16.03.2014, 01:05
|
VIP
Профессия: просто гость
Адрес: Вятка
|
|
|
Русские дороги
https://maps.google.ru/maps?saddr=%D...z=13&via=1&z=4
Выехал в четверг из Нижнего, вернулся три часа назад. Получилось 1400 км за три дня. Кроме злобы, ни чего другого в осадке нет. От дорог ни чего не осталось. Вместе со снегом ушел асфальт. Целые колонны фур тащатся, переваливаясь по ямам. Самый алес в Нижегородской области (Урень, Шахунья), в родной Кировской есть места конечно, но картина явно лучше. Наставили знаков - титьки в красном треугольнике, дорожные работы и рекомендуемая скорость 50 км/ч.
Ездил в Новый Год по этому же маршруту, легче шла машина. Главная подляна нижегородского участка - большой крен полос, и поперечные волны, Поймаешь такую волну даже зимой, когда ямы закрыты льдом, стойки передние пробивает обе.
Осенью было терпимо.
Камрады, вы скажите, это нормальные дороги, если их каждый год после зимы нужно заново укладывать? Это бред реально. Каждый год одно и то же, весной дыры латают, к августу начинают асфальт кидать, к сентябрю/октябрю вроде бы марафет навели, приходит зима, и все по новому!
Столько бабла тратят ради показухи, на мировом уровне, а сделать нормальные дорогие для своего народа не могут. Люди гибнут, машины гробятся, горюча лишняя сжигается. Ни разметки. А ПДД соблюдай, да ни кто не будет соблюдать, есть участок хороший, жмешь что есть мочи, что бы скомпенсировать потерянное время на ямах, какие та 50-70 максималка, все чхать хотели.
|
|
16.03.2014, 07:50
|
|
В нашей стране дороги - это вечная проблема. Которая скорее всего вообще останется нерешенной. Так что, лучший вариант это купить джип. Ездить будешь спокойнее. А расчитывать когда у нас дороги будут лучше, ну это как на чудо надеется. А чудес не бывает.
|
|
16.03.2014, 08:25
|
|
Есть климатические зоны,согласно которых подбирается марка битума для дорожного полотна, есть специальный прибор который проверяет асфальт на сдвигоустойчивость при температуре 50С и приготовление асфальта довольно сложный процесс в частности по подбору составляющих самой смеси и насколько мне известно дорожники работают с асфальтом для которого ГОСТ был разработан в1978 году , может есть изменения или другие нормативные акты утверждать не берусь, но от этого качество дорог не улучшается и тем более меняется климат и берут это во внимание разработчики или нет тоже вопрос .
|
|
16.03.2014, 08:33
|
VIP
Профессия: Машинист 66 регион
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от D11R fun
В нашей стране дороги - это вечная проблема. Которая скорее всего вообще останется нерешенной. Так что, лучший вариант это купить джип. Ездить будешь спокойнее. А расчитывать когда у нас дороги будут лучше, ну это как на чудо надеется. А чудес не бывает.
|
Надо начальников дорожных предприятий в телегу садить,соломы под задницу не давать.Вот индивидуальный транспорт.В качестве тягловой силы можно и джип применить.
__________________
Могу копать,могу и не копать.
|
|
16.03.2014, 08:41
|
|
Далеко ходить не будем и простой пример,у нас идёт строительство трассы М5, участок дороги Челябинск-Уфа, сама трасса конечно проект грандиозный и требует больших вложений, благо живём на Урале и вдоль трассы много щебёночных карьеров, и то есть участки куда доставляют щебень за 200 км, другой не подходит, а если строят дорогу где вообще со щебнем проблема,вот и получается, что типовые нормы занижаются,иначе совсем не построить дорог
|
|
16.03.2014, 08:42
|
VIP
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от D11R fun
В нашей стране дороги - это вечная проблема. Которая скорее всего вообще останется нерешенной. Так что, лучший вариант это купить джип. Ездить будешь спокойнее. А расчитывать когда у нас дороги будут лучше, ну это как на чудо надеется. А чудес не бывает.
|
лучший вариант это купить джип - это совершенно верно!
