.2013, 14:41
|
Постоялец
Профессия: Технарь
Адрес: Москва
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от SERGEN 74
Добрый день! вопрос такой кто сталкивался с вибрационными питателями установленным перед щековой дробилкой, с куском питания от750мм - 1000мм и как они работают в зимнее время
|
На наших машинах вибропитатель входит в базовую комплектацию.
Работает в штатном режиме, пока работает вся машина.
А почему должно быть по-другому?
|
|
13.11.2013, 15:26
|
VIP
Профессия: Технарь
Адрес: Москва
|
|
|
Цитата:
Сообщение от SERGEN 74
вопрос такой кто сталкивался с вибрационными питателями установленным перед щековой дробилкой, с куском питания от750мм - 1000мм и как они работают в зимнее время
|
Это стандартное оборудование для мобильных щековых дробилок.
Работают они по разному. На скальном материале, сухом ПГС - без проблем. На влажных и липких материалах (угле, известняке и т.п. с глиной) - не очень, идет налипание, намерзание и приходится останавливаться для чистки. В этом случае пластинчатые питатели предпочтительнее.
|
|
13.11.2013, 16:04
|
Новичок
Профессия: Продавец
Адрес: www.telsmith.ru
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от SERGEN 74
Добрый день! вопрос такой кто сталкивался с вибрационными питателями установленным перед щековой дробилкой, с куском питания от750мм - 1000мм и как они работают в зимнее время
|
вибрационные питатели ставят , как и сказали коллеги, практически на всех самоходных машинах, в том числе и на наших. Не соглашусь что на угле происходит залипание зимой, у нас есть опыт использования в данных условиях вибрационных питателей - проблем не было пока ни разу.
|
|
13.11.2013, 17:19
|
Завсегдатай
Профессия: Механик
Адрес: Polska
|
|
|
Цитата:
Сообщение от SERGEN 74
с куском питания от750мм - 1000мм
|
Что же это за монстр такой? Неужели еще и мобильный?
|
|
13.11.2013, 19:16
|
|
Цитата:
Сообщение от experienced
вибрационные питатели ставят , как и сказали коллеги, практически на всех самоходных машинах, в том числе и на наших. Не соглашусь что на угле происходит залипание зимой, у нас есть опыт использования в данных условиях вибрационных питателей - проблем не было пока ни разу.
|
А я соглашусь, что вариант вибрационного питателя не бесспорная позиция. Здесь как правильно обозначил tall100'y два ключевых фактора: влажность и липкость, ну и слабо-отрицательные температуры для полного счастья. В совокупности получаем "развлечение" в той или иной степени.
А повсеместное применение они получили лишь из-зи своей относительной дешевизны и малой металлоемкости. А так пластинчитый питатель в сравнении с вибро вне конкуренции.
Неделю назад наблюдал в одном карьере, вибропитатель на известняке . Он так "завибрировался", что угол наклона превратился в горизонт, а может уже стал отрицательным. Скоро придется лопатами от стенки бункера выкидывать горную массу. Бесспорно косяк производственных работ при монтаже оборудования (проседание каркаса - факт) Но со слов карьеристов развлекаются они с ним с первого дня (дешево - но геморрой) На сухом чистом материале, можно использовать при мелких фракциях, а под такими глыбами от750мм - 1000мм вибропитатель быстро помрет, кто-бы его не делал.
Последний раз редактировалось Bombardir; 13.11.2013 в 19:34..
|
|
14.11.2013, 19:09
|
|
Цитата:
Сообщение от tall100'y
Это стандартное оборудование для мобильных щековых дробилок.
