Здравствуйте!
Предприятию необходима дробилка на полигон твердых бытовых отходов для измельчения крупногабаритных отходов (шкафы, диваны и пр.), стволов деревьев, бетонных конструкций при разборке зданий для уменьшения объемов.

Здравствуйте.
Вам надо две установки -- "ШРЕДЕР" типа "EXTEC 3600" и шековая дробилка первичного разрушения типа "McCloskey J40, J44, J50... (в зависимости от объёмов переработки), да ещ бы грохот не помешало бы -- что бы более широкую гамму дорблёнки предложить.
Почему?
Потому что бетонные конструкции, точнее их остатки, не стоит смешивать с древесиной и подобными материалами -- продукт на выходе будет "грязный" и не пригодный к дальнейшему использованию. А древесину, резину, пластик -- щековой почти не размолоть, да и не эффктивно будет... очень-очень.
Наилучших пожеланий.
На всякий "пожарный"
andr196709@mail.ru

Спасибо большое!
Возник вопрос, справится ли один шредер с деревом и бетоном? Объёмы небольшие, дальнейшего использования дробленки не планируется, цель - уменьшить объем отходов для захоронения их на полигоне ТБО

Здравствуйте.
Нет, для бетона шредер никак не подойдет.
Как вариант -- поискать технику в аренду, может быть это не так удобно -- как своя личная, -- но потом не будет головной боли -- как "отбить" вложенные средства???
Согласитесь -- объём работ выполнен -- и технику вернули хозяину... и никакой головной боли.
Наилучших пожеланий.
PS. Да,! чуть не упустил из виду, есть вариант брать для бетона не дробилку -- а ковш-дробилку (будет очень сильно дешевле). В любом случае у Вас будет работать экскаватор -- надо -- работает со шредером первую половину дня, например, в обед перецепил простой ковш на ковш-дробилку и вторую половину работает с бетоном.

Здравствуйте.
Для переработки мусора как было сказано ранее, вам необходим шредер для измельчения, но они бывают разные по типу. Вам нужно определиться для каких целей и какой результат вы хотите получить. Так же для работы с мусором возможно потребуется магнит, для отделения метала из мусора.
Если у вас есть бетонные изделия или остатки асфальта, тогда необходима дробилка для измельчения (или ковш дробильный) все зависит от цели и задачи.

Я бы не был так категоричен, что шредер на бетон никак не пойдет. Можете посмотреть здесь: http://camssrl.it/11/19/products/utm-series. Это итальянцы, одна из таких машин в варианте для переработки ж/д шпал работает в России. Правда, работает - это громко сказано, скорее, с ней мучаются. Когда покупали, то не подумали, что в России колея ж/д шире, чем в Европе, а шпалы - длиннее. Вот и приходится им сначала шпалу раскусывать, а потом уже в шредер подавать.
Справедливости ради - ж/д шпалы, наверное, единственное ж/бетонное изделие, которое можно перерабатывать на шредере, там арматура - из проволоки. Весть остальной ж/бетон содержит арматуру из спец стали, вязкой и быстро тупящей ножи. А стоимость ножей гораздо выше брони на щековой дробилке, экономика получается совсем не веселая. Тем более, Вы не собираетесь ничего продавать, что тоже странно - если есть товар (щебень из ж/бетона), то почему его не продать? Тем более - транспорт бесплатный (сюда с мусором, обратно - со щебнем).
У западников, как правило, весь вторичный материал (от бумаги до металла) возвращается обратно, каменные материалы - в обязательном порядке. Но там этот процесс субсидируется государством. Амеры заморачиваются этим в меньшей степени, поэтому у них в обратку идут в основном металлы и камень.
На просто измельчении процесс очень часто не останавливается, ставят потом прессы и брикетируют полученные стружки (не знаю, как это назвать). Делают это в пригородах, так получают экономию на транспорте - дальше на полигоны отходы идут уже прессованные, в меньшем весе (всё ценное забрали) и объеме (всё спрессовано).
Если я правильно запомнил, во Франкфурте 11 таких точек расположено, где ТБО сортируют, измельчают и прессуют, и 4 для крупногабаритных отходов (холодильники, стиралки и т.д.). Строительные отходы (кирпич, бетон, асфальт) перерабатывают отдельно, но в бытовом мусоре тоже камня хватает, поэтому всегда сначала стоит сортировка, где идет сначала разделение по размеру, потом среднюю и мелкую фракцию разделяют по весу, а крупную - сортируют руками. Долгая тема...