Любой УАЗ на наших дорогах комфортнее и беспроблемнее трамваев с АвтоВАЗа.
Джип- это когда состояние дорог и покрытие их не доводят водителя до предистеричного состояния.
Джип- это возможность на одной резине ездить круглый год, не тратясь на сезонную резину, диски, шиномонтаж и балансировку, кроме того даже если гонять через открытые люки, ничего не будет, ни подвеске , ни резине.
Джип - это прочная подвеска и нормальный дорожный просвет.
Джип- это вместительность и грузоподьемность.
Джип - это возможность установки газобаллонного оборудования и иметь стоимость пробега как на обычной мыльнице.
Джип - это возможность съездить на природу не парясь как потом выбираться в случае дождя.
Джип - это возможность использовать прицеп в любую погоду и по любым дорогам.
После любого джипа становится ясно как божий день: В России: что не джип- то не машина!
Поэтому у меня с 1997г только 4*4, без вариантов!
Да вчера в этом лишний раз убедился:
Приехал к теще, заезжаю как обычно на поляну, меня спрашивают как ты туда заехал, они оказывается уже несколько дней на шестерке и ауди туда не заезжают, потому что не выехать это само-собой, так теперь уже и не заехать. И только что выталкивали оттуда VW- транспортер.
Сходил - посмотрел след своего Дискавери, глубина примерно 5 см, легкая пробуксовка на повороте переднего моста и дальше четкий рисунок протектора всех колес , ни букса, ни колеи.
Назад выехал вообще без букса, причем резина у меня самая крестьянская Кама-219, а не муды.
__________________
ЕК-18, КС-4561А, КС-5473, LOKOMO A353NR, КрАЗ-6510, САЗ-3511-66, МПУ-320.
|
|
16.03.2014, 10:09
|
|
Цитата:
Сообщение от ROVER
лучший вариант это купить джип - это совершенно верно!
Любой УАЗ на наших дорогах комфортнее и беспроблемнее трамваев с АвтоВАЗа.
Джип- это когда состояние дорог и покрытие их не доводят водителя до предистеричного состояния.
Джип- это возможность на одной резине ездить круглый год, не тратясь на сезонную резину, диски, шиномонтаж и балансировку, кроме того даже если гонять через открытые люки, ничего не будет, ни подвеске , ни резине.
Джип - это прочная подвеска и нормальный дорожный просвет.
Джип- это вместительность и грузоподьемность.
Джип - это возможность установки газобаллонного оборудования и иметь стоимость пробега как на обычной мыльнице.
Джип - это возможность съездить на природу не парясь как потом выбираться в случае дождя.
Джип - это возможность использовать прицеп в любую погоду и по любым дорогам.
После любого джипа становится ясно как божий день: В России: что не джип- то не машина!
Поэтому у меня с 1997г только 4*4, без вариантов!
Да вчера в этом лишний раз убедился:
Приехал к теще, заезжаю как обычно на поляну, меня спрашивают как ты туда заехал, они оказывается уже несколько дней на шестерке и ауди туда не заезжают, потому что не выехать это само-собой, так теперь уже и не заехать. И только что выталкивали оттуда VW- транспортер.
Сходил - посмотрел след своего Дискавери, глубина примерно 5 см, легкая пробуксовка на повороте переднего моста и дальше четкий рисунок протектора всех колес , ни букса, ни колеи.
Назад выехал вообще без букса, причем резина у меня самая крестьянская Кама-219, а не муды.
|
Все что вы сказали безусловно Святая истина!
Джип - это не машина, это стиль жизни, а также свобода и состояние души!
Только какой джип не купи, трактор все-таки лучше.
Цитата:
Сообщение от serg61
Надо начальников дорожных предприятий в телегу садить,соломы под задницу не давать.
|
Хорошо бы.
Последний раз редактировалось D11R fun; 16.03.2014 в 10:12..
|
|
16.03.2014, 10:19
|
VIP
Профессия: просто гость
Адрес: Вятка
|
|
|
Да я сам подумал про ниву на пример, главное чтоб колеса были побольше У меня на восьмерке R13.
Я вообще не привередлив в качеству дорог. Мелкие неровности, нивилируются скоростью, оптимальная для моей машины 90-100. Как там говориться, больше скорость - меньше ям, больше ****ли слесарям. Как видел, там многие на пузотерках ехали.
|
|
16.03.2014, 10:27
|
|
Цитата:
Сообщение от Константин_Кировский
Да я сам подумал про ниву на пример, главное чтоб колеса были побольше У меня на восьмерке R13.
Я вообще не привередлив в качеству дорог. Мелкие неровности, нивилируются скоростью, оптимальная для моей машины 90-100. Как там говориться, больше скорость - меньше ям, больше ****ли слесарям. Как видел, там многие на пузотерках ехали.
|
Покупайте себе 4х4 и будет вам счастье. Про другое и думать нечего. Лично я уже хорошо понял что такое джип, другие машины мне в личное использование не нужны. А вообще, будь много денег, для езды по селу и около него, купил бы трактор Джон Дир. Так как игрушку. У него и проходимость не хуже чем у какого либо джипа.
|
|
16.03.2014, 11:03
|
VIP
Профессия: человек
Адрес: северо-запад 47 RU
|
|
|
|
Это же выгоднейшее дело! На строительстве и содержании дорог кто-то деньги имеет. Продавцы запчастей+ автосервисы при деле. АЗС продают больше топлива. Гаишники тоже не в накладе. По всему состояние дорог волнует только авто владельцев.
|
|
16.03.2014, 11:17
|
VIP
Профессия: просто гость
Адрес: Вятка
|
|
|
Цитата:
Сообщение от илька
Это же выгоднейшее дело! На строительстве и содержании дорог кто-то деньги имеет. Продавцы запчастей+ автосервисы при деле. АЗС продают больше топлива. Гаишники тоже не в накладе. По всему состояние дорог волнует только авто владельцев.
|
Печальная правда. Но людей погибших не вернуть из за этих дорог. Ямы, волны, КОЛЕЯ. В колее в дождь или в гололед только держись.
Я как то краба сломал на скорости 10 км/ч, левый. Было бы это на скорости, ушел бы на встречку, со всеми вытекающими...
Последний раз редактировалось Константин_Кировский; 16.03.2014 в 11:40..
|
|
16.03.2014, 11:48
|
|
У нас участок М5 Челябинск-Уфа (400 км) тоже хотели закончить в 2015 году ,ещё треть трассы только готова, работы очень много и основная -это в горнозаводской зоне, вот где затраты будут
|
|
16.03.2014, 12:51
|
Banned
Профессия: машинист экскаватора
|
|
|
Дорога от Кушнаренково до Уфы с разделительной полосой,вот единственный участок дороги,который мне ндравится,когда еду в Ашу Челябинская обл.,не доезжая до Уфы перед мостом ухожу на Челябинскую трассу и возле Уфы еще дорога более менее а чем дальше тем хуже.
|
|
16.03.2014, 15:07
|
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: Санкт-Петербург.Россия.