Работают они по разному. На скальном материале, сухом ПГС - без проблем. На влажных и липких материалах (угле, известняке и т.п. с глиной) - не очень, идет налипание, намерзание и приходится останавливаться для чистки. В этом случае пластинчатые питатели предпочтительнее.
|
+100
Последний раз редактировалось Модератор; 15.11.2013 в 09:47..
|
|
14.11.2013, 20:06
|
VIP
Профессия: Технарь
Адрес: Москва
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Bombardir
А какие подводные камни\преимущества есть в полуприцепной концепции?
|
Комплексы на базе полуприцепов, наверное, по мобильности, всё-таки лучше сравнивать со стационарными вариантами, а не с машинами на гусеничном ходу. Они требуют подготовки площадки, иногда – сооружения сборно-разборных фундаментов, трассировки кабелей питания. В то же время – это легко перемещаемые с карьера на карьер (но не внутри карьера!) заводы.
Основные особенности (не могу назвать это недостатками, так как всё зависит от точки зрения) полуприцепов:
1) Более жесткая технологическая линейка – что хорошо для одного заказа, может не пойти для другого.
2) Время развертывания/перемещения гораздо больше, чем у гусеничной техники. В зависимости от исполнения может потребоваться кран для монтажа. Обычно на расстановку машин, конвейеров и прокладку кабелей уходит два-три дня, но может уходить и дней 10.
3) Машины, как правило, не раскладываются, пока к ним не подведено электричество (если есть гидравлический насос для цилиндров), или нет погрузчика (для механики). Это создает определенные неудобства, надо предварительно рисовать на земле план расстановки машин, иначе есть шанс потом не попасть конвейером куда надо, потом машины ставить на места, затирая рисунок. Для машин в линию это не большая проблема, а вот при циркуляционных схемах не всё так просто. Особенно это неудобно при перестановке для изменения схемы работы и ты не знаешь точно, куда придет конвейер – в бункер или будет сыпать на землю.
4) Как правило, на полностью электрических грохотах штабелеров нет, используются отдельные конвейера. Надо складывать, грузить, выгружать, раскладывать, подключать.
5) Кабельные каналы или траншеи требуют времени на подготовку, сами кабели – защиты от повреждения. Особенные проблемы с прокладкой кабелей – зимой, когда на них замерзает изоляция.
6) При хорошем комплекте (+ доп грохот и +доп конвейера) можно выстраивать любые технологические цепочки и обеспечивать возврат части фракций на додрабливание (подбирать оптимальную загрузку камеры конуски для высокой кубовидности, например).
7) Можно взять в более-менее транспортных гарабитах щеку достаточно большого типоразмера (типа 900х1200, 1000х13000 мм и даже чуть поболее).
8) С передвижным (скорее, сборно-разборным) приемным бункером можно принимать материал из самосвалов в приемный бункер.
9) Можно получить линию большой производительности (больше, чем у гусеничных машин в транспортном габарите)
10) Отдельная кабина управления с автоматикой и электроникой
11) Не надо делать проект – комплекс мобильный.
12) Емкости штабелей готового материала можно сделать гораздо больше.
13) Только один силовой агрегат – генератор (резко меньше время простоя на ТО/заправку).
14) Первоначальные капиталовложения будут выше, чем у гусеничных машин. Сюда еще накладывается стоимость перевозки машин из-за бугра – она больше, чем у самоходных машин.
Такие машины достаточно популярны в Америке, когда надо дать большую производительность. В Европе есть большая проблема, которая называется разрешение на перевозку. В последние годы требования ужесточились, во многих странах надо ставить на полуприцепы АБС (деньги), получать талон техосмотра каждые полгода (деньги, время). Раньше было проще – если у компании есть лицензия на перевозку негабарита, то особых проблем не было.
Себестоимость щебня на таких комплексах примерно такая же, как и на стационарах.
|
|
14.11.2013, 20:28
|
VIP
Профессия: Технарь
Адрес: Москва
|
|
|
Цитата:
Сообщение от EugeneRudenko
Что же это за монстр такой? Неужели еще и мобильный?
|
Locotrack LT125 считать мобильным? Или вот это:
|
|
14.11.2013, 20:39
|
VIP
Профессия: Технарь
Адрес: Москва
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Evgeniy80
мобильный дробильно сортировочный комплекс из:
1) дробилка TEREX - PEGSON PREMIERTRAK 1180
2) грохот Powerscreen WARRIOR 1800
3) дробилка Terex - Pegson MAXTRAK 1300
4) грохот Powerscreen CHIEFTAIN 2400
Хотелось бы иметь макс.выход фр.5-20 и отсев 0-5. Какого максимального выхода в процентах можно добиться фр. 5-20 с лещадкой в районе 15% из 100% горной массы? Данный параметр важен т.к. будем горную массу покупать.
|
Сюда бы еще одну конуску... Или вертикалку...
