а как регулируют у меня при опускании иногда как при нагрузке двигатель аж почти глохнет а иногда всё нормально особенно когда рычагом до половины ножимаеш как будто плиту поднимаеш

С начало надо замерить,должно быть 110 кг не больше, а то многие накручивают и потом все ломает.

вобщем интерисует пару вопросов по фото


вобщем первое фото мои мучения,на втором фото коробка.а вопросов по ней 2
1 что за рычаг на коробке,если смотреть по ходу движения то с права два рычага.один рабочее и транспортное движение,он подключен у меня а второй не подключен и за что он отвечает и как работает????
2и где всётаки искать этот датчик температуры на коробке????

и на третем фото мост.а точней бортовая ,и вопрос какое туда заливается масло и сколько????????

а как мереют

отключать задний мост

дружище подскажи а куда выходит этот рычаг,просто в кабине дырок нет,куда его высунуть

рядом с тем что переключает транспортную передачю они в паре стоят

справа от сидения

понял,а подскажи.принцип переключения вкл нетраль откл ,или просто вкл откл?

непомню нетраль зачем мост работает или не работает но у меня всегда включен я его никогда даже по асвальту летом и то не отключаю

не ну может чтоб соляру не жрал,хотя наверно если отключить то он и загребать нихрена не будет,будет буксовать

но он у меня щас включён.потому что все четыре крутятся

без моста ты зимой даже не тронешся соляра ни причём он очень экономный трактор

а мосты у меня другие

сколько он ест вобще,если двс перибран?

когда в организации дают 7.7 литра на час а так в карьере с перегоном на 20 км в одну сторону 50 вдоволь даже останется уменя так

василий ткни носом где эта заглушка? и ответь пожалуста на вопросы выше.а то из живых и грамотных на этой ветке тока ты)))))))))))

у меня заглушка стоит с торца где одна большая ближе которая к ковшу

непонял

насчет вырванного фланца-у нас было на НШ100 штуки 3 фланца меняли пока стальной не изготовили. При этом давление контролировали -порядка 150атм. Просто из г-на делают фланцы вот и рвет их. А давление контролировать можно в линии от насоса до распреда-возможно пробка-заглушка на напорной трубе или от распреда до цилиндра. Посмотри повнимательней

__________________
Диагностика и наладка гидравлики 9104711790

он у тебя с внутри сфотрогирован ? значит слево по фотографии если получится сейчас выйду сфотографирую как у меня было сделано