10.03.2015, 17:11
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от ua9xjo
Чем дальше в лес, вообщем сняли стартер - достаточно давно работает с перебоями, а сегодня вообще не крутит, а там внутри обнаружили достаточно много масла моторного. Откуда?, как может быть связано с заменой прокладки ГБЦ.
|
Готов предоставить консультации по ремонту и запчастям. напишите телефон в личку около механика буду позвоню. Мы продаем и обслуживаем эту технику не один год.
|
|
25.03.2015, 17:12
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
С гидротрансформатора. С заменой прокладки никак на связано.
|
Добрый день! подскажите как лечится течь масла из гидротрансформатора в стартер и маховик?
|
|
30.03.2015, 15:39
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Из гидротранформатора врят ли масло на маховик будет идти, скорее всего это моторка, если проблему не решили звоните 8-987-395-88-60 всегда рад помоч
|
|
03.02.2016, 15:17
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Скажите пожалуйста за что отвечает приоритетный клапан в рулевом управления? У меня такая проблема что при езде по неровной местности Погрузчик начинает самопроизвольно болтать то в право то а лево. Втулки и пальцы рулевого управления а норм.сост. Гур меняли толку нет. Куда лезть дальше,? Шрешу только на этот приоритетный клапан.
|
|
05.02.2016, 12:14
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
На сколько я знаю этот клапан отвечает за распределение гидравлических потоков, короче как мне объяснил наш механик: когда на погрузчике подъезжаешь к куче песка, упираешься в него и начинаешь набирать ковш руль как правило не задействован и в этот момент гидравлический насос рулевого управления через блок слияния потоков работает в помощь основного насоса, а когда тронул руль клапан приоритета рулевого управления срабатывает и гидравлика с насоса идет на рулевое. вроде так. А по поводу болтания из стороны в сторону: если втулки, подшипники и пальцы гидроцилиндров поворота в полном порядке, то скорее всего эти цилиндры перепускают
|
|
25.02.2016, 11:44
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
А как лечится эта проблема?
|
|
25.02.2016, 12:44
|
Новичок
Профессия: Дистрибьютор
Адрес: г. Самара, Полевой проезд, 12, Лит. Д1
|
|
|
Цитата:
Сообщение от 21region
Скажите пожалуйста за что отвечает приоритетный клапан в рулевом управления? У меня такая проблема что при езде по неровной местности Погрузчик начинает самопроизвольно болтать то в право то а лево. Втулки и пальцы рулевого управления а норм.сост. Гур меняли толку нет. Куда лезть дальше,? Шрешу только на этот приоритетный клапан.
|
Правильно грешите. Был в моей практике такой случай. Человек так же, как и вы, жаловался на "болтанку" на неровных поверхностях. Особенно с грузом. Внешне вроде бы незаметно, но водитель очень чувствует. Так же меняли ГУР - не помогло. Потом поменяли этот клапан - тоже не помогло. Хотели уже менять цилиндры поворота, хотя внешних факторов для их замены не было. Но решили на всякий случай еще раз проверить это клапан, т. к. менять цилиндры больно затратно получалось. На этот раз, чтобы не покупать, взяли клапан с другого погрузчика (SDLG если не ошибаюсь). И чудо случилось - погрузчик перестало болтать.
В чем именно была причина и почему родной клапан не справлялся - выяснить так и не удалось. Но главное что проблема прошла. Так что в верном направлении думаете. Экспериментируйте с этим клапаном.
|
|
01.03.2016, 18:41
|
Новичок
Профессия: водитель погрузчика. LiuGong
|
|
|
А где он стоит подскажите пожалуйста
|
|
25.06.2016, 10:52
|
|
Фронтальный погрузчик XGMA XG955II
Добрый день!
У нас, на фронтальном погрузчике XGMA XG955I,I такая проблема - когда на погрузчике подъезжаешь к куче щебня, упираешься в него и начинаешь набирать ковш, то теряется мощность. Тяжело поднимается ковш с грузом.
В чём может быть причина?
Последний раз редактировалось ru.tina; 25.06.2016 в 10:55..
|
|
25.06.2016, 20:03
|
|
Здравствуйте кто поможет столкнулся с проблеммой работаю на фронтальном погрузчике 5 лет.Ивот в один прекрасный день чтото случилось с электропроводкой.Асунулся в документацию а электросхемы нет.Кто поможет с киньте мунуал.Зарание Спасибо.
|
|
25.06.2016, 20:04
|
|
Да извените не написал на каком погрузчике XGMA-932ll
|
|
04.10.2017, 16:57
|
|
Погрузчик XGMA-932. Люфт в рулевых цилиндрах
Штоки рулевых цилиндров перемещаются примерно на 15мм-20мм, сами по себе, при проезде неровностей. В чем может быть причина. Погрузчик XGMA-932i.
|
|
29.01.2018, 17:06
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
Доброго времени суток всем форумчанам подскажите пожалуйста есть ли у кого электросхема на XGMA XG955H фронтальный погрузчик
Если есть прошу скиньте мне на почту: rvachev_vladimir@rambler.ru
Последний раз редактировалось Модератор; 30.01.2018 в 00:38..
|
|
29.01.2018, 20:40
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
XGMA xg932II Медленно поднимает гидравлика.