Мало данных, но процентов 30-40 фракции 5-20 на открытом цикле будете получать (наверное), может, даже с 15% леща (как повезет), ну а на закрытом - можно и всё передрабливать, производительность резко упадет.
Отдайте материал в лабораторию, пусть Вам проверят склонность к лещадообразованию (делается на лебораторной щеке). Ну и потом характеристики материала - в студию.
|
|
15.11.2013, 11:35
|
Постоялец
Профессия: Поставка и сервис
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от tall100'y
Locotrack LT125 считать мобильным? Или вот это:
|
Думаю, его надо считать "транспортабельным"
А что можно сказать об этом ... (Тиссен крупп майнинг)
__________________
Проектирование, поставка и обслуживание оборудования
|
|
15.11.2013, 11:40
|
|
Цитата:
Сообщение от Mining Technologies
Думаю, его надо считать "транспортабельным"
А что можно сказать об этом ... (Тиссен крупп майнинг)
|
SUPERMAX GROSS где трудится сей КОЛОС?
Последний раз редактировалось Олег Гадько; 15.11.2013 в 11:47..
|
|
15.11.2013, 12:06
|
Постоялец
Профессия: Поставка и сервис
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Олег Гадько
SUPERMAX GROSS где трудится сей КОЛОС?
|
Планировалось применять в Монголии и Китае.
Особо не интересовался, просто , в свое время, занес фотки в личную коллекцию.
__________________
Проектирование, поставка и обслуживание оборудования
Последний раз редактировалось Mining Technologies; 15.11.2013 в 12:09..
|
|
15.11.2013, 13:03
|
Постоялец
Профессия: Технарь
Адрес: Москва
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Mining Technologies
Думаю, его надо считать "транспортабельным"
А что можно сказать об этом ... (Тиссен крупп майнинг)
|
Ну раз уж пошёл пятничный оффтопик
Самый большой мобильный комплекс ДСО в мире.
В начале 70-х для одной из электростанций в Германии был разработан открытый угольный карьер, на котором выемку, дробление, сортировку и транспортировку угля осуществляет МОБИЛЬНЫЙ комплекс Tenova TAKRAF
www.takraf.com/en/Products/Mining_Equipments/Mining-Equipment.htm.
Производительность комплекса - 20 000 куб.м/час
Длина - 502 м
Ширина - 150 м
Высота сброса - 60 м
Вес - 13 500 тонн
Также интересен тот факт, что после истощения слоя, вскрыша возвращается на своё прежнее место, и площади могут использоваться для других нужд.
Таким образом комплекс проехал уже что-то около 12 км, оставляя за собой чистое ровное пространство.
Вообще продукция Tenova Takraf для меня является показателем успешности машиностроения. Чтобы конструировать, создавать и ПРОДАВАТЬ такие машины, надо обладать недюжими знаниями матчасти и качеством управления
На левом фото верхняя часть комплекса.
На правом фото показана та часть, что находится в "забое", если так можно выразиться.
Вскрыша штабелируется слева. Продукт уходит направо в верхнюю часть комплекса (дробление и рассев).
Всё хозяйство (верхнее и нижнее) движется синхронно в одном направлении.
*Уважаемые модераторы, вы уж если модерируете и объединяете, так хоть сохраняйте суть постов и не удаляйте параметры.
