Проблема в следующем.На прогретом экскаваторе резко пропадает мощность и глохнет двигатель при нагрузке.Поменяли насосы,приезжал чел отрегулировал давление с потоком на какое-то время помогло.И снова СПЕЦЫ ВАШЕ МНЕНИЕ где искать!?

Покупайте нормальные машины, меньше проблем будет.
А , если такое уже у Вас было и вылечили, стало быть рецепт знаете Видимо требуется повторное лечение.

А если без шуток!Насосы то нормальные как на DOOSAN.

А сначала поискать тряпку или целлофан, краску в топливном баке - пробовали?
Топливные.фильтра, сеточки в штуцерах смотрели - или сразу стали гидронасосы менять?

Den154, к сожалению, Вы плохо описали "симптомы болезни" своего Шантуя: например, двигатель глохнет - вплоть до остановки, или только дымит и теряет обороты, а при отключении нагрузки снова набирает обороты?
Заводится нормально? Работает нормально, без нагрузки?
Двигатель глохнет при любой нагрузке - или только при некоторых операциях? -Тогда каких именно?
Den154, не поленитесь написать подробно - тогда больше шансов, что люди Вам помогут -имхо.
Безусловно, я ни разу не спец, но полагаю, один совет Вам не помешает: если вдруг у Вас на Шантуе неожиданно потухнут фары - не спешите менять генератор

__________________
-Ещё не вечер!

Без обид по порядку: 1) Тряпками и целлофаном Шайтаныча не кормим - дорого! 2)В баке чисто как в опер блоке. 3)На фильтрах не экономит ни "БОСС" ни "Я"(себе дороже). 4) Двигатель как "швейцарские часы" работает на удивление ровно,масло не ест (воздушный продуваю регулярно) СИМПТОМЫ БОЛЕЗНИ ДО ЗАМЕНЫ НАСОСОВ:согласованность выполнения 3-х операций была никакой (ноль тянул молча, матерясь про себя), по мере прогрева гидравлики до определенного момента (50-60 градусов) еще работаешь, но после под нагрузкой (стрела,рукоять,ковш или ход и рукоять) резко пропадает мощность в гидросистеме и глохнет мотор.Если отпустить управление (снять нагрузку), двигатель снова набирает обороты. БЫЛ ДОКТОР, НАЗНАЧИЛ ЛЕЧЕНИЕ : ЗАМЕНА НАСОСОВ.
Кавасаки убрали ,что смогли поставил, от Дусана 210. Согласованность появилась (понял что не матерюсь), но спустя время снова Шайтаныч начал глохнуть. Посему и прошу совета а если подкинет кто инфы, отдельное СПАСИБО! П.С.:РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ-КРМ TYPE:KMX15RA Made in Japan

Здравствуйте.
Попробуйте "поинтуичить" с двигателем. Понимаю, что вроде бы движок "урчит" как кот, но было такое -- топливный насос, практически приказал долго жить (реанимация всё таки помогла). Хотя вроде БЫ! всё говорило за гидравлику -- "душился", операции только по одной...
Позвольте вопрос -- какие то ошибки на панели LCD есть? Или их можно прочитать?
Наилучших пожеланий.

Завтра будет моторист с топливной, вечером отпишусь.Если честно сомневаюсь что топливная
.

Здравствуйте.
Наш Заказчик тоже сильно сомневался... пока ТНВД не поремонтировали.
Не настаиваю -- но как вариант -- такое видел.
Да, а что с ошибками? Нет вообще, как я понял.
Наилучших пожеланий.