Актуальность замены ходовой System One на стандартную ходовую
Ввиду космической стоимости ходовой Cat System One возникла мысль сажать машины, оборудованные данной системой, на более распространенную и более дешевую ходовую от машины без System One. Разумеется, потребуются небольшие переделки тележки. Актуально ли?
__________________
"огородник", продающий запчасти на ЧЕТРу.
Крепление катков идентично? Кстати, правда что на System One ленивец изнашивается неравномерно и превращается в звездочку?
Крепление катков не припятствие. Мне лично пришлось переделывать два первых катка Berco из комплекта для Ката-трубача 69-года выпуска для установки в каретки Komtsu d155a5, воплощая идею главного механика филиала.
Вкратце:
Цепь на вращающейся втулке
Беговая не контактирует с ленивцем - через втулку.
Иное расположение звеньев в цепи - по типу велосипедной цепи
и вроде больший диаметр реборд катков
__________________
"огородник", продающий запчасти на ЧЕТРу.
Ввиду космической стоимости ходовой Cat System One возникла мысль сажать машины, оборудованные данной системой, на более распространенную и более дешевую ходовую от машины без System One. Разумеется, потребуются небольшие переделки тележки. Актуально ли?
Да по мой му ничего переделывать не надо. Если ставить полностью ходовую в сборе,т.е катки,ленивцы,гуски.
вот вращающаяся втулка и есть основная цель...остальное мааааркетинг
кстати четра заканчивает испытания, через полгода в продаже появится... чтз в виде независимого производителя гусянки тож вскоре выдаст -обкатаем, попробуем -по цене порядка +20% будет..обещают за цепочку ... то есть за гусянку +10%
вот вращающаяся втулка и есть основная цель...остальное мааааркетинг
кстати четра заканчивает испытания, через полгода в продаже появится... чтз в виде независимого производителя гусянки тож вскоре выдаст -обкатаем, попробуем -по цене порядка +20% будет..обещают за цепочку ... то есть за гусянку +10%
+20% это цена на ЧАЗ'овскую?
Отступление от темы: Кто обладает инфой, какую сталь использует Berco? Разбирался на досуге по этой теме. Так вот, ЧАЗ использует сталь 40Г1Р или 38ГМР и после индуктора выдает 55-61 HRC, Berco же, согласно информации с их источников, не более 53 HRC.
__________________
"огородник", продающий запчасти на ЧЕТРу.
Последний раз редактировалось Картман; 25.12.2012 в 20:06..
про чаз не знаю... чтз- ская +10% на вращающуюся будет
... не готов компетентно ранжировать по ответсвенности элементов - но по мойму при сопоставимых твердостях звена большее значение имеет ..втулка, палец, уплотнения смазки... и только потом звено
Последний раз редактировалось Tehnar; 25.12.2012 в 20:13..
Да по мой му ничего переделывать не надо. Если ставить полностью ходовую в сборе,т.е катки,ленивцы,гуски.
Уважаемый lekalo,
Подскажите, вы сами меняли ходовую system one на обычную? Или это ваш клиент? Можно узнать на какой машине проделывали данную операцию? Вы уверены в 100% взаимозаменяемости если менять целиком сет?
Там есть пара операций, которые необходимо произвести для замены. Так просто с SO на обычную (пусть даже полностью в сборе комплект) не пересесть.
Уважаемый Картман,
Что это за операции? Данные операции применимы ко всем моделям бульдозеров? Как вы это определили? Опытным путем или есть какое-то сервисное письмо САТ?
Подскажите, вы сами меняли ходовую system one на обычную? Или это ваш клиент? Можно узнать на какой машине проделывали данную операцию? Вы уверены в 100% взаимозаменяемости если менять целиком сет?
На д6 смотрел,разница только в ленивцах,но места крепления их одинаковое.Так что нет никаких заморочек. Катки такие же,потому что я отдавал свой старый каток на бульдозер с ходовой с вращ. втулками.
Что это за операции? Данные операции применимы ко всем моделям бульдозеров? Как вы это определили? Опытным путем или есть какое-то сервисное письмо САТ?
Владею пошаговой информацией что и как делать.
__________________
"огородник", продающий запчасти на ЧЕТРу.
Актуальность замены ходовой System One на стандартную ходовую
