С передней резиной и то нае...лись не правильно поставили, агидробак у китайца справа а у САТ между двигателем и кабиной, литраж разный, в общем не то. Не похож ивсё тут. Лет может через 150 и будет китайский кат но не сеееейчас. Не доросли ещё о.
150 лет это многовато а вот лет через 10 я думаю китай догонит по качеству сборки строительной техники посмотрите где они были 20 лет назад а сегодня прак тически лидер в мировой экономике намбы на их месте надо быть танки делаем луяшие в мире а экскаватор зделать качественный неможем или нехотим обидно за державу
Да-да!! WZ30-25. Прекрасные и недорогие!!! Настолько прекрасные, что все их конкуренты увидев совершенную красоту, поначалу одномоментно в обморок попадали!!
Более того, внимательно разглядев непреодолимого конкурента, создатели JCB 5CX, CAT 444, John Deere 710, Volvo BL71, Case 695 и все остальные конкуренты WZ30-25 готовятся застрелиться!!! От зависти!!!
не он не эту ерунду имел в виду, а эту. А вообще Сем не имеет в линейке бэх
Ну нету у китайцев рынка на быхи не используют их в азии, они пытаются их делать на нашем рынке но он слишком мал и не интересен для них (придумали подумаешь, крылья им на передние колеса нужны - сами сварите )
Ну нету у китайцев рынка на быхи не используют их в азии, они пытаются их делать на нашем рынке но он слишком мал и не интересен для них (придумали подумаешь, крылья им на передние колеса нужны - сами сварите )
Это неправда что рынок только для России. Вся южная америка работает на технике из Китая.
Мы для них лишь малая доля. Готовы поспорить ? Докажу если хотим !
В долгих поисках нарвались вот на такой китайский ЭП?
Цена заманчивая просят 2,6 млн + гидромолот за 100 тыщ руб
Говорят что это сертифицированный аналог катерпиллера...
Честно говоря не разу несталкивались с китайцами,
но простых погрузчиков полно и самосвалов тоже ходят по городу.
Кто говорит? А вот что по данному факту говорит Википедия
Экскаваторы-погрузчики данной модели скорее аналог Kobelco, а не Ката.
Здравствуйте. Поставлял модели Chenggong CG866HTC и CG866H. CG866HTC - 2 единицы трудятся в Комсомольске, проблем практически не было, движок оригинальный Cummins США. Покупатель говорил что мягкая резина, когда грузили я тоже это заметил. Стрела телескоп, ковш трансформер. Вышлю несколько фото для информации. Модель CG866H попроще, ковш обычный, стрела тоже обычная, двигатель Cummins но китайской сборки, что не делает его хуже по надежности.
Вообще работаю давно с китайской техникой, очень много различной техники было поставлено, хочу сказать что китайцы молодцы, таких темпов роста пром.производства наверно нет нигде в мире. Сам считаю что сравнивать китацев и европейцев по крайней мене на сегодняшний день не уместно, но китайцы очень сильно прибавляют и очень быстро. Думаю Европа это поняла и инвестирует деньги в китайское производство, тема про SEM и CAT уже обсуждалась. На новом камазе тоже все китайское, они предпочитают китайские двигатели Cummins, трансмиссии, мосты. Так же хочу добавить что Китай бывает разным, есть очень дорогие марки близкие по качеству к Европе, SEM, LiuGong, Changlin, есть попроще и дешевле XCMG, CDLG, есть очень бюджетные Fukai, LYGONG. Но кто бы не производил технику, поломки есть у каждой марки, и просчеты в конструкциях тоже, и не нужно списывать человеческий фактор со счетов. У меня друг с 2007 года ездит на самосвале HOWO который еще по тем временам стоил 1400000 рублей.
)
