komatsu 6серии хорошие экскаваторы надежные,но не без недостатков(гидромотор хода-один из них)
komatsu7серии намного хуже и не из-за того что электроника парит(к ней претензий нет),железо стало слабее особенно на ходовой , двигатель хуже(редуктор хода на одном из обслуживаемых развалился в 5500м\ч через 1000м\ч на второй стороне)
"ЭКСКАВАТОРЩИК"ответь пожалуйста про какой экс-р ты так сладко рассказываешь?

НЕ ЛОМАЕТСЯ ТОТ ЭКС-Р КОТОРЫЙ НЕ РАБОТАЕТ!!!!!!

Ничего не понял, полностью смешаны классы 20 и 22 тонны. С какого это перепугу Komatsu PC220 одноклассник Volvo EC210? Вообще то одноклассник Volvo 210 - Komastu PC200-7. Сравните мощность двигателя. Вы спросите: а как же вес??? Все правильно: у Вольво все экскаваторы идут с LC-модификацией и, возможно, с увеличинным противовесом. Все это и нагоняет вес и приближает Volvo 210BLC к весу PC220-7. Если взять PC200LC, то его вес тоже догонит вес стандартной PC220. Кстати, у Комацу есть PC210, который как раз оснащен увеличенным противовесом и имеет больший вес. Плюс, Вольво "славится" своим маниакальным стремлением ставить большие ковши, что снижает производительность и ресурс машины (однако клиентам, которые намерены эксплуатировать экскаватор 2-3 года, на это, как обычно, наплевать, и то, что экскаватор Комацу проработает 20 лет, а Вольво - 10-15, их тоже не волнует, они до этого сплавят машину и после них хоть трава не расти). Однако вес не делает равным Вольво 210 и Комацу 220. Одноклассник PC220 - Volvo 240BLC.
Умники из Вольво этим и оперирует - противопоставляют 210BLC Komatsu PC220-7, или Hitachi ZX240. Разумеется, первый из них оказывается равным по цене или дешевле. А клиенту то и внедомек, что ему просто напросто впаривают машину меньшего класса за теже деньги.
То же самое и КАТ, я бы сюда вписал не 320, а 324.

Сложно с Вами согласиться. Правда в основном техника ломается из-за неправильной эксплуатации ,в которой я виню механиков фирм эксплуатирующих технику. У большинства нет опыта, а главное желания узнать технику ближе. Я ремонтирую технику Хитачи, но люди обращаются и по поводу ремонта техники Коматсу, Кат(насосы, моторы).

Про новую восьмую серию экскаваторов KOMATSU кто-нибудь знает что-то?

новый монитор.цветной наконец.куча параметров контроля.на русском .в заводской видел много кодов неисправностей.больше чем в семёрке.common rail.на большее времени не было.кто углублялся?

А смысл углубляться ??????????? Работать когда будем ????

PC400 ярославской сборки уже доступны для заказа у дистрибьюторов. PC300 - вскоре будут доступны, уже производятся. PC200 и PC220 - в первом квартале 2011 года. План вывода линейки таков.
Отличий 8 от 7 множество, в одном посте это не рассказать. Если кратко - новый двигатель Tier3 с Common rail, новая кабина, снижение шума машины, новый 7-дюймовый цветной монитор (самый большой и удобный из конкурентов), более богатая комплектация в стандарте (доп. гидролиния, фары и т.д.) и т.д. Необходимо понимать, что все это отличительные черты всей 8 серии экскаваторов Komatsu, доступные для всего мира, а не только для России (я имею ввиду монитор, кабину, двигатель и т.д.). Просто в России Komatsu выводит эту серию после 2-х летних испытаний в условиях крайнего севера (Сургут), позже, чем в Японии, США, Европе, Китае и т.д., убедившись в качестве и беспроблемной работе машин.
Прикол в том, что в то время, когда Komatsu выкатывает машины с CR, Hitachi и JCB делают "откат" в технологиях. Пример - "новая-старая" серия G Hitachi со старыми двигателями без CR (убедиться можно, даже взглянув на кабину - она старая, точно такая же, как, например в старом ZX200, а не в ZX200-3). Все правильно, вывели CR в России одновременно с Японией и другим цивилизованным миром, и получили то, что получили. Поспешишь-людей насмешишь.

Здравствуйте,интересует были-ли внесены изменения в редуктор хода PC-400

Здравствуйте. Ммм...а с ним были проблемы? И о какой спецификации идет речь: на -20 или -50?

да он новой конструкции. бортовая с 6-го поколения, редуктор хода новый.

Всем привет! Устроился на новый коматцу РС220-7 Все вроде отлично, да вот потек опорный каток на 1000м/ч. Что будет дальше???? Возможно сказывается сборка китайская...

А сколько будет стоит 200 и 220 яраславской сборки? На сколько будет отличаться от японской, если таковая есть?

Угу, вам самим то не смешно? А у Хитачи потечет, тоже скажете: "Возможно сказывается сборка японская"? Или все-таки объективно подойдете к вопросу и вспомните, что брак никто не отменял. Обратитесь к дистрибьютору, заменят бесплатно, если машина на гарантии.
Пора уже уразуметь, что политика фирмы Комацу такова, что контроль качества и само качество машин не зависит от места их производства (а у Комацу ~50 сборочных заводов в мире). Причем производство основных узлов на все типоразмеры машин (двигатели, трансмиссии, электроника, гидравлика, гидроцилиндры и т.д.) сосредоточено на нескольких специализированных заводах в Японии.
Китай - крупнейший рынок строительной техники (он обогнал США, Японию, Европу + в кризис практически не просел). Плюс в Китае средняя годовая наработка машин больше, чем в Японии, США и Европе => требуются более надежные машины (усиленные стрелы, рукояти, ходовая и т.д.) Вы думаете, Комацу позволит себе роскошь производить в Китае некачественные машины с риском его потерять? С учетом того, что основная масса экскаваторов, производимых в Китае, продается в Китае же, и только малая доля идет в другие страны, в т.ч. и Россию. Это такой лакомый кусок пирога, что его никто не упустит. Китайцы тоже не дураки, и за свои деньги (а Комацу и в Китае относится к премиум-брендам и стоит недешево) хотят качественный товар.

Скажите пожалуйста,уважаемый представитель КОМАЦУ СНГ,когда же начнете поставлять вашу технику в компанию Татнефть?

Странный вопрос..наверное, когда Татнефть начнет закупать нашу технику))
Я сейчас не слежу за поставками Марубени, ответственного за территорию Поволжья, в том числе Татарстана. Но точно знаю, что год-два назад они поставляли технику дочке Татнефти (название компании уж говорить не буду)).

Согласен(насчет вопроса).Татнефть ,закупает редко и большими партиями."Дочки",молодцы(названии компании знаем),уже пару годов практикуют КОМАЦУ.Я почему задал вопрос вам насчет закупки,может действительно, вам самим проявить инциативу(связи,реклама итд) и протолкать ваши машины в компанию.Например:в основном у Татнефти,ЭО4225,с 2000-02 г.в(в нашем УТТ их целых три штуки,а у Татнефти 15 только УТТ,). Экскаваторы сами по себе не плохие,но уже не интересно под ними копаться,и их уже давно сняли с производства и завод раскулачили итд.Подумайте.

у ката хоть дилер на урале есть. рас . но часники (как я заметил) чаще бирут хитачи- рабочий цикл короче.2. кат бирет свой вал откатами .3.

У Комек Машинери, к слову, 5 филиалов на Урале.... И откаты не дают-честно работают.

НАФИС - месяц зазад Татнефть уже купила импортную хорошую технику - и вроде как дововольны
Это экскаваторы 34 тонн . Бренд говорить не буду . Не переживайте - перевооружение уже началось.

Спасибо,ну что же будем ждать.На самом деле слегка поднадоело,рядом работают ОООшки на импортной техники,а мы все на тех же динозаврах.Вот даже сегодня,пока подогревал(-20),пока завел и прогрел гидравлику,пару часов коту под хвост.До конца смены 100 метров(ранее выкопоной ) траншеи очистил от снега и выкопал тоже около 100 метров.