|
|
|
|
А я вот расскажу как строили дороги.В перестройку начали строить дороги у нас по каким то там чьим то буржуинским технологиям.Ну и типа тот кто асфальтировал,дает и гарантию,что лет 10 этот асфальт простоит и все будет путем. Могу сказать что там где те технологии соблюдались асфальт простоял 15 лет и стоял бы еще думается столько же.Причем без ям трещин и прочих неурядиц. Не было даже колейности.И даже на остановках автобусов и троллейбусов в гармошку не собрался. А потом зачем то решили тот асфальт поменять,зачем не знаю,для меня вообще загадка полная и неразрешимая,нафига менять асфальт на отличной дороге? В то время как на соседних улицах танковый полигон можно открывать? Ну и вот переложили асфальт,года не прошло-колейность офигенная,уже трещины поползли,а туда вода попадает,замерзает,ну и дальше понятно.А кольцевая у нас вообще сказка!Каждый год там ликвидирую колейность,все лето не проехать без пробок Но результат тот же,снова колейность,ямы и прочие трудности.И это на дороге где 110 разрешено официально Вот такие вот разные ремонты получаются
|
|
16.03.2014, 15:45
|
VIP
Профессия: просто гость
Адрес: Вятка
|
|
|
Нижегородские дорожники, валик между колес на колее, фрезой срезают, ноухау типа. Колея от фур, что бы легковушки пузом не терлись, хотя я как то на той же дороге смог шоркуться на восьмерке.
|
|
16.03.2014, 15:57
|
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: Санкт-Петербург.Россия.
|
|
|
|
У нас как то было сильно жаркое лето.Так одном из пригородов в асфальте образовалась такая колея,что легковушки,особенно иномарочные,реально садились брюхом,да так что и ехать не могли Реальный случай,сам видел,да и по телеку казали даже А переехать перекресток там было сродни преодолению полосы препятствий
|
|
16.03.2014, 20:09
|
VIP
Профессия: Машинист экскаватора
Адрес: 93 rus.
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Алексеич
А я вот расскажу как строили дороги.В перестройку начали строить дороги у нас по каким то там чьим то буржуинским технологиям.Ну и типа тот кто асфальтировал,дает и гарантию,что лет 10 этот асфальт простоит и все будет путем. Могу сказать что там где те технологии соблюдались асфальт простоял 15 лет и стоял бы еще думается столько же.Причем без ям трещин и прочих неурядиц. Не было даже колейности.И даже на остановках автобусов и троллейбусов в гармошку не собрался. А потом зачем то решили тот асфальт поменять,зачем не знаю,для меня вообще загадка полная и неразрешимая,нафига менять асфальт на отличной дороге? В то время как на соседних улицах танковый полигон можно открывать? Ну и вот переложили асфальт,года не прошло-колейность офигенная,уже трещины поползли,а туда вода попадает,замерзает,ну и дальше понятно.А кольцевая у нас вообще сказка!Каждый год там ликвидирую колейность,все лето не проехать без пробок Но результат тот же,снова колейность,ямы и прочие трудности.И это на дороге где 110 разрешено официально Вот такие вот разные ремонты получаются
|
Никакому ДРСУ не нужна дорога, асфальт которой в течении более 10 лет не нужно ремонтировать. Они-же по миру пойдут...!!!
|
|
16.03.2014, 21:10
|
VIP
Профессия: тракторист широкого и узкого профиля
Адрес: Санкт-Петербург
|
|
|
Чем лучше дорога-тем выше скорости,тем травматичнее аварии и тем больше смертей. На скорости в 50-60- не убьешься особо.Я сам по трассе обычно +40 к разрешенной еду.Это не изменить, меньше 100 уже кажется то позешь
|
|
16.03.2014, 21:13
|
Новичок
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Евгений 93
|
и не только они, а целая вертикаль
|
|
16.03.2014, 21:31
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от D11R fun
Все что вы сказали безусловно Святая истина!
Джип - это не машина, это стиль жизни, а также свобода и состояние души!
Только какой джип не купи, трактор все-таки лучше.
Хорошо бы.
|
Во человек прям в точку попал! три дня назад купили директору навигатор и на следующий день он ехал по нему из дома на офис, но часов в десять утра мне звонок и трехэтажным матом было заявлено, что навигатор них...на дорог не знает! Мол приезжай тяни меня , а директор на Спортадж катается, а в настройках навика забито было кратчайшим путем, ну и завел он его под мусорку в поле! Хорошо что рядом фронтальник хитачи трудился, мыъусор грузил, вытянули нашего дирика! Так что трактор действительно лучше, но и дороги тоже нужно уметь выбирать.
|
|
|
|