Проще отжаться на заднем ковше и всю эту конструкцию вниз уронить. Можно и одному справиться, а заодно и квадрат с аутригером внутри почистить.

так а что там чистить снизу более менее всё закрыто а потом при обратном монтаже придётся повазиться что бы не впирется в регулятор аутригера ,месяц таму назад доставал думал голова ,окозалось трубка по резьбе пускала .

Я бы по другому поступил.Выдвинув немного опору ,стопорим подвижную часть.выбиваем нижний палец.чуть втянув шток,ставим упор в землю и в ухо штока,можно домкрат подвести.Выбиваем верхний палец,немного выдвигаем цз,что бы ухо цилиндра вышло из корпуса аутригера.Вставили монтировку за место пальца.Откручиваем РВД.

__________________
Могу копать,могу и не копать.

в принцыпе я так и делал только не вставлял армотуру ,башмак монтажкой подворачивал под палец .

Я на ковше поднимался

а какой диаметр нижнего пальца случаем не помнишь ? что то мерил не понятно получилось 38 мм

У меня разные размеры получились я делал по лапе

тоже к сезону готовлюсь, поворотную тумбу перевтулили, ползуны на телескопе поменял, оказалось что посадочные места были разбиты, отреставрировали посадочные места под ползуны сварщик химичил, фото не успел сделать так бы скинул. всем спасибо за инф., очень полезный сайт. цилиндр аутригера уже снял, осталось передний ковш тоже немного отреставрировать как у Сергулек 318

Вчера и сегодня тоже лапами занимались. Но буду врезать Джисибишные регуляторы вместо родных.

Какой Кейс? Марка! Какой кожух? От чего?

Помогите разобраться в причине. Экскаватор CASE 1991 г. выпуска. Течет масло с кожуха при нагревании и нагрузке. Поменяли конвектор, насос масляный,сальник. Все бесполезно масло как текло так и течет.

CASE-580

[QUOTE=Ramirez;233760]Вчера и сегодня тоже лапами занимались. Но буду врезать Джисибишные регуляторы вместо родных.

Привет! Ramirez, понятно, что у тебя спецы классные, что хош вварят и вточат, ! Но, смысл то, врезать Джисовые регуляторы, есть? На Кейсовые разве жалуются?

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

что за регуляторы и для чего? еще хотел спросить что за 3 болта с пластинками на уровне с задними фонарями, что крепят они?

Это регулировка задних "ножек" - что бы как избушка на "курьих" ножках трактор не шатался при копании дырок в земле.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

подскажите пожалуйста при замене направляющих телескопа обязательно кран использовать или так снять можно

Можно так. Разложи стрелу, поставь ковш на землю, вытащи палец цилиндра телескопа, приподнимай стрелу (аккуратно телескоп начнет выезжать, так как не пальца), выпускай телескоп пока не появится доступ к верхним накладкам. Меняй верхние. В этом положении стрелой лови момент когда появятся зазоры возле нижних, выковыривай их, ставь новые. Обратно телескоп затаскивай какой ни будь подходящей лебедкой. Я проделал этот труд за 4 часа. Кто то 2 тратил.
http://exkavator.ru/other/board/show...t=8680&page=63

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

а ты один делал или помогал кто? а потом как все соберешь болтами нужно регулировать?

Делал один. Поставил оригинальную регулировку-шайбами. Поставил по 4 шт под каждый болт, зазора не было, покателся, покопал немного-появился зазор. Убрал по одной шайбе и пока все.

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

у меня уже болтики с контрогайками стоят, а еще у меня сильно болтается палец (верхнее крепление телескопа) надо будет что-то мудрить, пальци сделать не проблемма но не могу найти ге их закалить.

[QUOTE=Vodoem;233852]Ты так искренне возмущаешься, как-будто на твой экс будем ставить лаповые регуляторы от Джи. У меня на тройке и 4-ке больше нравится, чем у Case. Хотя в целом Case мне нравится больше, чем JCB.
Но у каждой модели есть свои плюсы и минусы. Подбираю, чтобы было больше плюсов.