Всем привет...вопрос банально по резине.
UNC 060 1993г.
сейчас стоит уставшая 8.15-15, 8.15/65-15

вопрос: можно ли поставить 10.0/75-15.3 ? типа Ф-201 ?

Сядет ли она хорошо на 15 диск?

техника будет использоваться как личное подсобное...чистить снег, помощь в стройке дома.

У меня такие и стоят

Конечно еще старый владелец задумывался об установке более широкой резины, но идея зависла в в воздухе и висит до сих пор

а "выравнивающие" цилиндры в наличии не "обойдены", а то по описанию выглядит, буд-то их нет!

А выравнивающие то тут причем? ( Разъясните) Они чуть подтекают, но работают. Я сначала на джойстики грешил, но подъем ковша и подъем стрелы на разных джойстиках сидят. Да и старый владелец отдал бумаги, в которых он покупал ремкомплект гидрораспределителя( я так думаю, что хотел перебирать его) но он не подошел. Табличке на распределителе нет, оторвана. Исходя из этого я и грешу на него и методом исключения пришел к выводу, что модель RS 16 D3

Сегодня позвонил механикам в Детву. Они тоже пришли к выводу, что это выравнивающие цилиндры. Ни когда бы неподумал. Они подключены и работают, но оба сопливят, а правый, я бы даже сказал подтекает. Возможно виноваты именно они. Соберусь и переберу. Но все де объясните как они влияют на все?

А масло какое льёте в мотор?
zetor 5201.07 у меня
UNC 060

Предыдущий лил дизельное от Shell 10W40
Есть MOBIL Delvac 10W40...

кто что скажет?

Сейчас залито ЗИК и то только потому, что досталось на халяву

Они соединены напрямую с ковшовыми, посмотрите по трубкам. Я их (выравнивающие цилиндры) вообще убрал, думаю они реально нужны только при работе с поддонами на вилах, да и то не факт.

Ну и проблемы у вас, шелл, мобил... я вот лью М10ДМ по 200 р. за 5л., на шеллы пока не хватает...

Напишите лучше, кто как перевозит УНЦэшки? Я у себя придумал такую схему: под ковш на 2 болта закрепил переднюю подвеску от ЕрАЗа (ГАЗ-21 с усиленными пружинами), сзади сварил съёмную рогатину с ухом. Зад приподнимаю, ухо вешаю на фаркоп (ЗИЛ 131), стрелой отжимаюсь, УНЦик повисает в воздухе! Ставлю пару растяжек, что бы стрела не уходила, и всё...Немного неудобно, но зато минимум затрат. Сегодня первый раз проехал пару км, едет! ГАИ конечно не будет в восторге...

Ибрагим, фото в студию

А дефект недавно появился или с самого начала? Если сначала, то м. б. перепутаны шланги к выравнивающим цилиндрам. При поднятии стрелы они немного выворачивают ковш наружу. Но если подводки перепутаны, то они будут наоборот доворачивать ковш дополнительно на себя.

Да нет, с самого начала так

Поддерживаю (подтекание тут не причём), похоже именно на "инверсную" работу выравнивающих гидроцилиндров!!!

Всем здрасте! Прошу помощи парни, сломал свой мозг с УНЦ 060. Тут на первых страницах читал вопросы по своей теме, но на них так никто развернуто и не ответил. Моя проблема заключается в дребезге напорных шлангов между мотором и насосом на правый борт. Серво управление 30 очков. С левой все гуд крутит как безумная, правая как только нагрузку получает начинает дребезжать, при этом давление напорной магистрали (правого насоса) не превышает до 70 - 100 Па , при этом левая давит до 250 Па и крутит как надо. Эти цифры я получил замерив давление в боковых пробках квадратных клапанов гидромоторов. Сначала думал мотор - переставил моторы местами и результат остался прежним, разобрал правый насос, притер, собрал - зверюга. но теперь левый жужит, разобрал левый, притер - зверюга, опять правый жужит. правый мотор разобрал, притер, но результат тот же правая жужит, левая тянет.
Мужики помогите, а то я его сожгу падлу.

Как будто масла не хватает...Может насосы подпитки помирают или шланги к ним передавило?Уровень масла и маслофильтр О.К.?

Уровень в норме, фильтр так себе, есть дырочки . В общем и целом норма. Я тоже думал на насос подпитки. Но вот как его проверить не пойму. Подскажет может кто?

Шланги к ним идут новые, передавится они немогут - слишком низко висят.

По насосам подпитки в инструкции вроде были указаны точки проверки. Надо инструкцию по ремонту полистать.