Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум об экскаваторах-погрузчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #1  
Старый 29.07.2010, 19:22
Новичок
Сообщений: 3
Сравниваем ЭП на базе ЮМЗ и МТЗ. Отзывы, эксплуатация

Всем привет, что надежней - ЮМЗ или МТЗ. Я имею в виду ЭО 2621


Последний раз редактировалось Модератор; 03.10.2013 в 14:29..
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 01.08.2010, 23:55
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Аватар для r-nov
Сообщений: 61
МТЗ forever!!!

Ответить с цитированием
  #3  
Старый 02.08.2010, 08:17
Новичок
Сообщений: 39
МТЗ болтает из стороны в сторону как кусок г№;на в прорубе. Я бы взял ЮМЗ

Ответить с цитированием
  #4  
Старый 02.08.2010, 23:47
fin fin вне форума
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Котлован.Тверская обл.
Сообщений: 297
мтз проще в эксплуатации и ремонтировать легче вдобавок у82го перед ведущий,да и на 80ку мост ведущий ставится без проблем а проходимость не последний аргумент для экскаватора.юмз частенько зависает на заднице особенно с цепным приводом поворота.а если цепь лопнет грязи -повеселишся и вспомнишь конструктора чтобы ему гвоздь в голову забить.но самое больное место у южанца - сцепление.менять приходится часто - то диск лопнет то шлицы сглодает и на тягу слабовато с места выше 3ей подбуксовывает и горит.сам работал с94го на южанце но себе взял мтзшку 2626 с погрузчиком с переди и экскаватором с зади,сравнение не в пользу юмз.

Ответить с цитированием
  #5  
Старый 29.09.2010, 21:48
Завсегдатай
Сообщений: 97
на всех работал, ну из русских на базе МТЗ-82П не плохой на нем реверс есть планировать удобная вещь единственное слабоват, совет лучше возми Б/У CASE или JCB не пожелеешь с русскими всю голову сломаешь сыпяться они пипец как.

Ответить с цитированием
  #6  
Старый 30.09.2010, 22:15
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Сообщений: 91
ЮМЗ для своих лет даже ничего плохого нескажу, но МТЗ дапустим 2008 г.в. железо как пластилин, то стрела лопнет, то рама, то зубья в обратную сторону сагинаются.


Последний раз редактировалось \\\Alex///; 30.09.2010 в 22:34..
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 12.10.2010, 19:16
Новичок
Профессия: Машинист
Адрес: chukkara@rambler.ru
Сообщений: 11
МТЗ!

Работаю на месторождении в томских болотах на МТЗ82П с навеской ЭБП-9.Условия оч тяжёлые.ЮМЗ в грязи вообще никто и умер бы за неделю.А бульбаш крепкий,главное - не просохатить крепёж,протягивать регулярно...

Ответить с цитированием
  #8  
Старый 12.10.2010, 19:20
Новичок
Профессия: Машинист
Адрес: chukkara@rambler.ru
Сообщений: 11
Цитата:
Сообщение от Polshin Посмотреть сообщение
МТЗ болтает из стороны в сторону как кусок г№;на в прорубе. Я бы взял ЮМЗ
...Блин! а в колее по колено нифига не рыскает!

Ответить с цитированием
  #9  
Старый 14.10.2010, 21:18
Новичок
Сообщений: 18
я уже прошол эти этапы ЮМЗ и МТЗ82п скожу что мтз лучше влюбом случии но с иномарками несровнить даже рядом!!!!

Ответить с цитированием
  #10  
Старый 22.10.2010, 19:24
Super-VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Татарстан
Аватар для Нафис
Сообщений: 1,818
Цитата:
Сообщение от DeDDizel Посмотреть сообщение
Работаю на месторождении в томских болотах на МТЗ82П с навеской ЭБП-9.Условия оч тяжёлые.ЮМЗ в грязи вообще никто и умер бы за неделю.А бульбаш крепкий,главное - не просохатить крепёж,протягивать регулярно...
Но не такой уж и крепкий.Первая слабость-это мост,частенько ломает рукав,полуось и сыпяться подшибники.Вторая-это навеска,без хорошего сварщика далеко не уедешь.Третья-это кабина(может даже первая),ни в п....у,не в красную армию.Может Вы не согласны этими недостатками,но это мое мнение.