Если я правильно запомнил, во Франкфурте 11 таких точек расположено, где ТБО сортируют, измельчают и прессуют, и 4 для крупногабаритных отходов (холодильники, стиралки и т.д.). Строительные отходы (кирпич, бетон, асфальт) перерабатывают отдельно, но в бытовом мусоре тоже камня хватает, поэтому всегда сначала стоит сортировка, где идет сначала разделение по размеру, потом среднюю и мелкую фракцию разделяют по весу, а крупную - сортируют руками. Долгая тема...[/QUOTE]

Здравствуйте.
Улыбнуло
про Франфуркт -- приезжайте в Минск, проехав по МКАД (у нас так же называется) Вы сможете "полюбоваться" на мусорные горы. И никто особо не заморачивается -- что туда везут.
А то, что шредер не подходит для бетона -- Вы уже сами сказали... шпалы не в счет, не шпалы ведь, компания Полины, будет утилизировать. Надо ориентироваться на то, что более доступно и предназначено к первичному разрушению -- на щековые.
Наилучших пожеланий.

Всем большое спасибо за ответы и рекомендации!

Странно, что никто здесь не спросил про объёмы планируемых работ в абсолютных цифрах, т.е. в кубометрах из расчёта на время.

А ведь экономика считается простыми арифметическими действиями ...

Полигоны принимают строительный мусор примерно по 100-150 руб./куб в зависимости от типа мусора. Можно даже договориться, что это будет самовывоз.

Аренда щековой дробилки, к примеру, с загрузкой 800х500 обойдётся порядка 50 тыр. за смену (8 ч).
В смену такая дробилка работает порядка 6 часов и за это время может переработать максимум 600 кубов лома ЖБИ.
Итого, имеем стоимость переработки на арендованной дробилке - 50 000 руб. / 600 куб. = 83 руб./куб.

Чтобы подавать в щековую дробилку лом ЖБИ, нужна предварительная заготовка материала гидромолотом и/или гидроножницами.

На счёт аренды навески цифр не скажу, не сталкивался, но при расходе топлива 25 л/час экскаватор на заготовительных работах потратит ещё примерно 800 руб./час или 8 руб./куб.

Получаем 91 руб./куб. + аренда заготовительной навески.


Если работать дробильным ковшом, то его производительность будет порядка 10 куб/час.
Себестоимость дробления только по топливу составит 75 руб./куб + аренда ковша.
Прибавляем сюда расходы на заготовку и получаем 83 руб./куб + аренда ковша.

Вывод: себестоимость переработки, что на дробилке, что на арендованном навесном оборудовании своим экскаватором, теоретически может и будет дешевле вывоза за деньги на 10-30%, но с гораздо большей головной болью для арендатора.


Покупать дробилку за 13,5 млн. руб. (минимум, что подойдёт для такой работы) опять же есть смысл, если есть хороший объект кубов хотя бы тысяч на 100, и предполагается дальнейшая работа этой дробилкой.


Предположим, что у нас есть свой небольшой экскаватор с массой до 20 т (экскаватор-погрузчик будет слабоват).

При покупке навески на этот экскаватор
- гидромолот будет стоить в пределах 300 тыр.;
- минимально достаточные для такой работы гидроножницы с соответствующими челюстями обойдутся примерно в 2,2 млн. руб.;
- дробящий ковш стоит порядка 2,7 млн.руб.
Итого, 5,2 млн. руб.

Чтобы отбить себя в отношении самовывоза (150 руб./куб), в идеале эта навеска должна будет переработать 35 000 кубов.
На это нам понадобится примерно 3 500 часов (438 смен).
За это время экскаватор потратит 87 500 л дизеля по 30 руб. = 2 625 000 руб.
Итого, за полтора года, потратив 8 млн. руб. мы переработаем 35 000 кубов лома ЖБИ, чтобы их выкинуть.

Отличный бизнес ...

По шпалам

Кто это?

Была такая норвежская контора - Haahjem. Делала дробилки своеобразной конструкции. Основная фишка - под камерой дробления располагался одно или двухдековый горизонтальный грохот.Ну и на малых моделях был откидной приемный лоток, негабарит можно было сбрасывать на землю.



Машина на фотографии у Евгения - специализированная, для переработки шпал. Там еще фишка в том, что камеру дробления наклонить можно, чтобы увеличить угол между грохотом под камерой и зевом камеры, чтобы арматура легче на грохот ложилась. Но это для их шпал важно, там два бетонных оголовка, а между ними - несколько толстых металлических прутьев, без бетона. На фотографии можно рассмотреть.

Вот еще фото нашел - Haahjem CTC 100 S Recycling Reinforced Concrete Railway Sleepers

