Из личного опыта знаю, что ВМГЗ жиже "моторки". Зимой на нем можно работать, а летом пробовали на ВМ-4А (валочно -трелёвочная машина) сожгли НШ-100

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Почему в гидравлику JCB нельзя заливать веретенку или какое-либо российское масло?

можно например Газпром32

у друга импортный Фискарь - установка импортная. только купил и начал лить веретенку . (покупал на ж/д) работает уже почти 4 года на веретенке пок4а все все в норме. ---не советую вам и не заливаю сам просто констатация фактов

Добрый день форумчане!

Вот и я полез в тему Экскаваторов Погрузчиков (хотя ничего в них не понимаю!)!
Впросов куча! ответов даже не знаю у кого взять...

Сейчас надо делать ТО 2000 моточасов, и тут я столкнулся с проблемой какое масло лить? У меня JCB 3 Super 2010 года, у ЛОнмади будь они не ладны цена масла невероятная, вот и прошу у вас помощи подобрать аналоги:

Какое масло в двигатель?
Какое Масло в гидравлику?
Какое масло в Коробку?
Какое масло в Мосты? И должно ли оно быть разным?
Почему на то 2000 меняется крышка расширительного бачка? и обязательно ли ее менять? у Лонмади она стоит 7000 рублей!!!!
Зачем менять антифриз???

Помогите пожалуйста уважаемые знатоки, понимаю что вопросы такого типа только раздражают, но больше спросить не у кого...

Заранее спасибо за ответ!

ТОже столкнулся с той же проблемой по подбору аналогов. Jcb 3 cx contractor
В гидравлику залил Shell Tellus HP 32.
Тормозная жидкость Ravenol LHM.
в мосты бортовые оригинал залито(даже не знаю что там) Какой аналог?
в кпп тоже оригинал. powershift 4. Dextron 3 обычный подойдет нет?
или SHell donax sae 10w ?
В двигатель залито Mol 10W30
=====
В мостах на сколько я знаю мосты разные. В переднем мосту бортовых одно, в заднем мосту, бортовых другое у меня по крайней мере так.
Крышка если не пропускает менять не обязательно, я бы даже сказал не нужно.
По поводу антифриза введите в яндексе зачем менять антифриз и подробно прочитаете, что да как там. Вкратце если долго не менять начинает все ржаветь, съедать, забиваться и т.д.

Коллеги, кто нибудь импортозамещением занялся? Какое масло в гидравлики из наших hp32 можно заменить для contractora 3cx?
ТНК?

Есть масло "Лукойл Гейзер ММ 30" трансмиссионно-гидравлическое. Лить можно везде, кроме ДВС и АКПП. По характеристикам схоже с Шелл Спиракс ТХМ. Я не пробовал, но заманчиво. 200 литров бочка 25 000 руб. Хочу найти 20 л, попробовать в свою коробку полуавтомат налить. Но 20 л проблема найти. Почему именно в коробку, потому что почувствую разницу сразу, по езде, разгону, езде на подъем итп. Если ТНК, то HLP 46, но это чисто гидромасло.

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

Осталось от Н/Хол. Добавлять в тормозную JCB можно ,подойдет

Да, подойдет

__________________
Запчасти для 3cx/4cx. Instagram: JCBPARTNN

Привет люди! Не подскажите где взять фильтра?

Извините, я работаю на jsb

__________________
КОТ-61

в яндексе напиши фильтра JCB куплю. И звони. Проблем с фильтрами нет.

Коллеги, прочитал про присадки немецкой Вагнер .По роликам и описанию супер- Купер.Может кто сталкивалсяс этим чудом или очередной лохотрон?

https://www.youtube.com/watch?v=QQYU...ature=youtu.be


контрафактная продукция под брендами Shell, Mobil, Castrol, Total, BP, Liqui Moly, Elf, также фирменных моторных масел Mazda, Toyota, Nissan, Ford, GM, WV и BMW.

Получается надо лить РОСНЕФТЬ и ЛУКОЙЛ. Контрафакта нет.
Хотя, по ходу, мы ВСЕ на отечественном масле и гоняем.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Я в Камаз роснефтевское лью, М10ДМ, по мне так хорошее масло, тем более за такую цену, лет пять уже лью, проблем не заметил, давление в норме, не горит, отложений тоже не заметил. В легковушки тоже всякое лил, от лукойла до ликви молли, тоже разницы не заметил, два раза на откровенную гадость нарывался, один раз ЭССО - угорало очень сильно, второй Петро-Канада - гидрокомпенсаторы позаклинивали через два часа, думал совпадение, нет, после замены гидриков все повторилось, со следующей заменой гидриков и масло сменил, больше проблем не было.

Еще есть опыт в автоспорте, автокроссом занимаюсь, двигателя сам делаю и себе и друзьям, собственно и машины кроссовые с нуля сам строю, но не об этом сейчас )), нагрузки там адские, в классе Д2 Классика разрешена замена распредвала и жигулевские моторы крутятся 8-9 тысяч, масла всякие лили, но разницы между лукойлом и дорогим мобилом я так и не заметил, может потому что мобил московского разлива был )))))))

хотя справедливости ради, стоит заметить, что отечественные моторы, мягко говоря древние и не так требовательны к качеству масла

http://lubematch.shell.com.ru/ru/ru/browse вот вам ссылка на любую технику подбор масла Шелл, а для ЭП выбираете вкладку внедорож.техника -потом эп и тд.

ну если покупать масло по принципу "тоже самое что у дистрибьюторов, но сильно подешевле", то вероятность большая)) а так официальные дистрибьюторы масел есть везде, все равно у них вероятность контрафакта минимальная, это ж можно и дистрибьютерства и лишиться если что-то вскроется.

Трансмиссионно-гидравлическое в России это Атмол-МГТ, до сих пор как я знаю производится

Я не так давно был тоже выбором озадачен,оказалось,что масло JCB у официалов самое не дорогое что я смог найти

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус