Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум о колесных и гусеничных экскаваторах
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #1701  
Старый 10.06.2020, 23:10
VIP
Профессия: Механик
Сообщений: 1,498
Цитата:
Сообщение от AMD4 Посмотреть сообщение
Всем привет! греется гидравлика на Хитачи колесник.Основной насос новый, главный предохранительный клапан тоже поставили новый,проблема не ушла.Кто что подскажет??
Добрый день.
Для начала надо подсказать модель машины, год выпуска. Затем описать более подробно проблему... греется при движении, копании, как быстро происходит нагрев, какие давления в контурах и т.д. После чего проявилась неисправность, какие действия предпринимались для обнаружения и устранения неисправности.


Последний раз редактировалось Эксмеханик; 11.06.2020 в 00:51..
Ответить с цитированием
  #1702  
Старый 12.06.2020, 09:01
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 14
Hitachi 180 1 серии.колесник 2006 год.1 серии. Началось еще в того года.при работе греется гидравлика,тем самым у экскаватора замедляются все операции. Так же греется при перегонке с объекта на другой.Поменяли основной насос(поставили оригинальный новый),далее поменяли главный предохранительный клапан,проблема не ушла.теперь грешим на распред...

Ответить с цитированием
  #1703  
Старый 12.06.2020, 10:16
VIP
Профессия: Механик
Сообщений: 1,498
Цитата:
Сообщение от AMD4 Посмотреть сообщение
Hitachi 180 1 серии.колесник 2006 год.1 серии. Началось еще в того года.при работе греется гидравлика,тем самым у экскаватора замедляются все операции. Так же греется при перегонке с объекта на другой.Поменяли основной насос(поставили оригинальный новый),далее поменяли главный предохранительный клапан,проблема не ушла.теперь грешим на распред...
Добрый день.
Насос и главный предохранительный клапан поменяли, - хорошо. Давления в рабочей системе и системе управления соответствуют стандартным? Подпорные клапаны по сливной линии гидравлического контура проверяли? Полнопоточные фильтры в гидробаке используете оригинальные? Возможно из за неисправности подпорных клапанов или не стандартных гидравлических фильтров, масло не в надлежащем объеме проходит через маслоохладитель... отсюда и перегрев. До какой температуры нагревается рабочая жидкость?
Кстати, если все функции выполняются надлежащим образом, то при чем тут распределитель??? Дело скорее всего не в нем.


Последний раз редактировалось Эксмеханик; 12.06.2020 в 10:31..
Ответить с цитированием
  #1704  
Старый 17.06.2020, 21:59
Постоялец
Профессия: Владелец
Адрес: г. Брянск
Сообщений: 169
Приветствую, господа! Несколько дней мучаемся с проблемой, не первый раз уже обламывает шпильки ТНВД на 180 3 серии, причину знаем, уши посадочные на насосе ранее были рассверлены под ремонтные шпильки, а теперь плиту и шпильки поставили новые, а в насос токарь сделали втулочки, но соосность заводская не получилась естественно и на шпильках есть давление. Проблема в следующем, после установки ТНВД, двигатель как гавкал при работе гидравликой, поправил фишку на клапане насоса, всё прошло. Отработал так часов 30, перестал заводится на горячую, больше никаких изменений не было, двигатель работал нормально. Р
Приехал диагностк по двигателю, нашёл неисправность датчика коленвала, больше ошибок не было. 1 смену отработал, на следующее утро не завёлся вообще. Датчик сегодня поменяли на новый, но проблема никуда не делась. Подскажите куда копать? Снимать насос и форсунки? Но на диагностике не показало низкое давление в рампе и по форсункам сказал вопросов нет

Ответить с цитированием
  #1705  
Старый 18.06.2020, 00:33
VIP
Профессия: Механик
Сообщений: 1,498
Цитата:
Сообщение от kolyan00707@rambler.ru Посмотреть сообщение
Приветствую, господа! Несколько дней мучаемся с проблемой, не первый раз уже обламывает шпильки ТНВД на 180 3 серии, причину знаем, уши посадочные на насосе ранее были рассверлены под ремонтные шпильки, а теперь плиту и шпильки поставили новые, а в насос токарь сделали втулочки, но соосность заводская не получилась естественно и на шпильках есть давление. Проблема в следующем, после установки ТНВД, двигатель как гавкал при работе гидравликой, поправил фишку на клапане насоса, всё прошло. Отработал так часов 30, перестал заводится на горячую, больше никаких изменений не было, двигатель работал нормально. Р
Приехал диагностк по двигателю, нашёл неисправность датчика коленвала, больше ошибок не было. 1 смену отработал, на следующее утро не завёлся вообще. Датчик сегодня поменяли на новый, но проблема никуда не делась. Подскажите куда копать? Снимать насос и форсунки? Но на диагностике не показало низкое давление в рампе и по форсункам сказал вопросов нет
Добрый день.
Если присутствует неисправность, то лучше повторно сделать диагностику на ошибки, мало ли, может еще отображаются какие то коды. Вполне возможно, что проблема не в датчике КВ как в таковом, а в жгуте проводов от датчика до контроллера. Если так, то заменив датчик, проблему Вы не устранили... Сделайте повторную проверку на коды неисправностей.

Ответить с цитированием
  #1706  
Старый 18.06.2020, 08:43
Постоялец
Профессия: Владелец
Адрес: г. Брянск
Сообщений: 169
Цитата:
Сообщение от Эксмеханик Посмотреть сообщение
Добрый день.
Если присутствует неисправность, то лучше повторно сделать диагностику на ошибки, мало ли, может еще отображаются какие то коды. Вполне возможно, что проблема не в датчике КВ как в таковом, а в жгуте проводов от датчика до контроллера. Если так, то заменив датчик, проблему Вы не устранили... Сделайте повторную проверку на коды неисправностей.
Да, сегодня поедем делать диагностику ещё раз. Я почему то грешу на ТНВД, мне кажется симптомы очень похожи. Можн его как то проверить без демонтажа? Не исключаю, что могли замкнуть эл.клапан на насосе, фишка с соплями


Последний раз редактировалось kolyan00707@rambler.ru; 18.06.2020 в 08:51..
Ответить с цитированием
  #1707  
Старый 18.06.2020, 09:52
VIP
Профессия: Механик
Сообщений: 1,498
Цитата:
Сообщение от kolyan00707@rambler.ru Посмотреть сообщение
Да, сегодня поедем делать диагностику ещё раз. Я почему то грешу на ТНВД, мне кажется симптомы очень похожи. Можн его как то проверить без демонтажа? Не исключаю, что могли замкнуть эл.клапан на насосе, фишка с соплями
Добрый день.
Электроклапан как Вы говорите это клапан всасывания топлива ( клапан SCV). Этот клапан, по рекомендации изготовителя, меняется вместе с насосом. О каких соплях Вы говорите? На топливной аппаратуре не должно быть никаких соплей, КЗ должны быть исключены. Насос без снятия с двигателя можно проверить только по давлению подачи топлива. Во время попытки запуска дым из выхлопной появляется или нет? Давление топлива в коллекторе нормальное?

Ответить с цитированием
  #1708  
Старый 19.06.2020, 14:04
Постоялец
Профессия: Владелец
Адрес: г. Брянск
Сообщений: 169
Цитата:
Сообщение от Эксмеханик Посмотреть сообщение
Добрый день.
Электроклапан как Вы говорите это клапан всасывания топлива ( клапан SCV). Этот клапан, по рекомендации изготовителя, меняется вместе с насосом. О каких соплях Вы говорите? На топливной аппаратуре не должно быть никаких соплей, КЗ должны быть исключены. Насос без снятия с двигателя можно проверить только по давлению подачи топлива. Во время попытки запуска дым из выхлопной появляется или нет? Давление топлива в коллекторе нормальное?
Диагностика показала неисправность проводки двигателя, снимали косу, нашли где замыкало на массу, поставили, завёлся с пол оборота. Сегодня поработал несколько часов и заглушил и опять на горячую завестись не смог. Дыма в момент попыток нет никакого, по давлению топлива ошибок не было!

Ответить с цитированием
  #1709  
Старый 19.06.2020, 22:44
VIP
Профессия: Механик
Сообщений: 1,498
Цитата:
Сообщение от kolyan00707@rambler.ru Посмотреть сообщение
Диагностика показала неисправность проводки двигателя, снимали косу, нашли где замыкало на массу, поставили, завёлся с пол оборота. Сегодня поработал несколько часов и заглушил и опять на горячую завестись не смог. Дыма в момент попыток нет никакого, по давлению топлива ошибок не было!
Добрый день.
Если было КЗ в жгуте двигателя, то была и индикация кода ошибки контроллера двигателя. Вы очищали коды ошибок? С контроллера двигателя все коды удалили?

Ответить с цитированием
  #1710  
Старый 19.06.2020, 23:22
Постоялец
Профессия: Владелец
Адрес: г. Брянск
Сообщений: 169
Цитата:
Сообщение от Эксмеханик Посмотреть сообщение
Добрый день.
Если было КЗ в жгуте двигателя, то была и индикация кода ошибки контроллера двигателя. Вы очищали коды ошибок? С контроллера двигателя все коды удалили?
Здравствуйте. Да, были ошибки по напряжению на датчиках, если я правильно понял и правильно выражаюсь. Все ошибки были удалены, и при перезапуске двигателя вновь проверяли, никаких ошибок н было

Ответить с цитированием
  #1711  
Старый 20.06.2020, 00:23
VIP
Профессия: Механик
Сообщений: 1,498
Цитата:
Сообщение от kolyan00707@rambler.ru Посмотреть сообщение
Здравствуйте. Да, были ошибки по напряжению на датчиках, если я правильно понял и правильно выражаюсь. Все ошибки были удалены, и при перезапуске двигателя вновь проверяли, никаких ошибок н было
Есть возможность проверить форму сигнала N-датчика и G-датчика, я имею ввиду наличие осциллографа? При отсутствии неисправностей в топливной системе и правильной работе датчиков замените топливные форсунки. Если Вы говорите, что все в норме а впрыска топлива нет, то проблема в форсунках.


Последний раз редактировалось Эксмеханик; 20.06.2020 в 00:56..
Ответить с цитированием
  #1712  
Старый 20.06.2020, 12:59
Постоялец
Профессия: Владелец
Адрес: г. Брянск
Сообщений: 169
Цитата:
Сообщение от Эксмеханик Посмотреть сообщение
Есть возможность проверить форму сигнала N-датчика и G-датчика, я имею ввиду наличие осциллографа? При отсутствии неисправностей в топливной системе и правильной работе датчиков замените топливные форсунки. Если Вы говорите, что все в норме а впрыска топлива нет, то проблема в форсунках.
Сегодня картина повторилась, отказался запускаться и на холодную. Про осциллограф нужно уточнить у специалиста. N и G это что за датчики? Если это форсунки, тогда я не понимаю поведения, он не заводился 3 дня, после ремонта электропроводки завёлся с пол оборота, как не в чём не бывало и в работе не было никаких отклонений

Ответить с цитированием
  #1713  
Старый 20.06.2020, 22:49
VIP
Профессия: Механик
Сообщений: 1,498
Цитата:
Сообщение от kolyan00707@rambler.ru Посмотреть сообщение
Сегодня картина повторилась, отказался запускаться и на холодную. Про осциллограф нужно уточнить у специалиста. N и G это что за датчики? Если это форсунки, тогда я не понимаю поведения, он не заводился 3 дня, после ремонта электропроводки завёлся с пол оборота, как не в чём не бывало и в работе не было никаких отклонений
Добрый день.
N - датчик, это датчик КВ (который Вы меняли, надеюсь поставили новый).
G - датчик, это датчик РВ (распредвала).
Если Вы точно уверены, что форсунки исправны, тогда проблема либо в датчиках N и G, либо в жгуте проводов. Проверьте надежность соединения контроллера ЕС с жгутами, бывает от вибрации со временем нарушается контакт.