Последний раз редактировалось DrYurich; 18.11.2013 в 11:54..
|
|
15.11.2013, 13:32
|
Постоялец
Профессия: Поставка и сервис
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от DrYurich
Ну раз уж пошёл пятничный оффтопик
Вообще продукция Tenova Takraf для меня является показателем успешности машиностроения. Чтобы конструировать, создавать и ПРОДАВАТЬ такие машины, надо обладать недюжими знаниями матчасти и качеством управления
|
В процессе модернизации одного из портов, наша компания выиграла, в том числе и у Takraf, предложив лучшее решение. Сейчас мы реализуем данные проект. Хотя и их предложение было тоже весьма достойное.
__________________
Проектирование, поставка и обслуживание оборудования
|
|
15.11.2013, 13:34
|
Постоялец
Профессия: Технарь
Адрес: Москва
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Mining Technologies
В процессе модернизации одного из портов, наша компания выиграла, в том числе и у Takraf, предложив лучшее решение. Сейчас мы реализуем данные проект. Хотя и их предложение было тоже весьма достойное.
|
Да, это реально круто ... Молодцы!
Хотя, я думаю, что цена тоже сыграла немаловажную роль
|
|
15.11.2013, 13:35
|
Постоялец
Профессия: Поставка и сервис
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от DrYurich
Да, это реально круто ... Молодцы!
Хотя, я думаю, что цена тоже сыграла немаловажную роль
|
Не буду лукавить- именно так
__________________
Проектирование, поставка и обслуживание оборудования
|
|
18.11.2013, 11:44
|
Завсегдатай
Профессия: Механик
Адрес: Polska
|
|
|
Цитата:
Сообщение от tall100'y
Locotrack LT125 считать мобильным? Или вот это:
|
не станет ли плохо этим дробилкам от кусочка в 1000 мм ? т к когда подразумевается 750 - 1000, то это всегда 1000
Последний раз редактировалось EugeneRudenko; 18.11.2013 в 11:47..
|
|
18.11.2013, 13:18
|
VIP
Профессия: Технарь
Адрес: Москва
|
|
|
Цитата:
Сообщение от EugeneRudenko
не станет ли плохо этим дробилкам от кусочка в 1000 мм ? т к когда подразумевается 750 - 1000, то это всегда 1000
|
Это как у блондинки шансы встретить крокодила на улице - 50 на 50 (или встретит, или нет).
А если серьезно - есть разные подходы к определению максимального размера куска. Самый "правильный" - по кубу, то есть куб с указанной гранью в любом положении пройдет в зев дробилки. Но это и самый затратный - камеру надо ставить побольше, что означает и выход после первичного дробления более крупноразмерный, и увеличенная циркуляция или дополнительная стадия дробления.
Кстати, одно из преимуществ вибропитателя - укладывание куска "на бок". Так он входит в камеру легче.
Другой подход - работа с взрывниками. Есть американские и европейские стандарты для взорванной горной массы, на основании которых камеры дробления и проектируются. Вернее, работа идет в обоих направлениях, но, дробилки всё-таки вторичны. Эти стандарты отличаются для строительных материалов и руды. Вот и надо давить на взрывников, чтобы негабарита было не более допустимого.
Третий подход - это ковш добычного экскаватора. Форма, емкость должны быть такими, чтобы негабарит не входил, а производительность была. Но это больше к организации технологического процесса относится.
Для тех, кто не знает - в Советском Союзе этот вопрос был решен созданием взаимоувязанных линеек экскаваторов и щековых дробилок (ЭКГ 4 - СМД118, ЭКГ8 - СМД117). Ковши с донной разгрузкой на экскаваторы подбирались таким образом, чтобы исключить попадания негабарита в камеру дробления (прошел через ковш - пройдет и в дробилку).
|
|
18.11.2013, 15:05
|
Профи
Профессия: Консультант
Адрес: http://www.rm-machines.ru
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Mining Technologies
Думаю, его надо считать "транспортабельным"
А что можно сказать об этом ... (Тиссен крупп майнинг)
|
Вот так "монстр".
Интересно, много ли таких машин используется на карьерах
|
|
|
|