Парни спасайте ..!! на холланде LB 115 2006 года выпуска проблемас гидравликой. пока холодный работает и передняя навеска и задняя.. после 20-30 минут перед начинает работать рывками и очень медленно.. задняя тоже.. отжаться не может.. дело не в насосе, насос ставил новый - никаких изменений.. и еще не работает совмещение стрела-рукоять.. управление джостики.. Выручайте..!!!!
Парни спасайте ..!! на холланде LB 115 2006 года выпуска проблемас гидравликой. пока холодный работает и передняя навеска и задняя.. после 20-30 минут перед начинает работать рывками и очень медленно.. задняя тоже.. отжаться не может.. дело не в насосе, насос ставил новый - никаких изменений.. и еще не работает совмещение стрела-рукоять.. управление джостики.. Выручайте..!!!!
Можно предположить,что проблема в давлении сервоуправления,слишком низкое,попробуйте добавить немного,похожая ситуация была на эп Джейсиби 3СХ на джойстиках
Масло пенится, греется? Масло менял или оставил тоже на котором работал раньше? Какое давление после насоса и в сервоуправлении? Накрывалось постепенно или внезапно?
постепенно но как-то быстро...... может недели три-четыре... хуже хуже было... а сейчас даже ковш из траншеи не достать когда поработает минут 40... постоит минут 10-15 работает..
XXX какое заливал масло, какая температура на улице, какая температура масла во время отказа гидравлики. Насос сдвоенный? НШ или аксиальник (регулируемый или нет)? Подозреваю: или не то масло или слабый насос (главный или сервоуправления), возможно проблема в приводе насоса. Нужно мерить давление сразу после насоса, прикрывая его выход.
Последний раз редактировалось novosat376; 08.07.2013 в 20:37..
Привет, на этой машине нет серво управления стоят просто механические рычаги ( джойстики ) давления может падать в пяти местах одно ты проверил (насос). Второе - на переднем распределителе функция черепашка и что-то (если есть эта функция). Третье-- на переднем распределителе есть "клапан" который может сбрасывать давления (кавычки из-за его вида он вообще не похож на клапан). Четвертая-на заднем распределителе стоят два клапана ( с верху с правой стороны) предохранительный и балансирный (промывка и переборка этих клапанов может не дать эффекта, только замена на заведомо исправный ( при возможности подкинь с другой машины). Пятая-клапан на гидромолот (стоит в районе заднего моста). По твоему описанию посмотри четвертый вариант.
к вопросу о джостах, хе-хе
New Holland 115 2002 г, http://exkavator.ru/other/board/show...&postcount=104
а у ТС скорее всего LB115.B ( нафиг полную инфу давать ?? здесь подавляющее большинство - экстрасенсы да шаманы ) и ставятся именно джосты ( опционально ).
В каталоге все есть...удачи
Для диагностики я пользуюсь дроссель-расходомером, который имеет манометр, вход, выход и вентиль со шкалой, перекрывающий поток после манометра. С помощью переходников, подсоединяю его в любую точку маслопровода, вентиль полностью открыт. Подаю поток на вход, постепенно прикрываю вентиль, смотрю на манометр, давление растет до предельных значений. Если насос дохлый, вентиль закрыт полностью, а давление низкое. Аналогично проверяю настройку клапанов и др.
бррррр.....то ли я не понятно изъясняюсь, то ли что ???? мои слова " нафиг полную инфу давать ?? здесь подавляющее большинство - экстрасенсы да шаманы " - адресованы ТС.
сегодня выкрутил два клапана на заднем распределителе.. один из них с сеточкой.. разобрал помыл почистил.. был дефект резинового колечка - заменил.. поставил обратно.. чувствуется что изменение есть, но все равно при интенсивной работе скорость подъема передней навески падает.... причем в некоторм положении примерно в середине подъема она останавливается а если добавить совмещение выворотом ковша или челюсти то начинает поднимать причем с приличной скоростью.....
есть схема гидравлики с кейса.. но она очень похожа... может кто подскажет на какие клапана обратить внимание и что с ними делать..? есть второй трактор.. но с него пока не решаюсь выкрутить....)
Проблема с гидравликой New Holland LB 115
) давления может падать в пяти местах одно ты проверил (насос). Второе - на переднем распределителе функция черепашка и что-то (если есть эта функция). Третье-- на переднем распределителе есть "клапан" который может сбрасывать давления (кавычки из-за его вида он вообще не похож на клапан). Четвертая-на заднем распределителе стоят два клапана ( с верху с правой стороны) предохранительный и балансирный (промывка и переборка этих клапанов может не дать эффекта, только замена на заведомо исправный ( при возможности подкинь с другой машины). Пятая-клапан на гидромолот (стоит в районе заднего моста). По твоему описанию посмотри четвертый вариант.
