13.07.2011, 18:01
|
VIP
|
|
|
|
Башмачный профиль. Поиск производителей
Уважаемые, кто владеет информацией о том, где производится башмачный профиль, из которого в последующем штампуются башмаки? Как мне известно, до 228 шага производит Китай, а на башмаки побольше наложен запрет.
|
|
14.07.2011, 07:09
|
VIP
Профессия: Профессионал
|
|
|
|
Шутка смеха
Знаю хорошего производителя "Башмаков" )))) ввв.catfootwear(точка)ru/?part=history
Путью адрес указать не могу, сообщений меньше 10.... Но башмаки знатные)))
|
|
16.07.2011, 23:03
|
VIP
|
|
|
|
Уважаемый, если Вам нечего сказать, то и не надо флудить! Для этих целей есть Курилка и подфорум "Обо всем".
"Если Вам нечего делать, не делайте этого здесь!" (с) Надеюсь, мы поймем друг друга.
|
|
12.10.2011, 14:27
|
Постоялец
|
|
|
|
Зафига тебе профиль?
Бери сразу нарезанные. Мороки меньше.
В Китае есть всё На четру башмаки можно без проблем зафигачить. Вопрос в другом. Чего тебе нужно? Качества али цены низкой. Насколько я знаю в Китае есть завод который делает ходовку для конвеера Ката.
|
|
09.02.2012, 11:46
|
Постоялец
Профессия: Начальник службы снабжения
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Картман
Уважаемые, кто владеет информацией о том, где производится башмачный профиль, из которого в последующем штампуются башмаки? Как мне известно, до 228 шага производит Китай, а на башмаки побольше наложен запрет.
|
Производит профиль горячекатанный башмачный у нас в России только Нижнетагильский металлургический комбинат, входящий в группу Евраз-Холдинг
|
|
09.02.2012, 12:43
|
Постоялец
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Картман
Уважаемые, кто владеет информацией о том, где производится башмачный профиль, из которого в последующем штампуются башмаки? Как мне известно, до 228 шага производит Китай, а на башмаки побольше наложен запрет.
|
Не совсем так, сам ищу нормального оем производителя, пока один хлам предлагают.
|
|
27.01.2013, 15:51
|
|
добрый день уважаемый ВАС какие башмаки интересуют размер и вес марка металла может хотите какие-то изменения сделать я отливал башмак на экг5 из стали 110г13 заказчик попросил из 35г сказали стоит нормально а у экг 5 вес 150 тонн Нижний Тагил катает на тех же станах что и рельс а стан они перестраивают целые сутки плюс нужна рубка полосы затем сверловка закалка и низкотемпературный отпуск это весь тех процесс так что себестоимость будет соответственной ps металл для башмака ЧТЗ марка40гр ГОСТ4543-71 прфиль ГОСТ 5422-73 вес 16 кг400г твёрдость 285-415 HB по Бринеллю МПа кгс мм квадрат чем смог тем помог пишите в личку мой друг
|
|
27.01.2013, 16:17
|
|
хотел поинтересоваться у Вас г Картман насколько верно утверждение что для новой гусеницы с утончённым профилем башмак изготавливают в Англии
|
|
27.01.2013, 19:19
|
VIP
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Олег Гадько
хотел поинтересоваться у Вас г Картман насколько верно утверждение что для новой гусеницы с утончённым профилем башмак изготавливают в Англии
|
Есть подозрение, что англичане лишь торгуют, а вот изготавливают профиль в Бразилии или Турции.
|
|
27.01.2013, 21:17
|
|
а что мы хуже турок с бразильцами
|
|
27.01.2013, 21:21
|
|
с какой целью нужны такие восьмиходовые комбинации это какова стоимость продукта не вижу логики кроме отката в этих хитросплетениях
|
|
27.01.2013, 21:21
|
VIP
|
|
|
|
Кстати, четровские башмаки из стали 38ХФР с последующей закалкой ТВЧ.
|
|
27.01.2013, 21:26
|
VIP
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Олег Гадько
с какой целью нужны такие восьмиходовые комбинации это какова стоимость продукта не вижу логики кроме отката в этих хитросплетениях
|
Нам этого не понять. Но, видимо, российские металлурги настолько обнаглели, что проще закупать профиль за рубежом.
|
|
27.01.2013, 21:59
|
|
есть стали с микродобавками бора для деталей работающих на трение и при ударных нагрузках 20хгр 27хгр 20хнр 20хгнр а есть азотируемые стали с большой твёрдостью и износостойкостью 38х2ю 38х2мюа 38хмфа удовольствие не дешёвое не проще заменить их на стали с высокой прочностью и вязкой сердцевиной марок очень много и дешевле будет
|
|
27.01.2013, 22:10
|
|
у меня товарищ занимается ремонтом коматсу д355 от вас возят гусянку поинтересуюсь у него и напишу отзыв
|
|
27.01.2013, 22:26
|
|
по поводу наглости наших металлургов читал как-то в экономист интервью одного крупного строителя с его слов нам дешевле двутавровую балку привезти из южной кореи пароходом до порта а там поездом до Москвы чем покупать её в Нижнем Тагиле
|
|
28.01.2013, 10:12
|
|
сегодня разговаривал с товарищем по гусеницам ЧАЗ для коматсу д355 на бульдозере стояли три года и условия эксплуатации были сложными а был случай на трубаче отваливались башмаки вместе с головками болтов тк болты были перекалёные приезжала комиссия разобрались всё сделали тем более фирма с 2005-2007 были дилерами ЧАЗ
|
|
28.01.2013, 10:46
|
VIP
|
|
|
|
Импортные башмаки идут с объемной закалкой, ЧАЗ'овские с индукционной. Разница в том, что импорт изнашивается быстрее, но он и более пластичный. Чебоксарские же благодаря ТВЧ более износостойкие, но при скале возможен излом, более хрупкие, особенно при несоблюдении технологии ТВЧ.
|
|
29.01.2013, 16:47
|
|
Цитата:
Сообщение от Олег Гадько
у меня товарищ занимается ремонтом коматсу д355 от вас возят гусянку поинтересуюсь у него и напишу отзыв
|
Этот Ваш товарищ ремонтирует технику в Металлургическом районе?
|
|
29.01.2013, 19:30
|
|
нет у них база находится напротив завода ЧТЗ
|
|
|
|