Ответить с цитированием
  #11  
Старый 28.10.2010, 19:03
Завсегдатай
Профессия: Сам себе директор)))
Адрес: Рязань
Аватар для Krott
Сообщений: 58
Я за ЮМЗ. 1 тяговитый двигатель,тянет с холостых.2 крепкая кпп.3 толкает лучше Неубиваемая машина. А вобще это вечный спор как нива и уаз.ИМХО.

Ответить с цитированием
  #12  
Старый 28.10.2010, 20:07
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Сообщений: 91
А я бы посаветовал бы уж лучше китайца какого нибудь, чем МТЗ, в надёжности не хуже. Это моё мнение.

Ответить с цитированием
  #13  
Старый 28.10.2010, 20:23
Завсегдатай
Профессия: Сам себе директор)))
Адрес: Рязань
Аватар для Krott
Сообщений: 58
Основное неоспоримое приемущество нашей техники,это наличие запчастей. Два часа, и ты снова в строю.

Ответить с цитированием
  #14  
Старый 28.10.2010, 20:27
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Сообщений: 91
Цитата:
Сообщение от Krott Посмотреть сообщение
Основное неоспоримое приемущество нашей техники,это наличие запчастей. Два часа, и ты снова в строю.
И через два часа опять что то "полетело", то шланг, то цилиндр потёк)))

Ответить с цитированием
  #15  
Старый 28.10.2010, 20:43
Завсегдатай
Профессия: Сам себе директор)))
Адрес: Рязань
Аватар для Krott
Сообщений: 58
Реальный пример НЬЮ ХОЛОНД В-115(италия) развалился редуктор переднего моста. ТРИ месяца простоя(а сколько потеряных гринов).На нашем самый сложный ремонт занимает 3-4 дня.

Ответить с цитированием
  #16  
Старый 01.11.2010, 15:20
Новичок
Сообщений: 1
ЮМЗ

Ответить с цитированием
  #17  
Старый 01.11.2010, 22:31
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Сообщений: 91
Цитата:
Сообщение от Krott Посмотреть сообщение
Реальный пример НЬЮ ХОЛОНД В-115(италия) развалился редуктор переднего моста. ТРИ месяца простоя(а сколько потеряных гринов).На нашем самый сложный ремонт занимает 3-4 дня.
Я про НЬЮ ХОЛОНД В-115 вообще то не упоминал, ну если на то пошло то это как повезёт, бывает что и импортный все мозги высушит.

Ответить с цитированием
  #18  
Старый 02.11.2010, 08:32
Завсегдатай
Сообщений: 75
Цитата:
Сообщение от r-nov Посмотреть сообщение
МТЗ forever!!!
Ну да, вот только рычаг переключения передач в МТЗ находится между ног и очень велика вероятность попадания в "детородный орган" в момент включения передачи ( проверено лично- довольно опасно).

Ответить с цитированием
  #19  
Старый 02.11.2010, 08:57
Super-VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Татарстан
Аватар для Нафис
Сообщений: 1,818
Я думаю вообще,МТЗ не присбособлен под экскаватор.Этот дурцкий бак под кабиной,просто геморой какой-то.Из-за этого бака рабочее место экскаваторщика притеснен.Соответственно неудобно при работе рычагами.Не слышно как работает двигатель т.к колени закрывают уши.

Ответить с цитированием
  #20  
Старый 02.11.2010, 20:23
VIP
Сообщений: 303
Ну да, вот только рычаг переключения передач в МТЗ находится между ног и очень велика вероятность попадания в "детородный орган" в момент включения передачи ( проверено лично- довольно опасно).?????Это какого же размера надо орган тот иметь. Длинный рычаг стоял на мтз с маленькой кабиной,а экскаваторы пошли уже с УК- в начале 90-сначала рычаг был маленький-между ног да,но очень короткий и прищемить чего мог только слону,а потом его и вовсе вбок вынесли.У меня 190 см (рост) и особых неудобств я не замечаю.Радиус копания не большой,работаешь боком,все равно часто переезжаешь.На ЮМЗ наоборот встань, выйди,нагнись трон разверни.Юмз дубовей,но сцепление слабое,запчасти редкие. МТЗ в ремонте проще и это на мой взгляд главное.А вообще это бестолковое занятие спорить что лучше,главное чтобы хорошо на этой технике работать получалось.И самое главное- наверно лучше на старом ЮМЗ зарабатывать,чем на новом JCB лапу сосать

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 22:44. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение