всем доброго дня! встал экскаватор хитачи 330 3 серий заглох и не заводится,была ошибка неисправен блок ЕСМ поменяли блок эфект ноль,стали проверять дальше нашли что сорвало шпонку на насосе ТНВД поставили новый насос ,завили поработал два час заглох и всё не знаем что делать,ещё вопрос , на топливном насосе два разъема один температура топлива второй какой то вроде насос всасывания вот на старом насосе ТНВД при вкл зажигания был какойто шум а сейчас тишина помогите что делать?

А чего мультиметром не проверить приходит питание или нет? Обязательно по звуку?

а какое напряжение должно быть? и если еготам нет что делать?

да у вас походу дерьмишем систему забило. посмотрите форсы на распыл, фильлтра, сам насос.

В ТНВД стоит датчик температуры топлива, вы правильно сказали в первом сообщении. Второй разъем это питание на клапан управления подачей топлива.
На клапан управления подачей топлива как и на другие пропорциональные клапаны подается ШИМ (широтно-импульсная модуляция) сигнал. Напряжение для вас не принципиально, его комп высчитывает. Проверьте вообще туда что нибудь приходит. Если его нет то, это другое дело. Вы проверьте, а потом будут всякие там "если". Просто если сразу описывать все "если" которые могут быть с экскаватором, то объем сообщения получится очень уж внушительный.

Естественно не факт что дело в нем. Это просто вариант как проверить вашу идею с отсутствием шума. Заодно если туда полезете то и сам соленоид прозвоните. Сопротивление померьте должно быть около 3 Ом.

Естественно вся проверка должна начинаться последовательно. Как Bucket уже написал проверьте все фильтра, забор из бака. Проверьте давление до ТНВД. Может удастся что-нибудь смудрить чтобы в рампе давление померять. Если нет то хотя бы по выходному сигналу датчика давления в рампе.
Ошибки какие-нибудь есть?
Вообще невозможность пуска любого двигателя хоть дизельного хоть бензинового сводится к одному правилу: Либо нечему гореть, либо нечему поджигать. Применительно к дизелю - «нечему поджигать» относится к отсутствию компрессии. Но тут явно дело не в ней.
Остается - нечему гореть. Для начала проверьте хоть что-нибудь - фильтры, топливоподкачку и т.д.

Отстает правая гусянка и медленно работает гидроцилиндр ковша на HITACHI ZX-330. Куда лезть, на что грешить? Может быть насосы? Или система управления насосами?

А с чего бы это шпонку оборвало , старый насос разбери может что увидиш .1датчик температуры 2 регулятор давления Думаю смогу помоч.

интересно как форсы смотреть будете

Если 2й разъём клапан подачи топлива,то бери провод один конец на +АКБ другой на + этого разъёма,если щелчёк есть,то клапан работает,можно пробовать запускать в таком положении,принудительно открыв этот клапан.

нет не получится на момент старта давление в рейле должно быть 160-200 кг

Согласен,если это коммон рэйл

Дурдом. обратитесь к дилеру.

Отрегулируйте потоки - нужны манометры и специалист

а где регулируются потоки?

На другом таком же экскаваторе была подобная поломка, поставили новые насосы и все стало работать отлично. На этот же новые насосы придут не скоро, а экскаватор нужен. Еще оказывается не работает режим автоматической подачи топлива и быстрый и медленный режимы тоже не переключаются. Может быть датчики? Или еще что?

клапона промой посмотри по шлангам

на распределителе

гусянку натяни или ослабь

Секцию насоса на стенд.

Где стоит машина? Могу проверить и настроить. Если сам не доеду ввиду расстояния, могу посоветовать людей. Регулировать потоки путём замены насосов - жесть неимоверная.
Если есть комп, манометры не нужны.

Курышов? СМТ?

можно насосы местами махнуть, там каждый за свою сторону отвечает, делается быстро, только жижу надо сливать