Согласен, подскажите пожалуйста, где может находится этот саленоид на распределителе.
Добрый день.
Вы географически где находитесь?
Электромагнитный клапан PSV находится не на распределителе а на блоке насосов. Смотрите вложенный скрин. Также не мешало бы проверить работу золотника клапана Straight в гидрораспределителе, через него давление подачи главных насосов в виде негативного сигнала подается на регуляторы насосов. Удачи.
Электромагнитный клапан PSV находится не на распределителе а на блоке насосов. Смотрите вложенный скрин. Также не мешало бы проверить работу золотника клапана Straight в гидрораспределителе, через него давление подачи главных насосов в виде негативного сигнала подается на регуляторы насосов. Удачи.
Добрый день в ЯНАО новый уренгой. Спасибо! Понятно с psv, а подскажите пожалуйста как можно проверить работу этого золотника клапана straight и на распределителе где он находится.
Добрый день в ЯНАО новый уренгой. Спасибо! Понятно с psv, а подскажите пожалуйста как можно проверить работу этого золотника клапана straight и на распределителе где он находится.
Да, далековато.
Ниже, во вложении показано расположение золотника подачи. Проверьте его работу. Надеюсь гидравлическая схема у Вас имеется, пройдите по схеме и проверьте работу предохранительных клапанов негативного управления насосами.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста на hyundai R260lc-9s по поводу демпфера. (привод главного насоса от двигателя) . Сколько нужно заливать масла Какой там должен быть уровень? Ни щупа ни контрольного отверстия там нет. Или он типо не должен смазываться? Я с хундаями не работал потому не знаю.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста на hyundai R260lc-9s по поводу демпфера. (привод главного насоса от двигателя) . Сколько нужно заливать масла Какой там должен быть уровень? Ни щупа ни контрольного отверстия там нет. Или он типо не должен смазываться? Я с хундаями не работал потому не знаю.
Щупа и контрольного отверстия там не будет. Соединение блока насосов с двигателем осуществляется через полимерную муфту а не через шестеренный редуктор, поэтому масло в муфту не заливается. Однако, снизу должно быть отверстие, предусмотренное для слива масла двигателя в случае протечек через задний сальник коленвала.
Щупа и контрольного отверстия там не будет. Соединение блока насосов с двигателем осуществляется через полимерную муфту а не через шестеренный редуктор, поэтому масло в муфту не заливается. Однако, снизу должно быть отверстие, предусмотренное для слива масла двигателя в случае протечек через задний сальник коленвала.
Приятно видеть грамотный ответ, но вот скажем РС300-7, редуктора нет, обычная эластичная муфта (демпфер), а вот масло в корпус маховика заливается,., для чего то.
Приятно видеть грамотный ответ, но вот скажем РС300-7, редуктора нет, обычная эластичная муфта (демпфер), а вот масло в корпус маховика заливается,., для чего то.
У каждого производителя свои know how. Возможно материал демпфера на PC инертен к нефтепродуктам а на Hyundai нет ))).
Здравствуйте. В общем проверил я Эл магнитный клапан PSV И работу золотника Straight снял крышку, никаких заданий нет плавно опускается, с виду нет никаких повреждений. На пилотнике повытаскивал все электромагнитные клапана соленоид промыл в дт, прозвонил, подал питание 24v работают щелкают меняется положение внутреннего штока. Собрал обратно. Всё без результатно ((( также медленный. Может проблема в узеле куда монтируется Эл магнитный клапан PSV? Не знаю что делать 🤔☹️
Здравствуйте. В общем проверил я Эл магнитный клапан PSV И работу золотника Straight снял крышку, никаких заданий нет плавно опускается, с виду нет никаких повреждений. На пилотнике повытаскивал все электромагнитные клапана соленоид промыл в дт, прозвонил, подал питание 24v работают щелкают меняется положение внутреннего штока. Собрал обратно. Всё без результатно ((( также медленный. Может проблема в узеле куда монтируется Эл магнитный клапан PSV? Не знаю что делать 🤔☹️
Добрый день.
Вы писали, что давление управления 3 МПа... Но по стандартным характеристикам должно быть 4 МПа. Негативное давление управления Pi, поступающее на регуляторы насосов от распределителя должно частично компенсироваться давлением управления подачей от насоса управления. Если давление насоса управления ниже необходимого, то угол поворота наклонных шайб насосов мал и производительность насосов мала.
Здравствуйте а может быть такое чтоб мозги отказали на нем, передачи не переключаются
Режимы хода переключает электромагнитный клапан А3 в блоке клапанов. При его включении давление управления уменьшает наклон шайбы гидромотора передвижения и увеличивает скорость хода.
Нет не режимы хода. А переключение передач на работу всей гидравлики как я понял, в общем приезжал сегодня к нам мужичок один "спец" по хундаям якобы ввёл пароль в меню сервиса на мониторе в меню и просмотрел там параметры, и указал причину на то.,что контроллер (мозги) не переключают передачи. Сказал нужны другие мозги.
подскажите пожалуйста экскаватор хундай 450LC7 ехал и резко заглох и не в какую не хочет заводиться подскажите что может быть и вылазит куча ошибок № ошибок 18,20,21,22,25,31,34,36,51,381,121
, для чего то.