Добрый день! Мужики помогите советом! Погрузчик 2008г., пробег 9000мч.
Начал медленно поднимал стрелу на подъем. Пенится масло, давит из бака. Фильтра промыли, шланги заменили. Все также. Возможно ли причина в самом масле? И по каким причинам еще может пенится масло?
Диагностов пока возможности пригласить нет, далековато находимся, ценники гнут.
И если ли мануал по ремонту данного погрузчика?! В интернете информации очень мало.
Не судите строго, прежде работали на отечественной технике.
Последний раз редактировалось Руслан102; 29.01.2018 в 21:00..
|
|
30.01.2018, 00:41
|
|
Цитата:
Сообщение от Руслан102
Добрый день! Мужики помогите советом! Погрузчик 2008г., пробег 9000мч.
Начал медленно поднимал стрелу на подъем. Пенится масло, давит из бака. Фильтра промыли, шланги заменили. Все также. Возможно ли причина в самом масле? И по каким причинам еще может пенится масло?
Диагностов пока возможности пригласить нет, далековато находимся, ценники гнут.
И если ли мануал по ремонту данного погрузчика?! В интернете информации очень мало.
Не судите строго, прежде работали на отечественной технике.
|
Добрый день.
Отсоедините всасывающие патрубки насосов, проверьте внутренние поверхности на отслоение. При установке патрубков обратите внимание на герметичность соединений. 9000 м/ч это уже не так мало, резина на патрубках уже более "дубовая" чем изначально, поэтому (особенно при низких температурах) возможен подсос воздуха в систему.
Надеюсь рабочая жидкость у Вас не "коктейль" и залита та, которая соответствует сезону применения (для низких температур)...
Вы говорите промыли фильтры... Моется только всасывающий фильтр (сетка), остальные только под замену...
|
|
30.01.2018, 16:15
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Руслан102
Добрый день! Мужики помогите советом! Погрузчик 2008г., пробег 9000мч.
Начал медленно поднимал стрелу на подъем. Пенится масло, давит из бака. Фильтра промыли, шланги заменили. Все также. Возможно ли причина в самом масле? И по каким причинам еще может пенится масло?
Диагностов пока возможности пригласить нет, далековато находимся, ценники гнут.
И если ли мануал по ремонту данного погрузчика?! В интернете информации очень мало.
Не судите строго, прежде работали на отечественной технике.
|
Эксмеханик написал всё верно. Ищи на заборе подсос воздуха.
|
|
06.02.2018, 12:24
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Эксмеханик
Добрый день.
Отсоедините всасывающие патрубки насосов, проверьте внутренние поверхности на отслоение. При установке патрубков обратите внимание на герметичность соединений. 9000 м/ч это уже не так мало, резина на патрубках уже более "дубовая" чем изначально, поэтому (особенно при низких температурах) возможен подсос воздуха в систему.
Надеюсь рабочая жидкость у Вас не "коктейль" и залита та, которая соответствует сезону применения (для низких температур)...
Вы говорите промыли фильтры... Моется только всасывающий фильтр (сетка), остальные только под замену...
|
Добрый. Спасибо за ответ, так все и вышло. Патрубки поменяли сразу, с хомутами накосячили, взяли усиленные, а у них ход 3мм, не дожимал. С жидкостью тоже нюанс вышел, привезли по вязкости не то, залили не глядя. По поводу фильтров, там 2 фильтра на подачу и обратку, я про них имел ввиду. С этим разобрались, спасибо мужики.
Еще одна неприятность, на счет хода погрузчика, не сказать что критически, но все же хотелось бы разобрать в причине. Приходиться газовать, чтоб тронутся, чувствуется что в нагрузку, давление 1-1,2.
Последний раз редактировалось Руслан102; 06.02.2018 в 12:50..
|
|
06.02.2018, 14:23
|
|
Цитата:
Сообщение от Руслан102
Добрый. Спасибо за ответ, так все и вышло. Патрубки поменяли сразу, с хомутами накосячили, взяли усиленные, а у них ход 3мм, не дожимал. С жидкостью тоже нюанс вышел, привезли по вязкости не то, залили не глядя. По поводу фильтров, там 2 фильтра на подачу и обратку, я про них имел ввиду. С этим разобрались, спасибо мужики.
Еще одна неприятность, на счет хода погрузчика, не сказать что критически, но все же хотелось бы разобрать в причине. Приходиться газовать, чтоб тронутся, чувствуется что в нагрузку, давление 1-1,2.
|
Добрый день.
Давление 1 - 1,2 это где? При включении передачи на ровной поверхности не трогается, я так понял? С тормозами (и ручником) все в норме? Если с тормозами все в норме, проверьте давление управления включением пакетов КПП, при нехватке давления трогание будет происходить при повышении оборотов.
|
|
07.02.2018, 19:10
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
это давление КПП. А какое рабочее давление должно быть?
|
|
08.02.2018, 03:51
|
|
Цитата:
Сообщение от Руслан102
это давление КПП. А какое рабочее давление должно быть?
|
Добрый день.
Более подробной информации на данную модель у меня нет. Но судите сами, если машина не трогается с холостых (на ровной поверхности), значит пробуксовывают пакеты, а это может быть из за недостаточного давления сжатия последних. Кстати, КПП не сильно греется?
|
|
|
|