Вышла новая серия э,п, вольво бл-61б и 71б в 2011 году хорошо доработали кабину,задние крылья ,ну и еще много чего.Но почему то до сих пор не могут сделать включение переднего моста как на терексе , холанде и др. в три положения 1.вкл принудительно 2.вкл только при нажатии педали тормоза 3.выкл.И не каких проблем с муфтой вкл переднего моста.А информация действительно хорошая как можно сделать отключение переднего моста при нажатии педали тормоза.
Вышла новая серия э,п, вольво бл-61б и 71б в 2011 году хорошо доработали кабину,задние крылья ,ну и еще много чего.Но почему то до сих пор не могут сделать включение переднего моста как на терексе , холанде и др. в три положения 1.вкл принудительно 2.вкл только при нажатии педали тормоза 3.выкл.И не каких проблем с муфтой вкл переднего моста.А информация действительно хорошая как можно сделать отключение переднего моста при нажатии педали тормоза.
Подскажите что можно сделать на коробке Карраро. Течет масло со стороны вала отбора мощности. То место где вставляется шлицевая гидравлического насоса. Течет между валом и флянцем коробки. Там на валу стоит тефлоновое колечко.
Вал меняли из-за износа шлицов. Кольцо ставим родное карраровское. Но оно даже в неустановленном виде видно что будет пропускать. Что можно сделать?
Существуют ли ремонтные увеличенные кольца?
Ставили увеличенные из фторопласта. Плотно даже вал стал греться. Все равно капает.
У нас сервиса как такового нет. Те мастера которые есть советуют ставить большего размера именно тефлоновые. Но где их взять?
Или может проблема в чем то еще?
На приложении вал номер 27 кольцо тефлоновое номер 1
Колесо там тефлоновое не причем масло оно держать не должно там и масла быть не должно, если я не ошибаюсь кольцо это скорее как ппыльник проблема где то вдругом давление из за сопуна или уровень масла превышен,,,, С телефоне писать трудно если хош можно вечером пообщатся
Колесо там тефлоновое не причем масло оно держать не должно там и масла быть не должно, если я не ошибаюсь кольцо это скорее как ппыльник проблема где то вдругом давление из за сопуна или уровень масла превышен,,,, С телефоне писать трудно если хош можно вечером пообщатся
Пы сы вал этот по сути вообще в сухом пространстве, тут самое страшное это текут сальники насоса коробки, а значит снимать коробку в общем спрашивай,,,,,,,, , сам не давно отмучился
Колесо там тефлоновое не причем масло оно держать не должно там и масла быть не должно, если я не ошибаюсь кольцо это скорее как ппыльник проблема где то вдругом давление из за сопуна или уровень масла превышен,,,, С телефоне писать трудно если хош можно вечером пообщатся
Разобрались. Подсказали ребята из Логус карраро. Там должно слегка подтекать. Кольцо снимает давление. Там есть технологическое отверстие мм на 10 и желобок в задней крышке. По нему масло возвращается в коробку. На насос одевается кольцо, чтобы не протекало наружу между насосом и коробкой. Рабочее давление в коробке 16 атм. Со слов официалов.
Проблемы с коробкой Volvo BL61