+Видео (только не шпалы - а плиты) https://www.youtube.com/watch?v=HX8-Ieuraoc

В Росии производят линию с МПР-1500, для утилизации бетона и железобетона.
Скажем, 20м3/час. Панели, плиты укладываются на стол пресса МПР-1500, ничего резать предварительно не надо. Пресс разрушает, арматура собирается, бетонный камень идет в щековую дробилочку, затем в грохот для сортировки. Получается щебень, песок.
Считаем. Берем комплектацию, когда 20кубов в час—линия перерабатывает. Цена вторичного щебня—где-то 300, где-то -700руб/т. Сначала затраты. Стоимость электроэнергии 7руб/час. Линия берет 100-115кВт/час. Трое работников, по 30тыс/мес (оператор, стропальщик , крановщик) , аренда экскаватора и автокрана по 900-1100 руб/час (если нет своего). А потом посчитаем прибыль от продажи бетонного щебня. Интересный вывод—за 6 месяцев этот комплекс отбивается. А где-то в областях уже дефицит щебня. Не поставляют украинский. Турецкий , похоже, накрывается или уже. А здесь дармовой ресурс. Рядом, в городах или на окраинах. Установи на полигоне или на разборке большого завода, к примеру, и зарабатывай.
А что наука говорит? Ведь главный вопрос—куда применить вторичный щебень. Разные институты исследуют свойства. А выводы примерно одинаковые: в результате переработки отходов ЖБИ получают фракционированный заполнитель для бетона по технологии, аналогичной или близкой к той, которую применяют при переработке плотных горных пород при производстве щебня для строительных работ. Наиболее целесообразно использование утилизированных отходов ЖБИ в качестве крупного заполнителя в бетонах низких марок, например, в фундаментных блоках. Фракцию 5-10мм можно использовать в виде заполнителя в мелкозернистых бетонах. Отходы дробления, размер зерен которых менее 1,25-2,5мм, рекомендуется использовать в качестве кремнеземистого компонента при подборе составов ячеистых бетонов.
Вот . А люди не знают, куда плиты девать…

Вы забыли аренду земли, расходные материалы, дробилочку и грохот. И получится всё далеко не так шоколадно. Тем более, с такой машиной.
В описании к ней сказано - "комплекс узлов и механизмов для предварительного разрушения некондиционных стройматериалов в виде железобетонных изделий и фрагментов кирпичных построек для последующей их переработки"
Для бракованной плиты на заводе ЖБИ - подойдет. Для материалов после сноса дома - ну, может, процентов 10 от всего объема и переработает. Вы видели, чтобы дома разбирали по плитам? Или всё-таки их рушат экскаваторами или тем, что есть под рукой? И как выглядит материал после сноса видели? И как это укладывать на Вашу установку?

Уже опять поставляют. Новые сертификаты получили - и вперед.
Такое впечатление, что Вы большого завода не видели. Толщину стен кирпичных на заводах начала прошлого века представляете? Теперь сравните с размерами пресса на Вашей установке. Как и чем делить стену на куски, чтобы они пролезли в Ваш пресс?
Вместо этой "поэзии" те люди, которые занимаются переработкой железобетона профессионально (года эдак с 1995-го по крайней мере), изучают ГОСТ 32495−2013. Там как раз про области применения щебня из вторичного железобетона.

Иван, я не стараюсь Вас обидеть. Мне кажется, прежде, чем писать, а уж тем более что-то пропагандировать, неплохо было бы сначала прочитать что уже написано и пощупать это ручками.
Да и установка эта имеет право на жизнь. Хотя мне лично больше нравится Вестфалиевский вариант разработки середины 80-х годов, если не раньше, где щека лежит на боку над пластинчатым питателем с реверсивной подачей.
Ну а из "велосипедов с треугольными колесами" наших теоретиков могу упомянуть большое корыто, заполненное маслом, куда погружается плита, крышка закрывается, и в ванне воздается взрывной гидроудар. Каменный материал превращается в песок, а арматура вообще не повреждается. М-а-а-ленькая проблема - очистка масла (и песка от масла), разработчиками как-то позабылась.

Почему была? Почему делала? Кто похоронил? Вот сайт раз http://haahjem.no/ и два http://www.kahru.no/
Кстати, в ноябре выкатили из цеха новую CTC1208SD

Никто не хоронил. Вернее, я не был уверен, что после некоторых процедур, связанных с перерегистрацией, компания будет носить то же имя. Ну и слава богу, что жива.

Мне кажется, что придумать хорошую машину, а потом искать, где и при каких условиях её можно применить - как-то своеобразно. Ладно бы это были малые машины, которые после дробления на щеке отсевали бы минус 10 и оставшийся материал шел в конуску для двухстадийного дробления на малых зазорах. Но нет, это здоровенные машины, с грохотом под камерой дробления. Условия, при которых их конструкция имеет неоспоримые преимущества перед традиционной, я как то даже и придумать не могу. Разве что что-нибудь пластообразное и ценное, с прослоями какой-нибудь слабой бяки. Бяка при дроблении переизмельчится, вот её на грохоте сразу отобьем, а дальше пойдет только ценный продукт.
А так да - красивое инженерное решение.

Добрый день.

В наличии имеется шредер Doppstadt DW 3060.
http://www.youtube.com/watch?v=zzG2qb-tRwk

Если интересно, прошу обращаться:

Гаркавенко Мария,
ведущий менеджер по продажам
garkavenko@cominvest-akmt.ru

Добрый день!
Прошу дать совет по по щековой дробилке. Размер фракций на входе 20-40 мм, на выходе 3-6мм. Такое можно вообще получить на данных моделях. Как мне известно, они самые не пыльные. Материал дробления каменный уголь.

Ротор