Ответить с цитированием
  #1714  
Старый 21.06.2020, 18:34
Новичок
Сообщений: 25
Здравствуйте, подскажите что за датчики: abp sensor и bpi sensor?? Экскаватор hitachi ex 120-2, ошибки 34-отсоединённый датчик или пучок bpi и 36- отсоединённый датчик или пучок abp

Ответить с цитированием
  #1715  
Старый 22.06.2020, 22:34
Постоялец
Профессия: Владелец
Адрес: г. Брянск
Сообщений: 169
Цитата:
Сообщение от Эксмеханик Посмотреть сообщение
Добрый день.
N - датчик, это датчик КВ (который Вы меняли, надеюсь поставили новый).
G - датчик, это датчик РВ (распредвала).
Если Вы точно уверены, что форсунки исправны, тогда проблема либо в датчиках N и G, либо в жгуте проводов. Проверьте надежность соединения контроллера ЕС с жгутами, бывает от вибрации со временем нарушается контакт.
Здравствуйте. Спасибо за советы. Да, действительно нашли ещё один разрыв в жгуте двигателя, который давал сбой на датчик давления рампы

Ответить с цитированием
  #1716  
Старый 22.06.2020, 23:11
VIP
Профессия: Механик
Сообщений: 1,498
Цитата:
Сообщение от kolyan00707@rambler.ru Посмотреть сообщение
Здравствуйте. Спасибо за советы. Да, действительно нашли ещё один разрыв в жгуте двигателя, который давал сбой на датчик давления рампы
Добрый день.
Ну вот видите... ларчик то, просто открывался...


Последний раз редактировалось Эксмеханик; 22.06.2020 в 23:54..
Ответить с цитированием
  #1717  
Старый 24.06.2020, 17:10
VSM VSM вне форума
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 8
Добрый день. Экскаватор hitachi zx230 1серии. Появилось проблема, при опускании стрелы операция происходит очень резко, подъем нормально, а когда пробуешь вниз джойстиком стрела резко падает. Заменили распределитель основной и распределитель управления. Ничего не изменилось. В чем может быть проблема?

Ответить с цитированием
  #1718  
Старый 25.06.2020, 12:31
VIP
Профессия: Механик
Сообщений: 1,498
Цитата:
Сообщение от VSM Посмотреть сообщение
Добрый день. Экскаватор hitachi zx230 1серии. Появилось проблема, при опускании стрелы операция происходит очень резко, подъем нормально, а когда пробуешь вниз джойстиком стрела резко падает. Заменили распределитель основной и распределитель управления. Ничего не изменилось. В чем может быть проблема?
Добрый день.
Распределители заменили на новые? Стрела падает сразу до конца или резко падает, но тут же останавливается и продолжает опускаться как надо? Машина отжимается на стреловых гидроцилиндрах?

Ответить с цитированием
  #1719  
Старый 25.06.2020, 17:37
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 23
Всем добрый день!Подскажите по поводу температурного режима двигателя, экскаватор Хитачи 240 G5,температура двигателя даже при работе с нагрузкой не поднимается выше 76 градусов,указатель иже горизонта на одно деление,на 330 всегда строго горизонтально

Ответить с цитированием
  #1720  
Старый 25.06.2020, 23:03
VIP
Профессия: Механик
Сообщений: 1,498
Цитата:
Сообщение от ВиталийA Посмотреть сообщение
Всем добрый день!Подскажите по поводу температурного режима двигателя, экскаватор Хитачи 240 G5,температура двигателя даже при работе с нагрузкой не поднимается выше 76 градусов,указатель иже горизонта на одно деление,на 330 всегда строго горизонтально
Добрый день.
Проверьте работу термостата.

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 44 (пользователей: 0 , гостей: 44)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 10:10. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение